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SUV elétrico chinês com 510 Km de autonomia e 326 cv
Ir de Lisboa ao Porto e voltar quase sem recarregar as baterias. O fabricante chinês Nio desafia a Tesla e Porsche com um SUV de 6 lugares que promete revolucionar o mercado dos veículos elétricos.
Vai custar cerca de 46.000 euros e foi apresentado no Salão de Xangai o novo Nio ES6, um SUB 100% elétrico que chegará ao primeiros clientes – no mercado da China – em meados de 2019.
Existem duas opções de motores e de autonomia. O modelo Standard com 160 kW (218 cv) capaz de acelerar dos 0-100 km/h em 5,6 segundos e uma autonomia de 410 km ou uma bateria de maior capacidade que atinge os 480 km. A versão ES6 Performance usa o motor de 160 kW e outro de 210 kW (326 cv) e que faz dos 0-100 km/h em 4,6 segundos, terá baterias com autonomia para 430 e 510 km.
Os fabricantes chineses têm prometido evoluções nas baterias para automóveis e a prova está neste novo Nio ES6 que vai dar que fazer aos seus concorrentes. A “guerra” da maior autonomia está ao rubro e os clientes agradecem.
O mítico Mercedes Classe G já com mais de 40 anos de historial tem sido apontado como um dos modelos que a marca alemã irá deixar de produzir.
Tratando-se de um dos modelos mais competentes fora de estrada, mas com consumos muito elevados, o Classe G é um modelo complexo de encaixar nas tendências atuais e futuras do mercado.
No entanto Sasha Pallenberg, um dos responsáveis pela parte de transformação digital da Daimler fez um Tweet que deixa esperançosos os fãs desde modelo já que refere que Ola Kallenius, o CEO da Daimler, deseja fazer do Classe G um bem sucedido modelo todo-o-terreno elétrico, mantendo assim os pergaminhos do G, mas enquadrando-o nos novos desígnios da mobilidade, perpetuando assim o legado de uma das mais respeitadas siglas do fora de estrada.
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