Comerciais
Isuzu vai ter D-Max elétrica já em 2025

A Isuzu apresentou o seu primeiro veículo elétrico baseado na pick-up de tamanho médio D-Max, que mantém as capacidades de carga e reboque das versões turbodiesel.
Um protótipo de pré-produção do Isuzu D-Max BEV fará a sua primeira apresentação pública a 27 de março no Salão Internacional do Automóvel de Banguecoque, na Tailândia, antes do seu lançamento no mercado europeu, previsto para 2025. A Isuzu também apresentará outro protótipo do D-Max equipado com um motor diesel híbrido ligeiro, embora não seja claro se este chegará à produção.
A versão de emissões zero da pick-up recentemente renovada assenta no mesmo chassis com estrutura de travessas e longarinas, mas troca o turbodiesel por um “sistema de tração às quatro rodas a tempo inteiro com os recém-desenvolvidos e-Axles à frente e atrás”. A energia é fornecida por um conjunto de baterias de iões de lítio de 66,9 kWh.
O motor elétrico dianteiro produz 54 CV e 108 Nm, enquanto o motor elétrico traseiro contribui com 122 CV e 217 Nm. Assim, a potência combinada é de 177 CV e 325, o que significa que o VEB é mais potente do que o motor diesel de 1,9 litros.
A marca não revelou a autonomia desta pick-up, mas confirmou que corresponde à carga útil de 1.000 kg e à capacidade de reboque de 3.500 kg das versões diesel que se vendem. Quanto à velocidade máxima, será superior a 130 km/h, dando prioridade à autonomia.
Comerciais
Esta é a nova geração do Ford F-Max

A Ford Trucks revelou a nova geração do F-MAX, reforçando a sua posição no segmento de veículos comerciais pesados, com um design renovado, maior eficiência e inovações tecnológicas.

O novo F-MAX está equipado com o motor Ecotorq GEN2, que promete até 11,3% de poupança de combustível, combinando desempenho, durabilidade e eficiência. A grelha frontal redesenhada e os espelhos digitais melhoram a estética e a aerodinâmica, enquanto os faróis dianteiros com moldura preta acrescentam estilo e funcionalidade.

No interior, o F-MAX apresenta um painel digital de 12”, ecrã multimédia de 12,4”, carregamento sem fios, travão de estacionamento eletrónico e arranque sem chave. A trava de segurança máxima oferece proteção adicional durante o estacionamento.

O camião conta ainda com um assistente de voz avançado, capaz de operar em 13 idiomas, permitindo controlar ar condicionado, música, rádio e telefone através de comandos de voz ou de um ecrã tátil de 7” junto à cama do condutor.
Segundo Emrah Duman, vice-presidente da Ford Trucks: “O objetivo é proporcionar aos condutores uma viagem tranquila, conforto superior e eficiência. O novo F-MAX eleva o conforto e a eficiência, reforçando a nossa presença em todos os mercados.”
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Opel comemora 25 anos do Vivaro

O Opel Vivaro celebra 25 anos como um dos veículos comerciais mais bem-sucedidos da marca. Lançado em 2000, tornou-se rapidamente referência no segmento, vencendo por duas vezes o prémio “International Van of the Year”.
Desde a primeira geração, destacou-se pelo design prático e inovador, com cabina espaçosa e soluções de segurança avançadas para a época. Ao longo dos anos, a Opel apresentou protótipos visionários como o Vivaro Concept V (luxo e multimédia), o Surf Concept (dedicado ao lazer) e, em 2010, o Vivaro e-Concept, que antecipou a versão elétrica lançada em 2020.

A terceira geração, estreada em 2019, trouxe finalmente a motorização 100% elétrica, premiada como “International Van of the Year 2021”, disponível com baterias de 50 ou 75 kWh e até 330 km de autonomia.

Em 2024, o Vivaro renovou-se com a dianteira Opel Vizor, novos sistemas de infotainment e até 18 tecnologias de assistência à condução, mantendo a versatilidade em versões furgão, cabina dupla e chassis-cabina.

Hoje, o Vivaro continua a ser um veículo “multitalento”, como diz a Opel: robusto, flexível e disponível em variantes Diesel e elétricas, combinando a funcionalidade de um veículo comercial com o conforto de um automóvel de passageiros.

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