Comerciais
DAF comemora 75 anos de produção de camiões
A DAF Trucks celebra o seu 75º aniversário do fabrico de camiões, distinguindo-se pela inovação, tecnologias avançadas e design inteligente.

Estes princípios fundamentais conduziram à criação da Nova Geração de camiões DAF, que se tornou uma referência em termos de eficiência, segurança e conforto do condutor.
As origens da DAF
Fundada em 1928 em Eindhoven, a empresa, inicialmente conhecida como “a fábrica de máquinas Van Doorne”, começou a construir a sua reputação com o fabrico de reboques e semirreboques na década de 30. A inovação de utilizar chassis soldados, em vez de rebitados, tornou os seus veículos mais leves e mais bem sucedidos, tornando-se a Aanhangwagenfabriek de Van Doorne, abreviada como DAF.

O primeiro camião e a expansão
Em 1949, a DAF lançou o seu primeiro camião, o A30 de 3 toneladas, seguido do A50 e do A60. Estes modelos rapidamente se tornaram conhecidos no mercado nacional e, posteriormente, expandiram-se para uma gama mais vasta de veículos, incluindo camiões de lixo, camiões basculantes e veículos militares. A produção das suas próprias cabinas e motores diesel estabeleceu a DAF como pioneira na indústria.
Transporte internacional e o lendário 2600
Em 1957, a DAF introduziu o modelo DO, concebido para o transporte internacional. No entanto, foi o DAF 2600, na década de 1960, que revolucionou o sector com a sua cabina quadrada, espaço de habitabilidade maximizado e segurança melhorada. Com espaço para camas e excelente visibilidade, o 2600 tornou-se a “mãe do transporte internacional”

Inovações e avanços
Em 1970, a DAF lançou as séries F1600 – F2200 com cabina basculante, facilitando a manutenção e melhorando o espaço de trabalho do condutor. O modelo 2800 de 1973, com duas camas e grande conforto, destacou-se nas longas distâncias. A DAF também foi pioneira na utilização do turbo intercooler para melhorar a potência e a eficiência do combustível.
Cabina Super Space e sustentabilidade
Na década de 1980, o DAF 95 introduziu a Space Cab e a Super Space Cab, redefinindo o conforto do condutor. A DAF manteve-se na vanguarda da sustentabilidade com a introdução do LF Hybrid em 2010 e do DAF CF Electric em 2018, tornando-se o primeiro fabricante europeu a oferecer um camião totalmente elétrico.
A próxima geração DAF e o futuro
Em 2021, a DAF lançou a sua Nova Geração de camiões, incluindo os modelos XF, XG e XG+, concebidos em conformidade com os novos regulamentos da UE relativos a pesos e dimensões. Estes modelos oferecem mais espaço, eficiência e segurança e foram galardoados com o prémio “Camião Internacional do Ano” por duas vezes consecutivas.
Os modelos XD e XF Electric oferecem uma autonomia sem emissões até 500 quilómetros e são fabricados numa nova linha de produção em Eindhoven. A DAF também apresentou o DAF XB para distribuição urbana, fabricado na Grã-Bretanha.
Preparado para o futuro
A DAF continua a inovar com o desenvolvimento de motores a hidrogénio com emissões zero e tecnologias de células de combustível ultra-limpas. Com uma presença global e uma produção recorde de 69.800 camiões na Europa no ano passado, a DAF continua a ser um líder na indústria dos transportes.
Orgulho e legado
“Hub e Wim van Doorne ficariam orgulhosos ao ver como os seus produtos evoluíram”, afirma Harald Seidel, Presidente da DAF Trucks. “Os nossos camiões continuam a ser originais da DAF: inovadores, de alta qualidade e concebidos para máxima eficiência, conforto e segurança. Estamos orgulhosos do nosso passado, presente e futuro
Comerciais
Scania e Svempa lançam o exclusivo “Japan 15”
A Scania apresentou, em colaboração com o preparador sueco Svempa, uma edição limitada do 460 R Super destinada exclusivamente ao mercado japonês, denominada “Japan 15”, em homenagem aos 15 anos de presença da marca no país asiático.
Trata-se de um projeto oficial da própria Scania, divulgado através dos seus canais corporativos e de várias filiais, no qual se procurou combinar a eficiência do grupo motopropulsor Super com uma imagem muito cuidada, adaptada ao gosto dos transportadores japoneses.

