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Elétricos chineses vão ser taxados até 38% na Europa
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Pedro Grilo![](https://motorguia.net/wp-content/uploads/2024/06/Taxas-UE.jpg)
Será já a partir do final deste mês que os modelos elétricos fabricados na China começarão a ser taxados no mercado europeu, podendo a taxa chegar aos 38,1% no caso de algumas marcas.
O valor da taxa aplicada aos modelos fabricados na China irá variar em função da colaboração dos construtores automóveis com a investigação levada a cabo pela Comissão Europeia onde foi apurado o apoio financeiro do estado chinês às marcas, o que baixa os preços dos modelos quando chegam ao mercado europeu. Esse apoio altera as leis da concorrência e por isso a Comissão Europeia decidiu a aplicação desta taxa.
Em função da colaboração revelada com a Comissão Europeia, esta decidiu aplicar uma taxa de 17,4% à BYD, 20% à Geely e 38,1% à SAIC. Mas, os construtores europeus também não escaparam a estas taxas já que vários possuem fábricas na China e alguns dos modelos aí produzidos e que são comercializados na Europa também irão ser taxados.
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A Opel expandiu a oferta do seu modelo Mokka com a introdução da versão híbrida que já está disponível para encomenda no nosso mercado.
A marca alemã continua a aumentar a sua oferta de modelos híbridos e desta vez foi o seu SUV Mokka que recebeu uma versão híbrida que conta com um sistema elétrico de 48V. Equipado com uma solução que conta com um motor a gasolina turbocomprimido com 137 cv de potência e um motor elétrico com 28 cv, este Mokka permite ao condutor circular em modo 100% elétrico em cidade. Os seus consumos ficam-se na casa dos 4,9 l /100 km e a emissões de CO2 face à versão a puramente a gasolina são reduzidas em cerca de 20%.
Segundo o Diretor da Opel Espanha e Portugal, Alejandro Noriega, “O novo Mokka Hybrid, com tecnologia de 48 volts, situa-se entre a condução totalmente elétrica e a convencional na nossa gama Mokka. O novo sistema híbrido eletrificado torna a condução do Mokka ainda mais eficiente para os nossos clientes. Aqueles que ainda não se sentaram ao volante de um automóvel elétrico podem experimentar, por si próprios, os benefícios da condução 100 por cento elétrica em cidade, sem mais demoras”.
Esta nova proposta híbrida da Opel está disponível por encomenda e o seu preço começa nos 31.015€.
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É a mais recente criação da Bugatti, o Tourbillon, um hiperdesportivo com um motor W16 e três motores elétricos que em conjunto lhe dão uma potência máxima de 1800 cv, ou seja, estamos perante um híbrido bem musculado.
Toda esta potência associada à tração integral do Tourbillon fazem com que ele apenas precisa de dois segundos para acelerar dos 0 aos 100 km/h, cinco segundos para os 200 km/h e os 300 km/h são atingidos em menos de dez segundos. Se isto ainda não é suficiente para impressionar, então talvez a velocidade máxima de 445 km/h já seja. Ainda assim este Tourbillon consegue circular apenas em modo elétrico durante 60 quilómetros.
Exteriormente as linhas deste Tourbillon não enganam e é um Bugatti puro e uma clara evolução estética do Chiron. Já no interior o condutor é rodeado por um ambiente de luxo, tecnológico e porque não dizê-lo, até artístico. Basta prestar atenção aos arcos que parecem nascer da consola central para cada um dos lados, quase como se de uma catedral se tratasse.
A produção deste Tourbillon é limitada a 250 unidades e o preço de cada uma começa nos 3,8 milhões de euros, antes que qualquer tributação.
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