Fábrica de produção de baterias da MAN Truck & Bus foi inaugurada – Motorguia
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Fábrica de produção de baterias da MAN Truck & Bus foi inaugurada

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O início da produção própria de baterias para camiões e autocarros elétricos está agendado para abril de 2025, após um investimento de 100 milhões de euros e criação de 350 postos de trabalho



A MAN Truck & Bus está a fazer a transição para a eletromobilidade em passo acelerado: após um período de construção de apenas um ano, a empresa realizou no final de novembro a cerimónia de inauguração do novo edifício para a produção em larga escala de baterias para camiões e autocarros totalmente elétricos na sua unidade de Nuremberga.

Algumas semanas após a entrega do primeiro MAN eTruck a um cliente, a cerimónia de entrega é o próximo destaque para o fabricante de veículos comerciais com sede em Munique. A partir de abril de 2025, as baterias de alta tensão serão fabricadas industrialmente em Nuremberg usando métodos de produção de última geração em 17 mil m2. Isso criará quase 350 novos empregos para o futuro. A MAN será o primeiro fabricante de veículos comerciais a iniciar a sua própria produção em série de baterias na Alemanha. O volume de investimento para o novo edifício, incluindo investimentos em logística, infraestrutura, edifícios e instalações de produção, totaliza cerca de 100 milhões de euros.

Os convidados da cerimónia de inauguração de hoje incluíram o ministro Presidente da Baviera, Markus Söder, o presidente da Câmara de Nuremberga, Marcus König, o CEO da MAN Truck & Bus, Alexander Vlaskamp, e o presidente do Conselho de Trabalhadores da unidade da MAN em Nuremberga, Markus Wansch.

Alexander Vlaskamp comentou que “os impulsos do futuro estão a ser criados em Nuremberga.” E explicou: “Não estamos apenas desenvolvendo baterias aqui, mas em alguns meses também estaremos usando as tecnologias mais recentes para produzi-las em massa. A cerimónia de inauguração é um marco importante para a nossa empresa no caminho para a grande transformação em direção à eletromobilidade. E é também um compromisso claro da MAN com a Baviera e a Alemanha como local de negócios. Isso foi possível graças à estreita colaboração entre a empresa, nosso conselho de trabalhadores e os políticos da Baviera.”

Atualmente, as baterias para veículos totalmente elétricos da MAN já estão sendo produzidas em pequenas séries na unidade de Nuremberga. Com o início da produção em larga escala, a área de produção em pequenas séries será gradualmente convertida para o desenvolvimento da próxima geração de baterias e o recondicionamento de outras. A partir de abril de 2025, os módulos entregues serão inseridos em camadas de bateria na produção em grandes séries. Essas camadas serão empilhadas umas sobre as outras para formar a bateria e, em seguida, colocadas à prova.

Mais de 50 estações de montagem manuais e automatizadas e sete bancadas de teste para garantia de qualidade serão instaladas em uma área de 17 mil m2. A instalação dos primeiros sistemas de produção já começou. A partir de abril de 2025, até 50 mil baterias por ano serão construídas numa fase inicial de expansão. Dependendo de como o mercado se desenvolver, essa capacidade será expandida para até 100 mil baterias de alta tensão até 2030. Com mais de 35 metros de altura, o novo edifício é o edifício de produção mais alto do local.

O Estado da Baviera também está a financiar mais desenvolvimento e pesquisa em tecnologia de baterias com cerca de 30 milhões de euros. Tal investimento também permitiu a integração de células inovadoras de soldagem a laser. A soldagem a laser é a tecnologia de produção mais inovadora, eficiente e suave na construção de módulos de bateria. Com um potente laser de disco de 8 kW, ótica guiada por robô e sensores ultrafinos, as células de bateria individuais são conectadas eletricamente umas às outras com a mais alta precisão e qualidade. Juntamente com a Universidade Técnica de Munique, a MAN está a investigar o desenvolvimento desta tecnologia, que será utilizada numa futura geração de baterias.

