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10 dicas para trocar um pneu

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Ter de trocar um pneu é algo que pode suceder quando menos se espera e se para uns é uma tarefa relativamente simples, para outros é algo mais complicado, seja por desconhecimento, ou falta de experiência. Por isso, aqui lhe deixamos algumas dicas que o ajudarão a simplificar a troca de um pneu.



Mesmo quando se está atento ao bom estado dos pneus, verificando a pressão, ou vendo o estado do desgaste, por vezes somos surpreendidos com um furo. Perante esta situação há um conjunto de ações que é importante ter em conta para que a troca de um pneu corra bem e em segurança:

1 – Pare o carro em segurança

Se o furo aconteceu em andamento, então, se possível, escolha um local na berma que seja visível, com a menor inclinação possível e com um piso que não seja escorregadio (evite uma zona de terra, lama, relva ou de ervas, por exemplo).

2 – Seja bem visível

Assegurar que os outros utentes da via se apercebem da situação é determinante para a segurança, por isso saia do carro com o colete refletor colocado e coloque o triângulo de sinalização do carro pelo menos a trinta metros atrás do veículo de forma a que quem circule na via se aperceba atempadamente da presença de um carro parado na berma.

3 – Trave bem o carro

Antes de começar a troca do pneu garanta que o carro está bem travado com o travão de mão e que está engatado com a primeira velocidade. Se porventura tiver cunhas, então para reforço da segurança coloque-as.

4 – Retire o pneu suplente

O pneu suplente (ou a roda de emergência) estão habitualmente na parte de baixo da bagageira do carro, ou no interior da mesma ou por baixo da bagageira, sendo neste caso necessário desaparafusar a grelha que fixa o pneu por baixo do carro (normalmente através de um parafuso que está no fundo da mala no lado de dentro e que é desenroscado utilizando a chave de porcas que está no carro). Depois de retirar o pneu pegue no macaco, na chave de porcas e, se for caso disso, na porca de segurança da jante e coloque todos estes elementos junto da roda que terá de trocar.

5 – Liberte os parafusos da roda

Ainda antes de elevar o carro liberte os parafusos da roda. Não os retire ainda, mas aproveite que a roda está imobilizada e com o peso do carro a exercer pressão sobre ela para dar aquela primeira volta no parafuso. Se não conseguir fazê-lo apenas com a força das mãos, então tente colocar a chave na horizontal e com um pé colocar o peso do corpo sobre a chave e com um ligeiro impulso fazer pressão sobre a chave. Na maioria dos casos é o suficiente para libertar o parafuso.

6 – Levante o carro com o macaco

Depois de libertar um pouco os parafusos, então procure o encaixe do macaco junto da roda que tem o furo. Coloque-o firmemente e faça subir o carro até que a roda que é preciso trocar esteja sensivelmente a uns dez ou quinze centímetros do solo.

7 – Remova o pneu

Neste momento já pode retirar os parafusos na totalidade e remover o pneu.

8 – Coloque o pneu suplente

Pegue no pneu suplente e coloque-o na sua posição. Meta os parafusos e ao apertar faça-o de forma cruzada (primeiro um de cima de um dos lados, depois outro de baixo do lado oposto e assim sucessivamente). Não tente fazer ainda o aperto final com o carro ainda elevado.

9 – Baixe o carro

Com a roda já colocada e ligeiramente apertada é altura de descer o carro com o macaco. Faça-o calmamente e verificando sempre que tudo está a correr de forma equilibrada. Retire o macaco e dê o aperto final nos parafusos, garantindo o melhor aperto possível.

10 – Siga viagem

Recolha o pneu furado para a bagageira, junte e guarde todas as ferramentas utilizadas e não se esqueça de ir buscar o triângulo. Siga viagem, estando atento ao eventual surgimento de qualquer vibração ou oscilação “estranha” e logo que possa vá a um mecânico ou oficina de pneus verificar se o pneu suplente está bem colocado e também tratar do pneu furado.

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Dicas para conduzir no inverno

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O inverno é considerado por muitos a estação do ano que pode ser mais complicada para conduzir. A chuva, o frio, o vento, a neve ou o gelo são elementos que tornam a tarefa da condução bem mais exigente e potencialmente perigosa, por isso aqui lhe deixamos alguns conselhos para melhor enfrentar esta época.



