Museu do Caramulo bateu o seu recorde de público em 2024 – Motorguia
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Museu do Caramulo bateu o seu recorde de público em 2024

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O ano que passou foi o melhor ano de sempre da história do Museu do Caramulo já que chegou aos 42 mil visitantes, mas os números não se ficam por aqui.



Apenas por três vezes o Museu do Caramulo ultrapassou a fasquia dos 40 mil visitantes num ano e desta vez foi o número mais elevado, mas aos 42 mil que visitaram o museu juntam-se também 17 mil que visitaram o Caramulo Experience Center onde, por exemplo, se encontra a oficina que trata do restauro e conservação dos modelos do museu.

A razão deste sucesso deve-se muito à programação do museu que contou com várias exposições temporárias e com o crescimento do Caramulo Motorfestival que cada ano está mais forte. De acordo com o Presidente da Direção do Museu do Caramulo, Salvador Patrício Gouveia, “atingir a marca global dos 59 mil visitantes deixa-nos profundamente satisfeitos e com um grande sentido de responsabilidade para o futuro. 2025 vai ser um ano histórico em termos de programação, com exposições dentro e fora do Caramulo, e com uma ênfase na dinamização das coleções de arte e reforço dos serviços educativos do museu”.

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Volkswagen mostra imagem do seu futuro elétrico mais acessível

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A Volkswagen também vai entrar na “luta” pelos modelos elétricos em torno dos 20 mil euros e acaba de mostrar uma imagem daquela que poderá ser a sua arma e que deverá começar a ser comercializada em 2027.



Ainda sem grandes pormenores técnicos, aquele que será o Volkswagen elétrico mais barato da gama será desenvolvido com base na mesma plataforma do futuro ID.2. Poderá chamar-se ID.1, apesar de isso ainda não ter sido confirmado e o construtor alemão planeia que ele chegue ao mercado com um valor a começar em trono dos 20 mil euros.

No início do próximo mês de março a Volkwagen vai mostrar ao público o concept deste novo elétrico acessível e certamente serão divulgados mais detalhes. Quem sabe se entre esses “detalhes” não estará a informação sobre o local onde ele será produzido e que pode vir a ser a unidade nacional da marca em Palmela, a Autoeuropa.

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Citroën Type Ami, um tributo ao passado

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Todos se lembram das icónicas formas do furgão Type H da Citroën e agora, numa espécie de tributo vintage, o pequeno Ami elétrico pode ser transformado num “mini Type H”.



A Caselani é uma empresa italiana que se dedica à criação de carroçarias e que se tem dedicado em especial ao modelos da Citroën. Agora lançou um kit que permite transformar um Ami no Type Ami, com a carroçaria inspirada no furgão Type H, um “faz tudo” lançado no final dos anos quarenta e cuja chapa corrugada ainda hoje é lembrada.

Não é a primeira vez que a Caselani se inspira no Type H para transformar um Citroën, já o fez com um kit para o Berlingo, Jumpy e o Space Tourer e agora cria esta espécie de “miniatura” Type H com base no pequeno Ami. Este kit custa cerca de 5000 euros, no mercado italiano, e o proprietário do Ami faz a sua montagem em casa, ou então por mais 900 euros pode deixar essa tarefa a cargo da Caselani.

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