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O novo Alpine A110S já está disponível

O Alpine A110S é a versão mais apimentada deste modelo que vem recuperar a aura do mítico Alpine A110 dos anos sessenta e já pode ser encomendado entre nós.
Com 292 cv de potência máxima extraída do seu motor turbo de 1.8 litros de cilindrada e apresentando um peso de apenas 1.114 kg, graças à utilização de vários elementos em fibra de carbono, o A110S consegue acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,4 segundos e atingir uma velocidade máxima de 262 km/h.
O seu chassis também foi alvo da atenção da marca e face aos seus “irmãos” A110 Pure e Légende, o A110S surge com umas barras estabilizadoras mais eficazes, uma suspensão rebaixada em 4mm e uma nova programação das ajudas à condução.
Além disto o Alpine A110S conta com umas jantes pretas GT Race, pinças de travão de cor laranja, um tejadilho em carbono, bancos desportivos Sabelt e sistema de som da Focal, ente outros elementos que o distinguem da família A110.
O seu preço começa nos 76.300 euros e como foi referido já pode ser encomendado no nosso país.
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Jeep revela um pouco mais do novo Cherokee

Depois de já ter mostrado como será a frente do novo Jeep Cherokee a marca norte-americana revelou agora como será a sua traseira.
Previsto para o próximo ano de 2026, o novo Jeep Cherokee vai regressar à oferta da marca das terras do Tio Sam. Desenvolvido com base na plataforma STLA Large do grupo Stellantis, o novo Cherokee surge com umas linhas um pouco mais quadradas e direitas e a imagem da traseira agora divulgada confirma isso mesmo. Apesar de não ter propriamente uma silhueta “angular” as suas formas estão mais sólidas dando uma sensação de maior robustez.
Esperam-se várias opções em termos de motorização, começando por soluções a gasolina, este SUV deverá também contar com versões híbridas e totalmente elétricas com um ou dois motores, um pouco à semelhança do que se passa com a gama do Wagoneer S.
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Hyundai Ioniq 5 N venceu em Pikes Peak

A Hyundai voltou a brilhar em Pikes Peak ao conseguir a vitória com o seu elétrico Ioniq 5 N, num ano difícil, marcado por condições climatéricas adversas que obrigaram a encurtar o trajeto habitual.
Foi com o piloto norte americano Robert Walker ao volante que a Hyundai conquistou a vitória em Pikes Peak na categoria Exhibition. O clima comprometeu a prova já que foram registados ventos de mais de 120 km/h o que levou a organização a reduzir a distância da “subida às nuvens”, colocando a linha de meta em Glen Cove o que é cerca de metade do percurso habitual.
Ainda assim o Ioniq 5 N com os seus 650 cv de potência e 770 Nm de binário venceu a sua categoria e fez uma subida em 4m 23,858s o que o colocou na 15ª posição da geral no final da prova.
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