Motos
Miguel Oliveira infeliz na Argentina
Uma queda na Sprint Race de sábado levou Miguel Oliveira ao hospital e impediu o piloto português de correr no domingo, felizmente não sofreu lesões graves.
Miguel Oliveira teve um fim de semana pouco feliz na prova argentina de MotoGP. Tendo qualificado em 17º lugar, o piloto de Almada arrancou bem na corrida Sprint de sábado ganhando algumas posições, mas quando estava na 14ª posição com o rookie Fermín Aldeguer, o jovem espanhol tentou forçar a ultrapassagem por dentro e acabou por abalroar a Yamaha de Miguel Oliveira. A queda foi aparatosa e o piloto português viria a ser transportado para o hospital onde se verificou que além de um hematoma não havia lesões complexas. Ainda assim, por precaução não participou na corrida de domingo.
Este foi mais um fim de semana de domínio completo de Marc Marquez. Começou logo com a pole position e recorde do circuito e depois nova dobradinha com vitórias na Sprint Race de sábado e no domingo com o seu irmão a repetir também os dois segundos lugares, tal como aconteceu na jornada anterior na Tailândia. O terceiro lugar no pódio na Sprint foi para Francesco Bagnaia e no domingo foi Franco Morbidelli a levar a sua Ducati ao terceiro lugar.
Com estes resultados Marc Marquez consolida a sua posição na frente do campeonato com 74 pontos, sendo seguido pelo seu irmão com 58 e Bagnaia com 43. A próxima prova será a 28 de março nos Estados Unidos.
bento4dMotos
O testes em Jerez correm bem para Miguel Oliveira
O piloto português voltou aos comandos da sua nova BMW M1000RR e nod dois dias de testes em Jerez de La Frontera conseguiu bons tempos, mas o mais importante foi mesmo ter o maior número de voltas na moto e testar o mais possível.
Num primeiro dia de testes onde a chuva foi presença assídua, Miguel Oliveira conseguiu fazer o terceiro melhor tempo com 1m54.260s e terminou a sessão como o piloto que mais voltas deu ao circuito depois de ter feito um total de 31 voltas. Segundo o piloto português as sensações deste primeiro dia foram boas, apesar das condições climatéricas não terem deixado fazer a bateria de testes que a equipa havia programado para tempo seco. Ainda assim foi possível somar mais tempo em cima da moto o que é muito importante nesta fase para quem mudou de moto e de campeonato.
Já no segundo dia o tempo parecia ir dar tréguas e os tempos por volta baixaram de forma generalizada. Desta feita o “Falcão” não foi além do 12º melhor tempo com 1m40.447s que foi apenas 1.116s mais lento que o italiano Nicoló Bulega que fez o melhor tempo com 1m39.331s. No final deste segundo dia Miguel Oliveira somou mais 29 voltas na BMW M1000RR e continuou a sua adaptação.
Motos
Nova Edição Especial da Suzuki Hayabusa
A icónica hiperdesportiva Suzuki Hayabusa arranca 2026 com uma Edição Especial com todas as atualizações deste modelo e uma estética exclusiva que começa pela sua cor única.
Pintada com uma vistosa cor azul “Pearl Vigor Blue” com o nome Hayabusa em japonês bem evidenciado e uma tampa do banco traseiro condizente a “fechar” a silhueta. No topo do depósito está um símbolo alusiva a esta edição especial e as jantes têm pormenores no mesmo tom de azul da pintura. Contudo, esta “Special Edition” da mítica moto da Suzuki vai além dos elementos estéticos. Ela incorpora as últimas versões do Launch Control, do Power Mode Selector e do Smart Cruise Control. Além disso, conta com uma nova bateria de lítio mais leve e com um rendimento mais eficiente.
A marca de Hamamatsu não revelou o número de unidades que serão produzidas desta Hayabusa Special Edition, mas não serão muitas e para o nosso país não chegarão muitos modelos. No entanto já foi anunciado o preço para Portugal e este estará nos 20.499€.



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