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Mercedes-Benz lança a aplicação Trucks Remote 3.0

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A Mercedes-Benz Trucks apresentou oficialmente a sua nova aplicação móvel Trucks Remote 3.0, uma ferramenta digital inovadora que conecta os motoristas aos seus camiões de forma eficiente e em tempo real. Esta aplicação marca um novo marco na digitalização do transporte de carga, oferecendo acesso instantâneo a funções essenciais do veículo diretamente a partir de um smartphone.

A aplicação Mercedes-Benz Trucks Remote 3.0 foi concebida para facilitar o trabalho diário dos motoristas, especialmente no transporte nacional e internacional de longa distância. A aplicação permite monitorizar funções críticas do camião, como a pressão dos pneus, o fornecimento de ar comprimido, a quilometragem e, em breve, os níveis de combustível e AdBlue em camiões com motor convencional.

No caso do camião elétrico eActros 600, a aplicação fornece informações em tempo real sobre o estado de carga da bateria, a autonomia restante e o tempo estimado até atingir o nível de carga desejado. Além disso, graças às notificações push, os motoristas podem saber instantaneamente quando um processo de carregamento é iniciado, interrompido ou concluído.

A aplicação já é compatível com o Mercedes-Benz eActros 600 e espera-se que, a partir do verão de 2025, também esteja disponível para os novos Actros L e Arocs. A sua utilização requer um contrato ativo com a TruckLive e que o camião esteja equipado com o sistema Multimedia Cockpit Interactive 2 e o Truck Data Centre 8.

O emparelhamento entre o camião e o smartphone é feito de forma simples através de um código QR gerado automaticamente a partir do sistema multimédia, eliminando a necessidade de introduzir palavras-passe. Além disso, se vários condutores partilharem o mesmo veículo, a aplicação permite alternar rapidamente entre perfis graças à função «Desligar» ou através de um cartão de condutor individual.

Entre as funções adicionais já disponíveis, os motoristas podem verificar o estado das portas, janelas e sistema de fecho do camião, o que proporciona uma segurança extra durante as pausas. A marca alemã confirmou que continuará a incorporar novas funcionalidades ao longo do ano.
O Mercedes-Benz Trucks Remote 3.0 está disponível para download na Apple Store e na Google Play Store para dispositivos com iOS 15 ou Android 9 e superior.

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MAN Truck & Bus mostra esboço do Lion’s Coach E

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Após o sucesso dos autocarros elétricos Lion’s City E, a empresa concentra-se agora na eletrificação do transporte rodoviário. Para esse efeito, apresenta o Lion’s Coach E, que usa a tecnologia eTruck e packs de baterias NMC, com capacidade de 356 a 534 kWh e alcance de até 650 km.

Com o lançamento do Lion’s Coach E, a MAN Truck & Bus manifesta a sua intenção de liderar a transição para a mobilidade sustentável. Este veículo representa uma revolução no setor dos transportes, pois é o primeiro autocarro totalmente elétrico europeu para viagens interurbanas e turísticas.

Após o sucesso alcançado com os autocarros elétricos urbanos Lion’s City E, a empresa aposta agora na eletrificação dos transportes de longa distância, utilizando tecnologia avançada, como baterias NMC e um design aerodinâmico com um coeficiente de arrasto de 0,31, o que se traduz num desempenho superior e num consumo de energia mais eficiente.

O veículo Lion’s Coach E apresenta uma autonomia de até 650 km e capacidade para 61 passageiros. Esta solução eficiente e ecológica demonstra o compromisso da marca com a sustentabilidade.

A produção em série está prevista para 2026, na fábrica de Ankara, na Turquia, mas uma frota de veículos estará disponível antes para que clientes pioneiros possam testá-la em condições reais. O autocarro está equipado com sistemas de carregamento rápido e preparado para futuras expansões da infraestrutura de carregamento. O modelo inclui também tecnologias de ponta, como o cockpit digital e sistemas de assistência ao condutor.

O lançamento do Lion’s Coach E está agendado para a Busworld Europe, em outubro deste ano, marcando o início de uma nova era no transporte coletivo. Este veículo representa uma revolução no setor, com viagens sem emissões e níveis de ruído reduzidos.

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