Curiosidades
Um Ford realmente artilhado
A paixão automóvel não tem limites e o sueco Daniel Werner não faz por menos e está empenhado a equipar um Ford Crown Victoria com um motor V12 de um tanque!
Quando na gíria falamos de carros artilhados, associamos a um modelo transformado por um apaixonado pelo tuning, umas jantes mais vistosas, uma nova linha de escape ou algumas alterações mecânicas mais profundas. Neste caso estamos mesmo perante artilharia pesada pois Daniel pegou no motor de um tanque britânico Cromwell e está a instalá-lo no seu Ford Crown Victoria.
Inicialmente capaz de debitar 600 cv de potência, o que já é assinalável num Crown Victoria, este motor Rolls Royce Meteor de 27 litros de cilindrada não ficará com a sua potência original e Daniel espera atingir os 2.500 cv de potência máxima. Para tal irão ser instalados dois turbos e uma nova unidade de comando com uma programação própria.
Este Crown Victoria foi um antigo veículo de interceção da polícia sueca que Daniel comprou com o motor partido. Unindo o seu historial passado com as autoridades e o novo motor que lhe dará vida o construtor sueco decidiu apelidar este projeto de “Meteor Interceptor”, o que faz todo o sentido.
Veremos como termina mais este exemplo de paixão automóvel com alguns toques de loucura mecânica.
Curiosidades
Amigos, motos, skate e surf
Catorze “choppers”, uma carrinha e uma viagem até ao México por um conjunto de amigos que neste filme de Mark Kirkland mostra a aventura deste grupo de “desalinhados”.
O estilo de vida em torno do mundo das motos é muito próprio, é uma cultura cheia de subculturas e se olharmos para a realidade norte americana esse facto apenas se multiplica. Neste filme “50W Baja” de Mark Kirkland, um realizador do Arizona, Estados Unidos, acompanhamos uma viagem onde as motos customizadas, cada uma com uma honrosa patina, uma pick-up Ford F100 de 1964, carregada de pranchas de surf e skates e um grupo de amigos vão rumo a sul, mais precisamente até ao México:
Curiosidades
China constrói o maior túnel de autoestrada do mundo
O túnel de Shengli que atravessa as montanhas Tianshan na China já está operacional e com os seus 22,13 quilómetros é o maior túnel de autoestrada do mundo e o terceiro maior túnel rodoviário.
Este novo túnel é mais uma impressionante obra de engenharia conseguida pela China. Ele atravessa as montanhas de Tianshan e vai permitir passar através esta cordilheira em cerca de 20 minutos, algo que antes demorava mais de 3 horas por estradas sinuosas e que durante metade do ano estão geladas.
Foram mais de 3.000 trabalhadores que construíram este túnel que apresentou vários desafios, a começar pelo frio extremo da região, passando pelas 16 falhas geológicas que o túnel atravessa e a complexidade do sistema de ventilação. Por exemplo um dos poços de ventilação tem 706 metros de profundidade. A somar a tudo isto convém não esquecer que o túnel está a uma altitude de 3.000 metros, o que garantidamente não facilita.

Este túnel está inserido na nova autoestrada que une a cidade de Ürümqi com a região de Yuli e vai permitir reduzir o tempo de viagem entre as duas. De sete horas de viagem, o trajeto vai passar a ser feito em apenas três. Esta via já está em fase final de testes e em breve será aberta na sua totalidade.
Perante tal empreendimento é normal que o túnel tenha sido batizado de Túnel Shengli, palavra que em chinês significa “vitória”.
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