Comerciais
Volkswagen Veículos Comerciais apresenta a sua nova marca “California”
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2 semanas anteson
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Motor GuiaA Volkswagen Veículos Comerciais está a apresentar uma série de novos produtos no Caravan Salon deste ano em Düsseldorf, que decorre de 31 de agosto a 8 de setembro.
A nova marca “California” faz a sua estreia mundial, ampliando o universo das autocaravanas California com uma gama totalmente nova de serviços, produtos e experiências. A marca “California” é feita à medida dos proprietários de autocaravanas Volkswagen, mas os condutores de autocaravanas de outros preparadores com base em veículos VW também são bem-vindos a este novo mundo California.
A marca “California” estreia com uma nova identidade visual, incluindo um logotipo inovador, criando um universo fascinante onde a comunidade de autocaravanistas da VW pode explorar todos os aspetos relacionados com viagens sobre rodas. Naturalmente, a Volkswagen Veículos Comerciais também apresentará as suas mais recentes autocaravanas no Caravan Salon.
A Volkswagen Veículos Comerciais desenvolveu uma identidade visual própria para o novo mundo “California”, que também inclui o novo “California Club”, como uma característica distinta. A identidade corporativa da marca de autocaravanas utiliza um novo logótipo derivado do “C” dos veículos California.
O logótipo “C”, que evoca uma onda, uma estrada rural sinuosa e linhas topográficas, foi integrado em três ambientes típicos da California: “Rugged Nature”, “Elegant Urban” e “Atmospheric Coastline” – o seu design torna visível a nova experiência da marca “California”. No futuro, estes três mundos estarão presentes em espaços comerciais, na nova aplicação California, no site da California, nos novos artigos de lifestyle da California, entre outros.
Comerciais
Renault Master H2 Prototype da Hyvia é a nova geração com 700 km de autonomia
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17 horas anteson
20/09/2024A Renault Master H2-Tech Prototype é um grande avanço em matéria de emissões zero, desenvolvido pela HYVIA, uma joint-venture entre o Grupo Renault e a Plug, dedicada à mobilidade a hidrogénio.
O protótipo apresentado no IAA Transportation, em Hannover, prefigura a versão de produção a hidrogénio do novo Renault Master, que vai ser comercializada, na Europa, no final de 2025, para responder às necessidades intensivas dos profissionais, graças.
A marca diz que é a melhor autonomia no segmento dos grandes furgões de emissões zero: 700 quilómetros WLTP. Um tempo de reabastecimento de 5 minutos, equivalente ao de um automóvel convencional, na rede de estações H2 que está a ser implantada em toda a Europa. Versatilidade única para se adaptar às diferentes utilizações dos veículos profissionais: versões furgão, plancher e chassis-cabina para uma vasta gama de transformações, tais como transporte de grandes volumes, basculante, ambulância, caixa de carga ou frigorífico.
A arquitetura do hidrogénio totalmente integrada na plataforma do furgão, preserva o volume de carga e a carga útil. Ótima eficiência energética na gestão da bateria e da célula de combustível, para a melhor autonomia da classe. Uma célula de combustível de nova geração, produzida na fábrica HYVIA, utilizando a tecnologia comprovada da Plug. Dois depósitos de H2 à escolha: de 7,5 ou de 9 kg, para responder a diferentes necessidades de autonomia, graças aos parceiros OPmobility e FORVIA. Um sistema multimédia integrado, fluido e intuitivo para profissionais, que assegura uma gestão otimizada da autonomia e do consumo de H2.
A partir do final de 2025, o furgão de produção será inteiramente construído na fábrica do Grupo Renault, em Batilly, França, e comercializado pela Renault.
Comerciais
Iveco lança o eMoovy elétrico em parceria com a Hyundai
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3 dias anteson
18/09/2024No Salão Automóvel de Hanover, a Iveco, em parceria com a Hyundai, apresentou o eMoovy, um chassis-cabina 100% elétrico no segmento dos VCL de 2,5 a 3,5 toneladas.
O veículo é baseado na nova plataforma eLCV, uma plataforma global que em breve será encontrada em muitos outros modelos 100% elétricos. O eMoovy tem 5,32 metros de comprimento, podendo atingir 5,80 metros na sua versão maior. Com o seu chassis-cabina, pode fazer tudo, e será adequado para a maioria das actividades, desde a entrega urbana ao transporte refrigerado e ao basculamento em estaleiro. Tem um volume útil de até 10 m3 e uma carga máxima de 1,5 toneladas.
Em termos de autonomia e, por conseguinte, de baterias, a Iveco oferece uma escolha de dois conjuntos com capacidades de 63 kWh e 76,1 kWh. A marca não especifica a autonomia da primeira bateria, mas a maior pode percorrer até 320 km com uma única carga. Não é uma panaceia, mas será suficiente para qualquer profissional em utilização urbana e suburbana. A bateria mais pequena permitir-lhe-á provavelmente percorrer cerca de 270 km, reduzindo a fatura final no momento da compra.
O eMoovy está equipado com o comprovado sistema elétrico da Hyundai, emprestado do maior SUV elétrico do grupo, e com um sistema de carregamento ultrarrápido baseado numa arquitetura de 800 volts. Nem mesmo a Tesla, com exceção do Cybertruck, possui este tipo de arquitetura. Mais concretamente, e com números, em termos de recarga, isto permite recuperar 100 km de autonomia em apenas 10 minutos, graças a uma potência de pico de carga de até 350 kW.
Para além das suas capacidades de carregamento ultrarrápido, o eMoovy destaca-se pelo seu sistema de gestão da bateria. Esta tecnologia garante a segurança e a durabilidade do veículo através de sensores que monitorizam o estado da bateria em tempo real. Permite também aos gestores de frotas vigiarem os seus veículos à distância. O eMoovy também oferece funções avançadas de carga/descarga para recarregar e alimentar pequenos objetos, como ferramentas para profissionais e até uma bicicleta ou trotinete eléctrica através de V2L.
O eMoovy está equipado com o comprovado sistema elétrico da Hyundai, emprestado do maior SUV elétrico do grupo, e com um sistema de carregamento ultrarrápido baseado numa arquitetura de 800 volts.
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