Como mudou o Hyundai Santa Fé! – Motorguia
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Como mudou o Hyundai Santa Fé!

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O construtor coreano revelou as primeiras imagens do seu Santa Fé e de imediato se percebe que a ideia foi romper completamente com as linhas arredondadas das anteriores gerações e ir por um caminho mais inspirado na régua e esquadro, numa mudança estética que só pode ser apelidada de radical.



O novo Hyundai Santa Fé ganhou em dimensão, está bem maior e com as suas formas muito direitas e retilíneas ele está mais imponente na sua postura. Nalguns pontos esta vincada mudança estética pode não ser do agrado de todos, como na traseira por exemplo, mas que o novo Santa Fé tem um ar robusto e moderno, lá isso tem.

O interior deste SUV, que utiliza vários materiais reciclados na sua construção, mostra-se espaçoso e tem uma lotação de sete lugares onde os ocupantes viajarão rodeados por um ambiente sofisticado e tecnológico, muito focado nas atividades ao ar livre. Essa foi uma das preocupações da Hyundai e para comprovar isso mesmo a tampa da bagageira é generosa nas dimensões, permitindo um fácil acesso ao compartimento de carga, ao mesmo tempo que poderá servir também de “toldo” para um qualquer piquenique.

O construtor coreano não avançou com mais detalhes técnicos sobre o novo Santa Fé, sendo de esperar mais novidades no próximo mês de agosto, altura em que será apresentado oficialmente.

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Novo Honda Prelude chega no verão e já tem preço

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A Honda fez renascer o nome Prelude e este novo coupé deverá chegar ao nosso mercado já neste verão. A marca nipónica também já avançou que os seus preços começarão nos 61.500€.


O novo Honda Prelude será um coupé híbrido e-Hev equipado com um motor a gasolina com 2.0 litros de cilindrada associado a dois motores elétricos que lhe dão uma potência combinada de 184 cv e um binário de 315 Nm.

Tratando-se de um coupé, o construtor nipónico prestou muita atenção ao seu caráter desportivo e incorporou o sistema Active Sound Control (ASC) que faz a gestão do som do motor consoante as rotações do mesmo e a velocidade a que vai o Prelude. Além disso, também está disponível outro sistema que ajuda numa experiência de condução mais envolvente, o Honda S+ Shift, uma solução que simula as passagens de caixa e pode ser atuado através das patilhas no volante parecendo que se está a conduzir um modelo com uma caixa de dupla embraiagem com reações na potência e também no som emitido.

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Fenomeno Roadster, o descapotável mais potente da Lamborghini

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A Lamborghini comemora os seus 63 anos de vida e quase como celebração do seu aniversário apresentou o Fenomeno Roadster, o seu descapotável mais potente de sempre com 1080 cv de potência.


Este Lamborghini Fenomeno Roadster será um edição limitada a apenas 15 unidades, fazendo dele mais um modelo altamente exclusivo da marca italiana. Além desse atraente argumento ele tem outro igualmente chamativo e que resulta da conjugação do seu motor V12 a gasolina e 6,5 litros de cilindrada com três motores elétricos, o que lhe dá uma potência máxima de 1080 cv. A sua aerodinâmica foi trabalhada por se tratar de um descapotável e no final estamos perante um modelo capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 2,4 segundos, dos 0 aos 200 km/h em 6,8 segundos e de atingir uma velocidade máxima de 340 km/h.

O seu preço não foi divulgado, mas certamente não faltarão pretendentes a ter na sua garagem este Fenomeno Roadster.

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