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Ford prepara elétricos mais acessíveis
A Ford está a desenvolver uma plataforma para modelos 100% elétricos mais acessíveis, respondendo assim ao que outros construtores automóveis já estão a fazer.
Depois de ter lançado o Mustang Mach-E, o Explorer e de já ter revelado o Capri, o construtor norte-americano vai apontar baterias aos segmentos mais baixos do mercado e está a desenvolver uma nova plataforma para modelos totalmente elétricos que sejam mais acessíveis em termos de preço.
Para tal conta com o antigo engenheiro da Tesla, Alan Clark, responsável pelo Model Y e ainda outros técnicos e engenheiros da Apple, Rivian e também do universo da Fórmula 1.
A Ford irá apostar em baterias de fosfato de ferro-lítio mais baratas de produzir e que asseguram uma boa duração e com a nova plataforma a marca poderá desenvolver propostas totalmente elétricas que venham a preencher o espaço deixado em aberto no mercado pela saída de modelos como o Focus ou o Fiesta.
A marca italiana revelou as primeiras imagens oficiais do novo Lancia Gamma, a sua nova aposta que define como um crossover fastback.
Fabricado na unidade do grupo Stellantis em Melfi, o novo Lancia Gamma utiliza a plataforma STLA Medium e já está em testes finais de estrada. Este novo modelo co construtor italiano terá várias opções em termos de motorizações, começando por uma versão híbrida com 145 cv de potência e mais de 1.000 quilómetros de autonomia. Seguem-se as versões totalmente elétricas com 230 e 245 cv de potência e uma autonomia de 540 e 740 quilómetros respetivamente e ainda uma versão com tração integral com 345 cv e uma autonomia de até 675 quilómetros.
De momento ainda não foram divulgadas datas de comercialização ou os preços estimados para a nova gama… do Gamma.
Os diplomas que alteram as regras do ensino da condução foram promulgados pelo Presidente da República, António José Seguro, abrindo assim a porta para a possibilidade de aprender a conduzir, na prática, com um tutor.
O Presidente da República promulgou os dois Decretos-Lei que vão introduzir alterações no Regulamento da Habilitação Legal para Conduzir e no Regime Jurídico do Ensino da Condução, sendo que uma das medidas mais relevantes é a possibilidade de ser um tutor a substituir as aulas práticas de condução. Isto só será possível se o tutor tiver carta de condução da categoria B1 há pelos menos 10 anos e a responsabilidade por danos ou infrações que ocorram durante as aulas de condução é do próprio tutor. Estes diplomas também definem regras próprias para a condução durante este tipo de aprendizagem e refere que caberá aos municípios definir que áreas serão interditas as aulas de condução desta natureza.
Além do surgimento deste novo papel do tutor, as alterações também vão permitir que os detentores de carta de condução da categoria B1 possam conduzir veículos agrícolas de quatro rodas que tenham um peso até 450 quilos.
Haverá ainda outras medidas de combate à fraude nas cartas de condução, nomeadamente nos exames e a implementação de mais tecnologia para efetuar esse combate e também para a confirmação digital da própria carta de condução caso esta tenha sido perdia ou furtada.
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