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Land Rover recupera espírito Camel Trophy
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2 meses anteson
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Pedro Grilo
A Land Rover vai criar uma edição especial de 25 modelos Defender invocando o mítico Camel Trophy. Esta edição utilizará como base o anterior modelo do Defender nas duas versões de carroçaria, curta e longa.
A divisão Land Rover Classics, dedicada aos modelos históricos da marca britânica, vai adaptar 25 modelos Defender produzidos entre 2012 e 2016 e criar uma edição especial denominada Trophy.
Claramente inspirados numa das provas mais emblemáticas e aventureiras de sempre, o Camel Trophy, estes Defender estarão equipados com várias soluções para todo o terreno como o roll bar, snorkel, guincho ou barras no tejadilho e estão pintados na também bem conhecida cor amarela Eastnor Yellow e até as jantes de aço têm direito a esta pintura.
Motorizados por um V8 com 5.0 litros de cilindrada, 405 cv de potência e 515 Nm de binário máximo, estes Defender contam ainda com uma caixa automática de 8 velocidades ZF.
Estes Defender “Trophy” incluem ainda um convite para o futuro proprietário participar num evento de três dias no Castelo de Eastnor onde está localizado o circuito de testes da marca britânica.
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Com chegada prevista ao mercado no próximo ano de 2022, o C5X é a aposta da Citroën para modelo topo de gama da marca e tem uma forte inspiração estética no concept CXperience que o construtor gaulês mostrou ao mundo em 2016 no Salão de Paris.
Segundo a marca o C5X é máxima expressão da filosofia Citroën e que se resume em “audácia e inovação para uma experiência serena de viagem”. Esses dois conceitos percebem-se logo nas linhas exteriores do C5X, fluídas e dinâmicas com rasgos estilísticos futuristas, mas sem serem exagerados. Olhando para o C5X este parece um misto de berlina com carrinha e até SUV pela sua altura ao solo, no fundo um crossover que conjuga vários conceitos num só.
Tecnologicamente muito evoluído o C5X oferece um interior requintado e espaçoso que de imediato transmite uma sensação de conforto. Além disso, o habitáculo pode ser totalmente personalizável de acordo com os gostos do cliente, o que o torna ainda mais envolvente para quem nele viaje.
Estão previstas motorizações a gasolina e híbridas plug-in, sendo que neste último caso a solução adotada deverá apresentar 225 cv de potência e permitirá circular até 50 quilómetros em modo exclusivamente elétrico.

A Bentley está a preparar um Continental GT3 para participar na próxima edição daquela que é possivelmente a mais famosa prova de velocidade em rampa do mundo: Pikes Peak.
A preparação deste Continental GT3 está a cargo da Bentley em parceria com a Fastr, a M-Sport e K-PAX Racing e desde logo saltam à vista todas as soluções aerodinâmicas na frente e na traseira, mas um dos maiores destaques vai para o facto do motor V8 ser alimentado por biocombustível.
Preparado para ser mais potente, este motor de 4-0 litros consegue ainda reduzir as emissões em mais de dois terços de CO2.
Ao volante estará o piloto americano Rhys Millen e o Bentley irá participar na categoria Time Attack 1, tentando bater o recorde de Pikes Peak, juntando assim mais uma marca aos dois recordes que a Bentley já tem nesta rampa.

Já se sabe que a Porsche tem como objetivo eletrificar 80% da sua gama de modelos até 2030 e ao que parece o seu SUV Cayenne também irá ser elétrico.
Esta notícia foi avançada pela revista Autoweek holandesa que cita fontes internas da marca alemã e apesar de nada ter sido oficialmente confirmado, é perfeitamente credível que o Cayenne elétrico venha a ver a luz do dia, até porque a procura por modelos elétricos continua a crescer.
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