Como sempre, o melhor conselho é verificar o bom estado do seu automóvel. Ver os níveis dos fluídos, óleo, óleo dos travões, líquido de refrigeração e líquido do limpa para-brisas. Veja também como estão os pneus, tanto em termos do seu desgaste como da pressão, sem esquecer o pneu suplente, caso haja. Confirme que todas as luzes estão funcionantes e com a intensidade correta e se tem um conjunto de lâmpadas de substituição. Só depois desta rápida verificação é que deve fazer-se à estrada.

Prepara-se antecipadamente

Um dos segredos para lidar melhor com alguma situação imprevista é estar preparado para qualquer eventualidade. Por isso primeiro que tudo consulte a previsão meteorológica. A informação pode por vezes não ser totalmente precisa, mas irá ajudar a ter uma ideia do que o espera na estrada.

Nunca saia sem ter pelo menos meio depósito de combustível ou no caso de um veículo elétrico sem que este tenha um bom índice de carga feita. Se houver algum contratempo com o clima e ficar parado algures ou tiver de contornar algum bloqueio, não ficará em apuros por não ter combustível ou carga para resolver a situação.

Tenha sempre uma peça de roupa impermeável e um agasalho pois o frio ou a chuva pode ser muito “castigadores” se tiver de mudar um pneu, por exemplo.

Caso tenha de conduzir em estradas com neve ou com gelo considere equipar o seu carro com correntes de neve ou então pneus de inverno cujas especificações lhes permitem um muito melhor comportamento neste tipo de pisos.

Convém também ter os números de emergência no telemóvel ou mesmo numa agenda “física” no interior do carro, não vá deparar-se com uma situação mais complicada seja consigo ou com outros.

Na estrada

Nesta estação do ano há dois fatores que se alteram com muita facilidade face aos outros meses do ano: a visibilidade e a aderência. Elementos como nevoeiro, chuva, neve, ou gelo têm grande influência, por isso é determinante ter a melhor visibilidade possível com as luzes a funcionarem em pleno e o para-brisas o mais limpo que se consiga. A aderência sai prejudicada com a presença de água, neve ou gelo no piso e nessas condições é fundamental que se aumente a distância de segurança para o veículo da frente, pelo menos para o dobro do habitual. Além disso, todos os movimentos normais da condução devem ser suaves e nada bruscos. Evite acelerações ou travagens violentas ou mudanças de direção intempestivas pois essas ações podem levar a que o veículo perca a aderência com o asfalto e o condutor pode até perder o controlo da situação.

Cuidado com as paragens

Se as condições climatéricas são adversas evite parar fora dos locais apropriados como estações de serviço, por exemplo. Pare apenas em caso de necessidade e se o fizer faça-o de forma a garantir o máximo de segurança para si, os seus e os demais utilizadores da via. Assegure-se que está bem visível e que o veículo está parado numa zona segura. No entanto lembre-se que as condições podem mudar de forma rápida e inesperada por isso é conveniente seguir viagem, caso contrário, a visibilidade pode diminuir, alguma estrada pode ficar encerrada devido à neve ou o frio pode fazer das suas.

Se estiver a subir numa estrada com gelo lembre-se da inércia. Tente não parar pois pode perder o “embalo” e acabar por ficar parado pois o carro não conseguirá sair do mesmo sítio já que a aderência é reduzida. Nalgumas circunstâncias além de não conseguir seguir em frente ele pode mesmo “andar para trás” pois com uma aderência praticamente nula o peso do veículo encarregar-se-á de fazê-lo deslizar para trás.

Tem mesmo de viajar?

Antes de se fazer à estrada considere se tem mesmo de fazer essa viagem seja ela longa ou não. Mesmo que tenha plena confiança nas suas capacidades para conduzir em más condições climatéricas, evite correr riscos desnecessário pois no dias mais agressivos do inverno o perigo pode estar sempre à espreita.

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Conselhos para as viagens de Natal

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Nesta época festiva é normal que muitos façam viagens mais longas para estar com a família na noite da consoada ou com os familiares e amigos na noite de Ano Novo. Por isso aqui ficam alguns conselhos para tornar essas viagens menos cansativas e mais seguras.



