Comerciais
Fiat Ducato eleito “Melhor Veículo de Base Para Autocaravanas” pelo 17º ano consecutivo

Pelo 17º ano consecutivo, o Fiat Professional Ducato foi eleito “Melhor Veículo de Base Para Autocaravanas”, um prestigiado título atribuído pelos leitores da revista alemã Promobil. A sondagem anual dos leitores da revista é, há mais de 25 anos, um indicador-chave das tendências no setor dos veículos de lazer, refletindo a consistente importância do Fiat Professional Ducato no mercado.
Para além deste prestigiante reconhecimento, em 2024, a FIAT Professional alcançou um crescimento de matrículas no setor dos veículos de recreio na Alemanha, com um total de 26.324 unidades vendidas.
Este número representa um impressionante aumento de 28%* em relação ao ano anterior, marcando o maior aumento no país e sublinhando o consistente potencial de atração da marca num mercado competitivo.
O sucesso do Fiat Professional Ducato e este novo reconhecimento resultam da sua excelência no setor dos veículos de recreio. Entre as suas principais caraterísticas, destaca-se o renovado motor 2.2L Multijet 4.0 com um sistema de injeção direta de quarta geração, recirculação otimizada dos gases de escape para maior fiabilidade, desempenho e emissões, e a conformidade com as normas Light Duty (Euro 6E) e Heavy Duty (Euro VIE).
Além disso, conta com a nova transmissão automática AT8 e 450 Nm de binário, melhorando as emissões de CO2 em 10% através de um grupo propulsor mais equilibrado e eficiente.
Além disso, o Fiat Professional Ducato está equipado com um abrangente Pack de Segurança Camper, que inclui Assistente à Faixa de Rodagem, Reconhecimento de Sinais de Trânsito e Assistência Inteligente à Velocidade, juntamente com um banco do condutor rotativo e um controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo para proporcionar maior conforto ao condutor.
Por exemplo, o segredo do sucesso do Ducato reside na sua estratégia de ser concebido de raiz como uma plataforma para personalização. Oferece uma abordagem prática e profissional para utilização comercial, mantendo-se versátil e adaptável para fins de lazer e recreio.
Esta 17ª vitória consecutiva, combinada com a inovação e o desempenho contínuos do veículo, consolida ainda mais o Ducato como a primeira escolha para os entusiastas de autocaravanas em todo o mundo, servindo como um testemunho do empenho na excelência por parte da FIAT Professional.
Comerciais
eActros 600 desafia recorde mundial do Guiness em marcha-atrás

A Mercedes-Benz Trucks está a preparar uma ação ousada para voltar a entrar no Guinness World Records. Desta vez, o desafio consiste em unir inovação, destreza e sustentabilidade: percorrer a maior distância em marcha-atrás com um camião articulado.

O veículo selecionado para a tentativa de estabelecimento de um novo recorde mundial é o mais recente modelo da Mercedes-Benz, o eActros 600, um camião elétrico de longo curso que apresenta o potencial para revolucionar o setor de transportes.
A tentativa de estabelecer um novo recorde ocorrerá no dia 4 de junho, no circuito Motorsport Arena Oschersleben, localizado na Saxónia-Anhalt, na Alemanha. A missão da Mercedes-Benz Trucks é inequívoca: superar os 89 quilómetros percorridos em 2020 por um camião a gasóleo nos Estados Unidos, com o objetivo de conduzir mais de 100 quilómetros em marcha-atrás, colocando o eActros 600 na história.

A jornada não se esgota no circuito de pista fechada. Após estabelecer um novo recorde, o Mercedes-Benz eActros 600 será submetido a uma demonstração de habilidades excecionais e a uma visibilidade sem precedentes para a mobilidade elétrica. Nesse sentido, o veículo será desafiado a percorrer 30 quilómetros em marcha-atrás por estradas públicas. O destino final será o Daimler Truck Global Parts Center, em Halberstadt, na Alemanha, cuja inauguração oficial está agendada para 10 de julho do corrente ano. A partir de então, este centro será responsável pelas entregas globais de peças para os camiões da marca Mercedes-Benz.

Ao comando do eActros 600 estará Marco Hellgrewe, um veterano das Forças Armadas Alemãs e entusiasta pelos camiões. Hellgrewe é detentor de um lugar de destaque neste tipo de feitos pois foi ele quem estabeleceu o recorde anterior, em 2008, quando percorreu 64 quilómetros em marcha-atrás com um camião a gasóleo. Atualmente, o mesmo volta a desafiar os limites, desta vez com a tecnologia elétrica e o inovador Mercedes-Benz eActros 600.
Comerciais
Flynt anuncia furgão elétrico com 500 km de autonomia

A Stellantis e a Renault têm motivos para se preocupar. Líderes incontestáveis na Europa no setor de veículos utilitários elétricos, os dois construtores veem chegar um número crescente de concorrentes cada vez mais competitivos. É o caso da Flynt, uma marca chinesa que acaba de revelar o eLCV: um veículo comercial movido a eletricidade, com números impressionantes.

Não conhece a Flynt? É normal, pois trata-se de um fabricante que pode ser considerado «emergente» no cenário da mobilidade sustentável. A empresa chinesa deu que falar recentemente ao apresentar o seu primeiro veículo utilitário leve totalmente elétrico. Concebido desde o início para responder às necessidades dos profissionais europeus, é o resultado de uma colaboração com a MiracoMotor, uma filial do grupo chinês GAC. O furgão assenta numa plataforma elétrica dedicada, sem compromissos com modelos térmicos existentes.
Também concebido para utilização em ambientes urbanos, rurais e para entregas de última milha, o veículo apresenta características técnicas de alto nível para o seu segmento. De acordo com os primeiros dados técnicos revelados, ele vem equipado com uma bateria de iões de lítio NMC (níquel-manganês-cobalto) com capacidade de 100 kWh, que oferece até 500 km de autonomia de acordo com o ciclo WLTP, com um consumo médio de 20 kWh/100 km. Oferece uma capacidade de carga de até 1630 kg e um volume útil modulável entre 8,7 e 16,5 m³.

Equipada com uma arquitetura de 800 V – contra 400 V para toda a concorrência –, a carrinha beneficia de uma recarga CA até 22 kW e de recarga rápida CC até 220 kW, permitindo passar de 30 a 80% em 20 minutos. Esta tecnologia também permite funcionalidades como o vehicle-to-grid (V2G) e o vehicle-to-load (V2L). Todo o equipamento tecnológico já é compatível com a condução autónoma de nível 4, mas, tendo em conta a evolução da legislação na Europa, terá de se contentar com um nível 2 por enquanto.
A experiência a bordo pretende ser decididamente moderna, com instrumentação digital que inclui um ecrã central de 12,8 polegadas e um painel digital de 8,8 polegadas. A conectividade é assegurada pela compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto sem fios. O design privilegia a praticidade: acessos ergonómicos, posto de trabalho móvel e conectividade alargada. Em suma, as promessas são bastante aliciantes.
A Flynt desenvolveu este modelo em estreita colaboração com operadores europeus ativos na logística, construção e serviços. As especificações finais refletem as suas exigências, segundo a Flynt, nomeadamente baixo custo total de propriedade (TCO), manutenção reduzida, tempo de recarga curto e grande capacidade de carga. Embora o design seja europeu, a produção será assegurada na China.
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