O cruise control gasta mais combustível? – Motorguia
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Curiosidades

O cruise control gasta mais combustível?

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Numa resposta muito simples à pergunta do título: sim, o consumo de combustível aumenta quando utilizamos o cruise control. Isto acontece porque o sistema recorre a todos os meios para manter a velocidade pré-determinada pelo condutor, nunca tendo em conta o relevo e as caraterísticas do motor. Ou seja, as descidas nunca são aproveitadas para ganhar balanço para as subidas, o que fará com que a carga sobre o acelerador aumente durante a subida, de modo a manter a velocidade. Sem o cruise control, o condutor pode acelerar nas descidas para ganhar ímpeto para a subida seguinte ser efetuada com menor esforço.

Contudo, é difícil aferir o valor do aumento no consumo, pois dependerá de vários fatores. Adicionalmente, caberá ao condutor avaliar se este aumento é compensado pelo acréscimo no conforto, que pode ser ainda potenciado pelos sistemas de cruise control adaptativo, que conseguem manter a distância para os veículos à sua frente.

O cruise control poderá, no entanto, ter um papel fundamental numa eventual redução do consumo para aqueles condutores que têm tendência a ir aumentando a velocidade com o acumular dos quilómetros ou conforme vão fazendo ultrapassagens, pois já se sabe que o consumo aumenta conforme a velocidade. Em alguns automóveis, o consumo a 120 km/h é bastante diferente daquele que podemos obter quando circulamos a 140 km/h, por exemplo.

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Curiosidades

Ficar pendurado… literalmente

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Azares no mundo automóvel acontecem diariamente, mas por vezes há alguns que se destacam pelo seu insólito ou pelo valor do azar como foi o caso deste raro RUF CTR Yellowbird avaliado em cerca de 4,7 milhões de euros.


Parece que um milionário de Silicon Valley, nos Estados Unidos ficou com o seu RUF pendurado no reboque que o transportava depois de ter sido imaculadamente pintado de novo nas instalações da própria RUF na Alemanha, um trabalho que custou cerca de 130 mil euros. No regresso parece que os funcionários da empresa transportadora se “esqueceram” que colocar devidamente os travamentos atrás das rodas o que fez com que o carro deslizasse peço reboque abaixo, ficando apoiado no para-choques e na linha de escape numa posição quase vertical.

De lembrar que só foram fabricados 29 destes modelos RUF que foram baseados no Porsche 911, mas cujo motor foi amplamente alterado incluindo com dois turbos para debitar 493 cv de potência máxima. Além disso através da adoção de várias peças em materiais leves, o seu peso foi também reduzido, o que faz dele uma cobiçada máquina infernal.

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Curiosidades

O arquivo histórico da Lamborghini

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Foi só há uma década atrás que a Lamborghini criou o seu arquivo histórico e agora no aniversário dos seus 10 anos a marca italiana mostra um pouco do que lá se pode encontrar.


Com o objetivo de perpetuar o legado da marca desde o seu nascimento e preservar o seu património, a Lamborghini criou em 2015 o seu “Polo Storico”, um arquivo onde reuniu todo o espólio existente da marca italiana. Documentos, desenhos técnicos, ou até faturas de compra de alguns modelos históricos são aqui preservados. Alessandro Farmeschi, Global After Sales Director leva-nos numa visita aos bastidores deste arquivo neste pequeno vídeo:

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