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BMW revela o novo Série 4 Convertible

Após ter apresentado a nova Série 4, incluindo a proposta mais desportiva M4, a BMW mostrou agora a versão descapotável da gama, o Série 4 Convertible.
Este elegante descapotável mantém a silhueta dos seus antecessores, mas em vez de um sistema de capota rígida a BMW optou por uma capota de lona que recolhe em 18 segundos podendo ser aberta ou fechada em andamento até uma velocidade de 50 km/h. Esta solução de lona incorpora um conjunto de elementos rígidos que melhoram a solidez da capota, mas garantem que se mantenha mais leve do que uma capota totalmente rígida. Neste caso concreto 40% mais leve.
Para acomodar a capota recolhida a bagageira perdeu 85 litros de capacidade face à versão coupé, ficando-se agora pelos 300 litros. Este Série 4 Convertible foi alvo de um reforço a nível estrutural de forma a garantir uma boa prestação do conjunto em termos torcionais.
A gama de motores é a mesma que na restante Série 4, ou seja, a oferta a gasolina é composta pelo 420i com 184 cv, o 430i com 258 cv e o 440i xDrive com 374 cv. Já os motores Diesel contam todos com a solução mild-hybrid de 48V e este Convertible terá disponíveis o 420d com 190 cv, o 430d com 286 cv e o 440d xDrive com 340 cv de potência. Haverá ainda a versão mais desportiva M4 Convertible que chegará mais tarde.
Este novo BMW Série 4 Convertible deverá chegar ao mercado europeu a partir de Março de 2021 sendo que de momento ainda não foram estipulados valores de comercialização para o mercado nacional.
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Adamastor Furia ao vivo e a cores no Caramulo

O Adamastor Furia vai mostrar-se de forma dinâmica pela primeira vez ao público no próximo Caramulo Motorfestival que decorre já este fim de semana.
O primeiro superdesportivo de produção nacional, o Adamastor Furia, vai marcar presença no Caramulo Motorfestival e além de estar presente em exposição na frente do museu, também irá brindar o público com a participação na Rampa do Caramulo, onde poderá ser visto dinamicamente pela primeira vez.
Será uma ocasião única para ver o Furia ao vivo e a cores e ouvir o som do seu motor V6 biturbo da Ford Performance. Ainda sem números definitivos, pois ainda está em desenvolvimento, o Furia, para já, acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,4 segundos graças aos seus 1100 kg de peso e à sua potência de 750 cv e aos seus 1000 Nm de binário. Números que ainda poderão vir a ser mais impressionantes no futuro.
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Bugatti Brouillard, exemplar único

O Bugatti Brouillard é o primeiro modelo do programa de personalização Solitaire da marca francesa e será um modelo único sem que haja outro igual no mundo.
O programa Solitaire destina-se a clientes que já têm uma longa relação com a marca e uma espécie de “coleção” de modelos Bugatti. Só assim poderão encomendar um modelo do programa. Este Bugatti Brouillard é o primeiro modelo fruto deste programa e baseia-se no Mistral, partilhando com ele a plataforma e o motor W16 que a marca anunciou que deixaria de fazer parte da gama no futuro, mas que ainda anima este Brouillard.
Este especialíssimo Bugatti não tem um único painel igual ao Mistral que lhe serve de base, segundo as palavras do chefe de design da Bugatti, Frank Heyl. O habitáculo também conta com elementos diferentes feitos em materiais nobres como a fibra de carbono ou até tecidos com um padrão em xadrez feitos por uma das casas mais conceituadas de Paris.
Obviamente este Brouillard não é só aspeto, o seu motor W16 com 8.0 litros de cilindrada, quatro turbos e 1600 cv de potência dá-lhe uma impressionante velocidade máxima de 440 km/h. Impressionante é também o seu preço que apesar da marca não ter divulgado o valor exato, estima-se que ronde a “módica” quantia de 13 milhões de euros.





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