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ESCÂNDALO – VW vendeu ilegalmente milhares de veículos pré-série em vez de os destruir
Os carros da marca alemã apresentavam diversos defeitos e nunca foram certificados para serem utilizados no dia-a-dia. Tratava-se de carros de testes que deveriam ter sido destruídos.
O jornal alemão Der Spiegel avançou hoje com a notícia sobre um novo escândalo na Volkswagen colocou no mercado os carros utilizados durante os testes de pré-produção. A VW vendeu 6700 carros de teste que não estavam certificados para uso na estrada. Os carros foram vendidos na última década na Europa e nos Estados Unidos a clientes que atualmente não fazem ideia que possuem um carro destes.
Depois do escândalo com o Dieselgate, a marca germânica volta a enfrentar problemas na sua gestão. Esta prática antecede até o Dieselgate. Segundo o Der Spiegel, a prática de despachar os “muletos” (gíria para os carros que servem exclusivamente para testes, seja de estrada ou de desporto) começou em 2006. Apenas a VW está abrangida, as outras marcas do grupo não adotaram esta prática. A VW preferiu enviar os carros, devidamente revistos, para outros países e para concessionários que nunca suspeitaram de nada.
Não existe qualquer documentação sobre os carros enviados para o mercado, nem sobre os eventuais defeitos encontrados durante os testes e como foram retificados.
O jornal alemão Handelsblatt confrontou o CEO da VW, Herbert Diess, que afirmou estar em curso neste momento um “Recall” de todos estes veículos para serem recomprados pela VW e reparados os danos aos clientes afetados por esta prática ilegal. Caso tenham sucedido acidentes graves que envolvam algumas destas unidades a Volkswagen enfrenta um problema de grandes dimensões. As investigações estão em curso…
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Lamborghini não vai apostar nos elétricos
A Lamborghini não irá lançar nenhum modelo totalmente elétrico, mas isso não quer dizer que vai recuar na eletrificação dos seus futuros modelos, mas isso deverá ser feito apenas por propostas híbridas.
Quem fez esta revelação foi o próprio diretor executivo da Lamborghini, Stephan Winkelmann, numa entrevista ao The Sunday Times. Segundo ele, a falta de interesse por modelos totalmente elétricos no segmento dos superdesportivos é a justificação para a Lamborghini não vir a apostar neste tipo de soluções no futuro. O concept Lanzador que deixava antever aquele que poderia vir a ser o primeiro modelo 100% elétrico da Lamborghini foi deixado na gaveta e o caminho da eletrificação na marca italiana deverá ser feita através de modelos híbridos.
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Alpina tem uma nova imagem
Após ter sido adquirida pelo grupo BMW, a Alpina foi alvo de uma ligeira mudança na sua imagem em que o seu logótipo foi alterado, estando agora mais simplificado e moderno.
Os modelos BMW preparados pela Alpina sempre se destacaram como unidades refinadas, apuradas e com um caráter mais desportivo, sem perder a sua classe e elegância. Agora a Alpina faz parte do grupo BMW e a marca bávara decidiu mudar um pouco a imagem da Alpina. O logótipo é agora a cinza e branco, perdendo as cores vermelha e azul no escudo central, onde irão continuar as referências à cambota e aos veios da borboleta do carburador. O símbolo está agora mais preciso e refinado, o que vai de acordo com o posicionamento da BMW Alpina, representando exclusividade, precisão e rigor na preparação dos modelos que serão alvo da atenção da BMW Alpina.
Os modelos BMW Alpina vão ser construídos nalgumas fábricas da BMW onde a marca já criou divisões específicas para a BMW Alpina desenvolver o seu extenso trabalho de personalização onde praticamente tudo pode ser criado ao gosto do cliente Alpina.
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