Foi há cerca de 20 anos que o Ford Focus nos trouxe a expressão “New Edge Design”. Não é novo, mas a verdade é que o design da primeira geração do Focus ainda parece, de certa forma, bastante atual. Não só por isso, mas o familiar compacto da marca da oval azul é boa opção para quem procura uma pequeno familiar acessível.
Menos valorizado no mercado de usados face a alguns concorrentes europeus, o Ford Focus não perde para estes em nada. O motor 1.4 é algo curto e gastador, mas o 1.6 é razoalvemente expedito e agradável de conduzir. O motor Diesel 1.8 TDDi (90 cv) tem um funcionamento pouco suave, mas boas prestações. Já o seu substituto, com a mesma cilindrada mas a designação TDCi e 115 cv é do melhor que se fez na época.
No mais, o Focus tem um habitáculo ergonómico e bem construído, é confortável e tem um comportamento dinâmico referencial. O equipamento de série não é vasto, mas suficiente.
Principais problemas e avarias
No caso do motor 1.8 TDCi, alguns casos de defeito no volante-motor. Na gama, fuga na bomba da direção assistida, mas que se costuma resolver com a troca da junta. Há queixas de que o sistema elétrico do Focus é muito exigente com o tipo de bateria que se utiliza. Fique-se pelas recomendadas pelo fabricante.
Avaliação MotorGuia
Ford Focus
- Fiabilidade
- 7,0
- Custos de manutenção
- 7,0
- Desvalorização
- 6,0
- Qualidade dos materiais
- 7,0
- Habitabilidade e bagageira
- 6,0
- Segurança
- 7,0
- Conforto
- 8,0
- Consumo
- 7,0
- Comportamento dinâmico
- 9,0
- Performance
- 7,0
Pontos fortes
- Comportamento dinâmico
- Ergonomia
- Performances do motor 1.8 TDCi
A melhorar
- Insonorização
- Consumos do motor 1.4
- Bagageira na carroçaria berlina



