Como mudou o Hyundai Santa Fé! – Motorguia
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Como mudou o Hyundai Santa Fé!

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O construtor coreano revelou as primeiras imagens do seu Santa Fé e de imediato se percebe que a ideia foi romper completamente com as linhas arredondadas das anteriores gerações e ir por um caminho mais inspirado na régua e esquadro, numa mudança estética que só pode ser apelidada de radical.



O novo Hyundai Santa Fé ganhou em dimensão, está bem maior e com as suas formas muito direitas e retilíneas ele está mais imponente na sua postura. Nalguns pontos esta vincada mudança estética pode não ser do agrado de todos, como na traseira por exemplo, mas que o novo Santa Fé tem um ar robusto e moderno, lá isso tem.

O interior deste SUV, que utiliza vários materiais reciclados na sua construção, mostra-se espaçoso e tem uma lotação de sete lugares onde os ocupantes viajarão rodeados por um ambiente sofisticado e tecnológico, muito focado nas atividades ao ar livre. Essa foi uma das preocupações da Hyundai e para comprovar isso mesmo a tampa da bagageira é generosa nas dimensões, permitindo um fácil acesso ao compartimento de carga, ao mesmo tempo que poderá servir também de “toldo” para um qualquer piquenique.

O construtor coreano não avançou com mais detalhes técnicos sobre o novo Santa Fé, sendo de esperar mais novidades no próximo mês de agosto, altura em que será apresentado oficialmente.

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Nissan revela o novo Micra

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O construtor japonês mostrou as primeiras imagens daquela que será a nova geração do Nissan Micra e que surgirá no mercado como mais uma opção totalmente elétrica.



Este novo Micra partilha a mesma plataforma do novo Renault 5 totalmente elétrico, a AmpR e também o seu sistema elétrico sendo que as baterias serão idênticas, com uma capacidade de 40 kWh e 52 kWh e espera-se que o mesmo suceda com a potência os motores elétricos. A marca nipónica avança que a autonomia deste Micra deverá ser superior a 400 quilómetros e deverá começar a ser comercializado ainda durante este ano.

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Aston Martin revela o Vanquish Volante

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A prestigiada marca britânica já mostrou ao mundo a versão descapotável do Vanquish, o Volante e estamos perante mais uma “obra de arte” da Aston Martin.



Este Aston Martin impressiona pelas suas linhas, mas tem muito “conteúdo” já que mantém a mecânica do seu irmão coupé e é animado por um V12, coração cada vez mais raro nos dias que correm, com 5.2 litros de cilindrada, biturbo capaz de debitar 834 cv de potência e 1.000 Nm de binário. Números que fazem dele o modelo mais potente de produção com motor dianteiro. Em termos de prestações o Vanquish Volante tem uma velocidade máxima de 345 km/h e acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,4 segundos. Para abrir a capota deste Volante bastam apenas 14 segundos.

A Aston Martin não divulgou ainda o preço deste exclusivo descapotável e sabe-se apenas que a sua produção vai começar na segunda metade deste ano.

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