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Os automóveis em Portugal estão cada vez mais velhos
De acordo com dados da ACAP, a idade média dos automóveis ligeiros no nosso país tem vindo a aumentar e em 2024 chegou aos 14,1 anos.
A Associação Automóvel de Portugal (ACAP) revelou os dados de 2024 do mercado automóvel nacional e em cerca de 6 milhões de automóveis que andam nas nossas estradas, 1,6 milhões tem mais de 20 anos de idade, o que representa 27% de todos os carros que circulam nas nossas estradas. A título de comparação, em 2000 essa percentagem era de apenas 1% e a idade média do parque automóvel estava nos 7 anos.
Portugal continua assim a ver o seu parque automóvel a envelhecer e dessa forma a atrasar-se na caminhada para uma realidade com automóveis menos poluentes. O aumento da importação de modelos usados, maioritariamente com mais de 10 anos, ajuda em parte a explicar este número, mas o envelhecimento do nosso parque automóvel é essencialmente um reflexo da redução da capacidade financeira dos portugueses.
Palco de inúmeros duelos e momentos históricos no mundo motorizado, o circuito de Suzuka vai sofrer obras de remodelação e na sequência das mesmas vai vender pequenos cilindros de asfalto da pista para alegria de muitos aficionados e colecionadores por esse mundo fora.
Neste ano a pista de Suzuka, no Japão, vai ser remodelada em alguns pontos e irá receber um asfalto novo que substituirá o atual. Fruto destas obras, irão ser vendidas secções cilíndricas do asfalto que será substituído, ao melhor estilo de lembrança (ou souvenir se preferirem) para que desta formas os apaixonados pelo mundo motorizado possam guardar um pouco de história nas suas casas. Fórmula 1, MotoGP, resistência e muitas outras categorias tiveram momentos inolvidáveis neste circuito japonês e apesar destes “cilindros” de asfalto serem um objeto material, cada um deles tem uma alma própria cheia de história.
De momento ainda não foi divulgado como será feita a venda destes cilindros de asfalto, mas possivelmente haverá mais informação até ao Grande Prémio de Fórmula 1 do Japão que está agendado para 26 de março, altura em que estas obras de renovação já estarão concluídas.
O construtor chinês bateu a Tesla na venda de veículos elétricos a nível mundial. A luta entre estas duas marcas já estava a aquecer há alguns anos e em 2025 o volume de vendas da BYD superou o da Tesla o que colocou a marca chinesa na liderança mundial.
A BYD conquistou o estatuto de maior marca mundial de automóveis elétricos ao conseguir vender 2,26 milhões de veículos no ano de 2025 ao passo que a Tesla totalizou 1,64 milhões de unidades vendidas, número que até foi inferior ao de 2024 ano em que havia vendido 1,79 milhões. A dinâmica da marca norte-americana no mercado tem vindo a perder fulgor e as aventuras políticas do seu CEO, Elon Musk, não ajudaram nada à imagem e consequentemente às vendas dos carros da Tesla. Além disso, a BYD está no mercado com uma gama mais alargada e diversificada de modelos o que lhe permite ter mais trunfos para continuar o seu crescimento a nível mundial.
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