O primeiro Audi compacto foi uma aposta acertada da marca dos quatro anéis. Sucesso de vendas em todo o lado, sempre se destacou por uma imagem de requinte, elevada qualidade de construção e motores Diesel sem par na época. Por tudo isso, mesmo mais de 20 anos após o seu lançamento, continua a ser alvo de elevada procura e, por isso, tem mantém sempre a sua cotação em alta.
Apesar de disponibilizar algumas opções a gasolina, não são a escolha que recomendamos. O mais pequeno bloco, com 1,6 litros de capacidade, apresenta consumos relativamente elevados e prestações modestas. O mesmo acontece com o raro bloco 1.8 de 125 cv. A versão sobrealimentada, com 150 ou 180 cv, oferece performance obviamente superiores, mas os consumos também poderão ser desajustadas a quem procura um automóvel deste valor.
A melhor escolha é, sem dúvida, o fiável bloco 1.9 TDI, principalmente na mais onerosa derivação de 130 cv, capaz de consumos notáveis com prestações, ainda hoje, de excelente nível.
Principais problemas e avarias
No caso dos motores TDI fabricados entre 1998 e 1999, há relatos de problemas no turbocompressor. As perdas de potência registadas nos motores TDI do Audi A3 estão, regra geral, relacionadas com o deficiente funcionamento do medidor de massa de ar. No caso do motor 1.9 TDI de 130 cv, há relatos de problemas com os injetores.
Na climatização, há fusíveis algo frágeis. Frágeis são também os motores dos vidros elétricos.
Avaliação MotorGuia
Audi A3
- Fiabilidade
- 7,0
- Custos de manutenção
- 7,0
- Desvalorização
- 9,0
- Qualidade dos materiais
- 8,0
- Habitabilidade e bagageira
- 7,0
- Segurança
- 7,0
- Conforto
- 7,0
- Consumo
- 8,0
- Comportamento dinâmico
- 7,0
- Performance
- 7,0
Pontos fortes
- Motores TDI
- Imagem
- Qualidade de construção
A melhorar
- Resistência de alguns materiais do habitáculo
- Espaço para o segmento
- Motores a gasolina