Tal como no verão, a época natalícia é uma altura do ano em que se fazem mais viagens longas com a família. A grande diferença é que no verão o clima é agradável, tirando o calor, que no entanto é facilmente controlável pelo ar condicionado, mas é uma estação do ano que apresenta menos perigos para os automobilistas do que o início do inverno quando se celebra o Natal e o Ano Novo. Chuva, vento, nevoeiro, frio, pouca visibilidade, ou nalgumas zonas do país neve e gelo são fatores que podem complicar mais as viagens. Por isso prevenção e atenção são essenciais para que tudo corra bem.

1 – Prepare o seu carro

Antes do dia da viagem verifique as condições do seu carro, esteja atento ao estado dos pneus, à sua pressão e desgaste. Veja como está o nível dos vários fluídos tais como o óleo do motor, óleo dos travões, líquido refrigerante (que hoje em dia praticamente qualquer marca deste líquido contém anti-congelante) e líquido do limpa para-brisas. Não se esqueça de dar uma vista de olhos ao estado das escovas do limpa para-brisas, das luzes de mínimos, médios, máximos, de nevoeiro, piscas e marcha atrás e se tem todo o equipamento de segurança em bom estado tal como o triângulo ou o colete refletor.

2 – Atenção à bagagem

Malas de viagem, prendas e se calhar algumas caixas de bolos são volumes que não faltam numa viagem de Natal, por isso é determinante que os acondicione corretamente na bagageira e distribua bem o peso dos volumes de forma equilibrada para não afetar o comportamento do veículo. Não coloque nada solto na zona do banco de trás. Em caso de uma emergência qualquer um objeto solto pode causar ferimentos nos ocupantes.

3 – Planeie a viagem

Faça um bom planeamento da viagem a começar pelas horas a que sai de casa para fazer o trajeto. Lembre-se que nesta época do ano o trânsito aumenta em certas vias e por isso dê um desconto pois pode ficar numa fila de trânsito. Se assim o fizer vai stressar menos ao volante e os familiares não ficarão preocupados com o seu eventual atraso. Considere pontos de reabastecimento, quer do carro, quer dos ocupantes se for caso disso e veja também áreas de descanso para que possa parar e recuperar energias e foco, de preferência de duas em duas horas.

4 – Consulte a meteorologia

Veja qual é a previsão meteorológica para as várias zonas do trajeto da sua viagem. Esteja especialmente atento à possibilidade de chuva e às temperaturas. Se for caso disso previna-se para a eventualidade de encontrar gelo ou neve e se não tiver pneus de inverno ou “todas as estações”, então coloque umas correntes na mala do carro pois podem vir a ser precisas. Neste caso trate do carro, mas não se esqueça também dos ocupantes e leve agasalhos, uma manta, alguma comida como barras energéticas, água, uma lanterna, ou um adaptador para carregar o telemóvel no carro, por exemplo, pois em caso de ficar bloqueado nunca sabe quanto tempo irá estar parado e o frio não perdoa.

5 – Conduza com espírito de Natal

Não vale a pena enervar-se com as circunstâncias que envolvem a condução, o trânsito, o tempo, ou outros condutores. Isso só o irá cansar mais, estragar o ambiente a bordo e dar um bocadinho cabo do espírito de Natal. Lembre-se que não é por alguns minutos ou algumas horas de atraso que o Natal acaba e por vezes estar alterado ao volante é meio caminho para haver um azar e complicar tudo de facto.

6 – Cuidados de Ano Novo

Todos estes cuidados são aplicáveis nas viagens para festejar a Passagem de Ano, talvez a bagagem no carro não seja a mesma, mas as demais circunstâncias podem acontecer. O trânsito para algumas zonas pode também ser intenso, as condições meteorológicas também podem ser complicadas e há um fator que convém nunca esquecer em noites como as da Passagem de Ano: o álcool. Primeiro, se conduzir não beba, como é sabido e óbvio, mas outros condutores podem não seguir esse exemplo. Por isso conduza com cuidados triplicados ou quadruplicados. Por exemplo, num semáforo faça o cruzamento como se não houvesse sinalização, ou seja verificando bem todas as vias mesmo que esteja luz verde para si, pois nunca se sabe quem poderá passar o vermelho por estar embriagado. Nesta noite e madrugada todos os cuidados são poucos.

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