A scooter elétrica da Seat já está em produção – Motorguia
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A scooter elétrica da Seat já está em produção

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Esta semana marcou o arranque da produção da scooter totalmente elétrica da Seat, a MÓ eScooter 125. Desenvolvida em parceria com a empresa Silence, esta scooter está a ser produzida na fábrica da Silence em Barcelona.



A divisão de mobilidade da Seat, a Seat MÓ vê assim nascer o seu primeiro modelo que chega aos concessionários espanhóis ainda neste mês de dezembro. No nosso país a Seat MÓ eScooter 125 deverá chegar no segundo semestre de 2021.

Com um motor elétrico de 7 kW e um conjunto de baterias que lhe dá uma autonomia de cerca de 135 quilómetros, a eScooter 125 acelera dos 0 aos 50 km/h em 3,9 segundos e tem uma velocidade máxima de 95 km/h.

O seu preço ronda os 6.250 euros, mas poderá beneficiar dos apoios oficiais para as novas soluções de mobilidade, podendo o seu preço ficar mais reduzido.

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Lés-a-Lés lança novo desafio

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O Lés-a-Lés terá um novo desafio para os fãs das motos clássicas. De seu nome Lés-a-Lés Classic este será um evento destinado apenas para motos com mais de 30 anos.



O Lés-a-Lés é um evento anual que ao longo dos anos conquistou o seu lugar de relevo no plano do motociclismo nacional proporcionando aos seus participantes uma aventura pelas estradas de Portugal de norte a sul. Depois do lLés-a-Lés “original” foi criado o Lés-a-Lés Off-Road que, como é fácil perceber é maioritariamente feito fora de estrada e agora em 2025 irá nascer o Lés-a-Lés Classic dedicado exclusivamente a motos com mais de 30 anos de idade.

Com a organização também a cargo da Federação de Motociclismo de Portugal, este evento mais dedicado a motos clássicas terá lugar entre 8 e 11 de maio. Não será uma aventura tão longa em termos de distância a percorrer como os outros Lés-a-Lés e será por estradas que ligam o este e o oeste do país.

EM breve deverão ser conhecidos os regulamentos e abertas as inscrições para este novo Lés-a-Lés Classic.

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A Yamaha Ténéré até faz “saltos mortais”

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Em termos técnicos das manobras de Freestyle no motocross um backflip é uma espécie de salto mortal para trás feito com a moto e é uma das manobras mais espetaculares de se ver. Mais impressionante é ver um backflip feito com uma Yamaha Ténéré 700.



Se considerarmos que uma Yamaha Ténéré 700 pesa praticamente o dobro de uma moto de motocross (MX) e que também as suas dimensões são bem maiores, facilmente percebemos que fazer um backflip com esta trail não é tarefa fácil, mas Jérémy Rouanet, antigo piloto de Freestyle, conseguiu esse feito.

Para realizar este feito a Ténéré Yamaha Rally Team preparou uma Ténéré baseada na versão 700 Rally Edition acrescentando-lhe alguns acessórios como um escape Akrapovic e uma suspensão dianteira KYB 48 mm, entre outros. Depois de algumas semanas de treino Jérémy Rouanet conseguiu fazer um espetacular backflip como podemos ver neste vídeo:

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