Comerciais
E que tal um sistema purificador que elimina o coronavirus em autocarros?

A Valeo, empresa de peças e componentes automóveis, também está preocupada com a Covid-19 e tem tentado dar o seu contributo para o segmento dos transportes público.
A marca francesa desenvolveu um sistema de climatização e de higienização para autocarros que é apontado como “o sistema de esterilização de ar mais potente do mundo”, com a capacidade de eliminar mais de 95% dos vírus no ar, incluindo o novo coronavírus.
De acordo com a Valeo, este sistema de grande eficácia pode também remover outras bactérias e partículas de bolor, atuando qualquer que seja a fonte da infeção (interior ou exterior) e ajudando a preservar a saúde dos passageiros ao longo de toda a viagem.
Esta solução, é uma ‘caixa’ isolada ou integrada diretamente no próprio sistema de ar condicionado do veículo, recorre à tecnologia de ultravioletas, semelhante à utilizada nos hospitais e centros médicos de grande necessidade de higienização. Os raios UV funcionam como batericida e germicida, podendo matar micróbios, vírus e outros patógenos, atuando como alternativa aos produtos químicos.
A companhia explica que este seu sistema integra uma luz UV fornecida por um dos peritos mundiais na tecnologia – sem referir qual – e aquilo que denomina de ‘labirinto de luz’, que impede os raios UV de se espalharem para fora da caixa de metal, assegurando que os passageiros nunca ficam expostos aos mesmos. Assim, apenas o ar a circular na caixa de ventilação é purificado pela luz.
Pensado para ser adaptado a todos os autocarros, independentemente das suas dimensões, com ar condicionado ou não, o sistema da Valeo é resistente a todos os tipos de condições atmosféricas, estando agora pronto para ser vendido nos diversos mercados da Europa, Américas e Ásia. A companhia garante que poderá ser adaptado aos veículos já em funcionamento, mesmo os que não tenham sistema de ar condicionado. O passo seguinte é adaptar este sistema aos veículos de passageiros ditos normais.
Para certificar a segurança desta solução tecnológica da Valeo, foi posta à prova pela Faculdade de Medicina da Universidade de Goethe, em Frankfurt, na Alemanha, que validou a sua ação.
Comerciais
IVECO entrega 42 novos S-Way a gás natural ao supermercado Tesco

A Tesco deu mais um passo firme na sua estratégia de descarbonização, ao integrar 42 novos camiões IVECO S-Way Natural Gas 4×2 na sua frota em Livingston, na Escócia.
Estes veículos serão responsáveis pelo transporte de alimentos e bens essenciais para as lojas da cadeia britânica em toda a região, percorrendo até 200.000 km por ano. No total, esta operação permitirá uma redução superior a 6.400 toneladas de CO₂ anuais, o equivalente à retirada de mais de 4.000 automóveis das estradas.
Equipado com o motor xCursor 13 GNC da FPT Industrial, o IVECO S-Way GNC oferece 500 cv de potência, tornando-se o camião a gás natural monocombustível mais potente do mercado. Em conjunto com o uso de bio-GNC, este sistema de propulsão pode reduzir as emissões de CO₂ em até 95% face aos motores Diesel convencionais.
A eficiência do modelo é reforçada pela tecnologia Mirrorcam, que substitui os retrovisores tradicionais, melhorando a aerodinâmica, o consumo e a visibilidade. O processo de reabastecimento mantém-se rápido e simples, assegurando a mesma praticidade dos veículos a gasóleo, mas com benefícios ambientais significativos.
O IVECO S-Way destaca-se ainda por uma cabina centrada no condutor, concebida para proporcionar máximo conforto e ergonomia. A posição de condução otimizada, os bancos com apoio reforçado e o painel digital personalizável ajudam a reduzir a fadiga e a aumentar a segurança ao volante.
Com esta nova frota, a Tesco e a IVECO reforçam o seu compromisso conjunto com a sustentabilidade e demonstram que elevado desempenho e baixas emissões podem andar lado a lado, estabelecendo um novo padrão para o transporte rodoviário do futuro.
Comerciais
Novos eDELIVER 5 e eDELIVER 7 da Maxus já estão à venda

A Maxus apresentou os novos eDELIVER 5 e eDELIVER 7, dois furgões 100% elétricos que reforçam a oferta da marca no segmento de transporte profissional, combinando autonomia de referência, baixos custos de utilização e elevada funcionalidade.
O eDELIVER 5, mais compacto, oferece até 489 km de autonomia em ciclo urbano, 1200 kg de carga útil e 6,6 m³ de capacidade. Equipa-se com bateria de 64 kWh, motor de 163 cv e carregamento rápido até 80% em 36 minutos.

Já o eDELIVER 7 destina-se a transporte médio, disponível em duas versões (6,7 m³ e 8,7 m³). Conta com bateria de 88 kWh, autonomia até 524 km, motor de 204 cv e três modos de condução.
Ambos destacam-se pelo equipamento tecnológico e de segurança de série, incluindo ecrãs digitais, assistentes de condução avançados e múltiplos sistemas de apoio ao condutor.
Os preços começam nos 31.845 € para o eDELIVER 5 e nos 39.750 € para o eDELIVER 7 (mais IVA), com campanhas de aluguer operacional a partir de 449 €/mês. Toda a gama beneficia de garantia até 5 anos/100 mil km e 8 anos/160 mil km para a bateria.
Há Preços “chave na mão” a partir de €31.845 (eDELIVER 5) e €39.750 (eDELIVER 7), mais IVA.
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