Túnel do Monte Branco fechado ao trânsito de setembro a dezembro de 2025 – Motorguia
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Túnel do Monte Branco fechado ao trânsito de setembro a dezembro de 2025

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De 1 de setembro a 12 de dezembro de 2025, o Túnel do Monte Branco estará totalmente fechado ao trânsito para renovação da abóbada. Os veículos pesados serão afetados.

O túnel do Monte Branco, que liga França e Itália através dos Alpes, é utilizado diariamente por 3600 veículos ligeiros e 1700 camiões. Esses milhares de utilizadores terão de passar por um itinerário alternativo, uma vez que o túnel estará fechado em ambos os sentidos durante 15 semanas, a partir da próxima segunda-feira, 17h (1 de setembro), até 12 de dezembro, 17h.

Mais de 60 anos após a sua construção, o operador prossegue assim a obra de renovação das duas partes da abóbada, com o objetivo de garantir a sua durabilidade por cem anos. Trata-se agora de realizar a segunda obra-teste de renovação. Ela abrange duas partes da abóbada, representando um total de 254 m. Este projeto dá continuidade à primeira obra-teste realizada no outono de 2024, que já havia causado um encerramento de longa duração. Essas obras representam um investimento total de 50 milhões de euros. «É o primeiro grande túnel europeu a iniciar uma renovação estrutural dessa magnitude», explica a ATMB, administradora do túnel.

«A natureza das obras, a profunda renovação da abóbada, a geometria do túnel, a desmontagem completa dos equipamentos tecnológicos e a segurança das equipas não permitem a passagem de veículos, mesmo pontual, durante a obra», precisa o gestor do túnel.

O período de encerramento foi escolhido pela ATMB em colaboração com as câmaras municipais da Alta Saboia e do Vale de Aosta, sendo o outono menos impactante para o turismo. Em 2024, 75% do tráfego do túnel era composto por veículos ligeiros.

O mapa das rotas alternativas, elaborado com as respetivas entidades da Alta Saboia e do Vale de Aosta, está disponível em www.tunnelmb.net e na aplicação TMB Mobility.

Os veículos pesados podem utilizar o Túnel do Fréjus, após a recente abertura do segundo “tubo” entre a França e a Itália.

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Volvo Trucks conquista 5 estrelas no Euro NCAP

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A Volvo Trucks reforça a sua posição como referência mundial em segurança rodoviária, ao alcançar a classificação máxima de 5 estrelas Euro NCAP nos modelos Volvo FH Aero 6×2 e Volvo FM 6×2. O reconhecimento sublinha o compromisso da marca com a prevenção de acidentes e a proteção de todos os utilizadores da estrada.

Na segunda avaliação dedicada a camiões pesados realizada pela Euro NCAP, a organização destacou os sistemas avançados de assistência ao condutor, a capacidade de prevenção de colisões e as tecnologias de segurança ativa desenvolvidas pela Volvo.

“Estou muito orgulhoso por vermos os nossos quatro modelos Volvo a atingir a pontuação máxima. Este resultado confirma a nossa dedicação à segurança e motiva-nos a continuar a inovar para evitar acidentes”, afirmou Roger Alm, presidente da Volvo Trucks.

A classificação de 5 estrelas significa que os veículos cumprem — ou superam — os mais rigorosos critérios da Euro NCAP, nomeadamente nas áreas de:

  • Assistência ao condutor
  • Prevenção de colisões
  • Proteção de utilizadores vulneráveis
  • Segurança ativa em ambiente urbano

Os Volvo FH Aero e FM foram elogiados pelo cumprimento da norma City Safe, que assegura uma visão otimizada do ambiente urbano, deteção ativa de peões e ciclistas, travagem automática em situações de risco e assistência inteligente ao condutor.

“A segurança faz parte do nosso ADN. Esta distinção reforça o nosso compromisso, mas também nos lembra que há sempre espaço para melhorar”, sublinhou Anna Wrige Berling, diretora de Segurança Rodoviária e Produtos da Volvo Trucks.

Com este resultado, a Volvo mantém-se fiel à sua visão de zero acidentes, continuando a definir novos padrões de segurança no transporte rodoviário pesado.

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Comerciais

IVECO entrega 42 novos S-Way a gás natural ao supermercado Tesco

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A Tesco deu mais um passo firme na sua estratégia de descarbonização, ao integrar 42 novos camiões IVECO S-Way Natural Gas 4×2 na sua frota em Livingston, na Escócia.

Estes veículos serão responsáveis pelo transporte de alimentos e bens essenciais para as lojas da cadeia britânica em toda a região, percorrendo até 200.000 km por ano. No total, esta operação permitirá uma redução superior a 6.400 toneladas de CO₂ anuais, o equivalente à retirada de mais de 4.000 automóveis das estradas.

Equipado com o motor xCursor 13 GNC da FPT Industrial, o IVECO S-Way GNC oferece 500 cv de potência, tornando-se o camião a gás natural monocombustível mais potente do mercado. Em conjunto com o uso de bio-GNC, este sistema de propulsão pode reduzir as emissões de CO₂ em até 95% face aos motores Diesel convencionais.

A eficiência do modelo é reforçada pela tecnologia Mirrorcam, que substitui os retrovisores tradicionais, melhorando a aerodinâmica, o consumo e a visibilidade. O processo de reabastecimento mantém-se rápido e simples, assegurando a mesma praticidade dos veículos a gasóleo, mas com benefícios ambientais significativos.

O IVECO S-Way destaca-se ainda por uma cabina centrada no condutor, concebida para proporcionar máximo conforto e ergonomia. A posição de condução otimizada, os bancos com apoio reforçado e o painel digital personalizável ajudam a reduzir a fadiga e a aumentar a segurança ao volante.

Com esta nova frota, a Tesco e a IVECO reforçam o seu compromisso conjunto com a sustentabilidade e demonstram que elevado desempenho e baixas emissões podem andar lado a lado, estabelecendo um novo padrão para o transporte rodoviário do futuro.

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