De Tomaso Pantera está de volta – Motorguia
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De Tomaso Pantera está de volta

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O mítico De Tomaso Pantera, desportivo dos anos 70 e 80, está de volta pelas mãos da Ares Design, estúdio focado na recriação de modelos icónicos do passado, reinterpretando-os com a melhor tecnologia dos nossos dias.



Utilizando como base a plataforma e o motor do Lamborghini Huracán, o Panther ProgettoUno recupera todo o estilo e beleza do De Tomaso Pantera dando-lhe todas as vantagens de uma mecânica comprovada nos dias de hoje.

Com o motor V10 da Lamborghini de 5.2 litros, capaz de debitar 650 cv, mais 40 que no Huracán, o Panther ProgettoUno consegue uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,1 segundos e uma velocidade mázima superior a 325 km/h, de acordo com os dados do estúdio italiano.

Nesta reinterpretação não faltam os detalhes do De Tomaso Pantera que apaixonaram tantos aficionados do mundo automóvel como os faróis escamoteáveis e um perfil da carroçaria baixo e largo.

Está prevista apenas a produção de 21 unidades na unidade da Ares Design localizada em Modena o que fará deste Pather ProjettoUno um superdesportivo ainda mais exclusivo.

Aqui lhe deixamos também o vídeo do Panther ProjettoUno:

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Um festim de drift à moda da Red Bull

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A Red Bull já nos habituou a grandes vídeos com grandes pilotos e grandes máquinas e desta vez é Kalle Rovampera que aceitou o desafio de fazer as 69 curvas de Mount Iwaki no Japão com alguns especialistas do drift.



Se enfrentar esta estrada ziguezagueante já é um desafio, mais difícil se torna a tarefa para o piloto de ralis Kalle Rovampera que com o seu Toyota GR Corolla terá de enfrentar uns experimentados pilotos de drift com modelos “feitos à medida” como um Nissan Skyline R34, um Nissan 180SX, um Toyota Chaser e um Toyota Mark II aos quais se juntam os super desportivos Ferrari F40, um Lamborghini Aventador e um Porsche 997.

Com grande imagens, muita condução e uma paisagem impressionante aqui fica este vídeo:

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Renault revela o interior do novo Twingo

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A Renault continua a sua aposta em recuperar nomes importantes do seu passado agora em versão 100% elétrica e desta vez mostrou como será o interior do novo Twingo.



A ideia de um desenho minimalista, simples e funcional que serviu de base ao Twingo original mantém-se neste novo Twingo e no interior o condutor depara-se com um volante de três raios à frente do qual temos um ecrã de 7″ como painel de instrumentos. Na zona central do tablier encontramos os comandos manuais da climatização e por cima destes um ecrã tátil de 10,1″ com o sistema de infoentretenimento.

Com vários espaços de arrumação, o habitáculo deste novo Twingo conta com uns bancos cujo tecido também lembra os padrões utilizados no Twingo original. Merece ainda destaque especial o teto panorâmico que contribui para um ambiente luminoso a bordo e uma boa sensação de espaço.

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