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ESCÂNDALO – VW vendeu ilegalmente milhares de veículos pré-série em vez de os destruir
Os carros da marca alemã apresentavam diversos defeitos e nunca foram certificados para serem utilizados no dia-a-dia. Tratava-se de carros de testes que deveriam ter sido destruídos.
O jornal alemão Der Spiegel avançou hoje com a notícia sobre um novo escândalo na Volkswagen colocou no mercado os carros utilizados durante os testes de pré-produção. A VW vendeu 6700 carros de teste que não estavam certificados para uso na estrada. Os carros foram vendidos na última década na Europa e nos Estados Unidos a clientes que atualmente não fazem ideia que possuem um carro destes.
Depois do escândalo com o Dieselgate, a marca germânica volta a enfrentar problemas na sua gestão. Esta prática antecede até o Dieselgate. Segundo o Der Spiegel, a prática de despachar os “muletos” (gíria para os carros que servem exclusivamente para testes, seja de estrada ou de desporto) começou em 2006. Apenas a VW está abrangida, as outras marcas do grupo não adotaram esta prática. A VW preferiu enviar os carros, devidamente revistos, para outros países e para concessionários que nunca suspeitaram de nada.
Não existe qualquer documentação sobre os carros enviados para o mercado, nem sobre os eventuais defeitos encontrados durante os testes e como foram retificados.
O jornal alemão Handelsblatt confrontou o CEO da VW, Herbert Diess, que afirmou estar em curso neste momento um “Recall” de todos estes veículos para serem recomprados pela VW e reparados os danos aos clientes afetados por esta prática ilegal. Caso tenham sucedido acidentes graves que envolvam algumas destas unidades a Volkswagen enfrenta um problema de grandes dimensões. As investigações estão em curso…
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Skoda revela mais do novo Peaq
O construtor checo mostrou mais umas imagens do seu futuro topo de gama elétrico, o Peaq, modelo que só deverá ser comercializado no próximo ano de 2027.
Este novo SUV da Skoda será um modelo espaçoso, com quase 5 metros de comprimento, a possibilidade de uma lotação de sete lugares e uma capacidade da mala acima dos 1000 litros na configuração de cinco lugares. Terá três versões, uma com 204 cv, a 60, outra com 286 cv, a 90, e ainda a mais potente com 299 cv e tração integral denominada 90x. Em termos de autonomia a 60 chegará aos 460 quilómetros com uma bateria de 63 kWh, ao passo que as ver~soes 90 contam com uma bateria de 91 kWh que lhes permitirá chegar aos 600 quilómetros de autonomia.
Pelos esboços agora divulgados o novo Skoda Peaq revela que muitas das suas linhas e formas têm a raiz no concept Vision 7S que a marca mostrou em 2022. Seguindo a linguagem visual “Modern Solid” que tem caracterizado os últimos modelos da marca, este Peaq mostra um caráter robusto e moderno, mas tudo será devidamente revelado quando for apresentado em 23 de junho, sendo que só deverá chegar ao mercado em 2027..
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Fiat mostra imagem dos novos Grizzly
A Fiat revelou uma imagem oficial em que mostra os seus novos Grizzly e Grizzly Fastback, modelos com que a marca italiana pretende firmar uma posição no segmento C.
O novo Fiat Grizzly mostra-se com estilo SUV e o seu “irmão” Fastback com um ar mais de SUV Coupé, mas ambos partilham da mesma linguagem estilística dos mais recentes modelos do construtor italiano como o Grande Panda, por exemplo. Desenvolvidos com base numa plataforma global do grupo Stellantis, estes Grizzly terão versões a gasolina e também versões elétricas. De acordo com o CEO da Fiat, Olivier François, “o Grande Panda marcou o regresso da FIAT ao segmento dos veículos familiares acessíveis. Com o Grizzly e o Grizzly Fastback, completamos esta gama com dois veículos concebidos para responder a necessidades e estilos de vida diferentes, mas que partilham a mesma filosofia: inteligentes, acessíveis e enraizados no ADN de design da FIAT. Juntos, voltam a posicionar a FIAT no coração do mercado da mobilidade familiar com uma gama completa e coerente”.
Segundo a marca, os novos Grizzly deverão começar a ser comercializados na Europa no último trimestre deste ano
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