O ponto de partida é um R 460 Super 4×2 com volante à direita, configurado para o tipo de transporte de longa distância predominante no Japão. Sob a cabina trabalha o conhecido motor de seis cilindros de 13 litros e 460 cv da nova geração Super, com o qual a Scania aposta na redução de consumos e emissões sem abdicar das prestações — algo especialmente valorizado num mercado tão competitivo como o japonês.
A Svempa foi responsável por conferir personalidade própria ao conjunto. O “Japan 15” apresenta uma carroçaria em azul escuro, destacada por grafismos e filetes em amarelo-dourado, bem como pela presença evidente do número 15 nas laterais e na frente, assinalando o aniversário que esta série comemora.

As jantes, também em tom dourado, incluem a inscrição “Scania Japan 15”, completando um exterior que se afasta do conceito de showtruck extremo, mas mantém a identidade inconfundível do designer sueco.
O interior recebeu igualmente uma atenção especial: estofos em pele com pespontos decorativos, detalhes em acabamento dourado e uma ambientação específica reforçam a sensação de se tratar de um veículo de edição limitada, sem comprometer a funcionalidade necessária para um camião pensado para trabalhar e não apenas para exposição.

No seu conjunto, o “Japan 15” apresenta-se como um trator totalmente operacional, mas com um nível de personalização pouco comum numa série diretamente ligada ao fabricante.
Com este projeto, a Scania tira partido do prestígio da imagem Svempa para reforçar a sua presença no Japão e, simultaneamente, destacar a nova geração Super num mercado onde a eficiência e a fiabilidade são tão importantes quanto a estética.

Para os entusiastas europeus do tuning e dos showtrucks, o “Japan 15” é também uma boa notícia: demonstra que a colaboração entre a Scania e a Svempa continua bem ativa e aberta a novas interpretações noutros mercados.mplementares, como o hidrogénio ou o diesel limpo, na estratégia de sustentabilidade da DAF na Península Ibérica?
Comerciais
Ecar Show 2026 destaca veículos comerciais elétricos com estreia do Ecar Com
O Ecar Show, Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico, regressa à FIL, Feira Internacional de Lisboa, entre 15 e 17 de maio de 2026, trazendo como principal novidade a aposta reforçada no setor profissional, com a estreia do Ecar Com, um espaço inteiramente dedicado aos veículos comerciais elétricos.
Pela primeira vez, o evento integra uma área exclusiva para soluções de mobilidade elétrica aplicadas ao transporte de mercadorias e serviços, refletindo a crescente importância deste segmento na transição energética. O Ecar Com reúne fabricantes, especialistas e operadores, criando um ambiente focado na demonstração e experimentação de veículos comerciais eletrificados.

Entre as marcas já confirmadas neste novo espaço encontram-se Ford, Kia, Renault, Toyota, Maxus e Fuso, bem como o grupo Stellantis, que estará representado pelas suas marcas Citroën, Fiat, Opel e Peugeot. Ao todo, são já onze construtores ligados ao segmento dos comerciais confirmados.
A criação do Ecar Com surge numa altura em que as empresas procuram soluções mais eficientes e sustentáveis para as suas frotas, com os veículos elétricos a ganharem cada vez mais relevância no transporte urbano e de última milha.
Além desta novidade, o Ecar Show contará com mais de 60 marcas no total, incluindo fabricantes automóveis, operadores de energia e empresas tecnológicas, consolidando-se como o principal ponto de encontro nacional dedicado à mobilidade elétrica.
Os bilhetes já estão disponíveis com preço promocional até ao final de março, sendo esperada uma forte afluência de público. Tal como nas edições anteriores, o evento incluirá lançamentos e apresentações de novos modelos, com especial destaque, este ano, para as soluções dirigidas ao setor profissional.
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