Triumph Bonneville com o cunho do Rei do Rock – Motorguia
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Triumph Bonneville com o cunho do Rei do Rock

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A Triumph lançou uma edição limitada da sua Bonneville T120 que celebra o rei do Rock, Elvis Presley, que era um grande apreciador das motos da marca britânica.



Com uma decoração onde pontificam vários detalhes que evocam o Rei do Rock, esta Bonneville conta com a assinatura de Elvis no depósito, onde, em conjunto com as laterais, surgem as letras em dourado com o seu nome, num design que relembra os seus espetáculos. Além disso esta Bonneville tem ainda mais pequenos pormenores como o símbolo “Taking Care of Business in a Flash”, que recupera a inscrição dos colares que Presley ofereceu aos membros da sua equipa de colaboradores mais próximos, que na altura era apelidada de “Memphis Mafia” e que também ela chegou a andar com motos Triumph Bonneville.

Esta edição Bonneville T120 Elvis Presley é limitada a 925 unidades numeradas e o número de cada modelo produzido está gravado no centro do guiador. Logo abaixo de mais uma assinatura de Elvis Presley. O preço de cada uma destas Bonneville é 17.195€.

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Puro artesão do Japão

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Entrando no universo da personalização de motos este vídeo leva-nos a conhecer um pouco mais de um dos customizadores mais reconhecidos do mundo das duas rodas, o japonês Shinya Kimura.


Fundador da Zero Engineering em Okazaki, no Japão, em 1992, Shinya Kimura rapidamente deu nas vistas com as suas criações de motos e o seu estilo de customização até começou a ficar conhecido como o Zero Style. Em 2002 montou um estúdio da Zero Engineering em Las Vegas, nos Estados Unidos e em 2006 abriu a Chabott Engineering em Azusa na Califórnia. Neste vídeo ficamos a conhecer um pouco mais da abordagem e da arte deste construtor de motos:

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Produtivos mas curtos, assim foram os testes do “Falcão”

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Nos dois dias de testes no Autódromo Internacional do Algarve, as equipas foram mais uma vez “traídas” pelas condições meteorológicas que não permitiram mais tempo em pista. Miguel Oliveira lamenta que os testes tenham sido curtos, mas considera que ainda assim foram produtivos.


O São Pedro não foi amigo das equipas que se deslocaram a Portimão para dois dias de testes no AIA presenteando-os com chuva. Além da ROKiT BMW Motorrad de Miguel Oliveira também estiveram presentes as equipas oficiais da Bimota, Ducati, Honda, Kawasaki e Yamaha.

O piloto português ainda fez 40 voltas no circuito algarvio no primeiro dia de testes e o seu melhor tempo foi de 1m41.355s, o que o colocou na quarta posição face aos demais pilotos, sendo Alex Lowes o mais rápido com um tempo de 1m40.622s na sua Bimota.

No final Miguel Oliveira considerou estes dois dias de testes como tendo sido produtivos, pois pelo menos andou com a sua BMW M 1000 RR na pista de Portimão o que lhe permitiu familiarizar-se um pouco, mas devido ao clima acabou por ser um teste que considerou curto.

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