Comerciais
Volvo Trucks mostra renovada gama FH

A nova gama FH da Volvo Trucks, apresentada hoje, passa a incliur uma versão Aero, versão essa que passa a contar com uma cabina maior com melhor aerodinâmica e que vai estar disponível com distintas motorizações e combustíveis.

O novo FH Aero tem toda a parte dianteira da cabina avançada 24 cm, aproveitando a nova legislação em matéria de pesos de de dimensões, que permite melhorar a aerodinâmica de forma generosa. Assim, é possível alcançar uma redução de 5% no consumo de combustível e uma melhor estabilidade de condução em condições de vento.

Tal como a restante gama, o FH Aero vai estar disponível tanto com motores Diesel e biocombustíveis, como numa versão 100% elétrica. Para além disso, o FH16 passa a contar com um motor de 780 CV, transformando-se no camião mais potente à venda no mercado europeu.
Ao mesmo tempo que lança este FH Aero, a Volvo Trucks introduz um novo e avançado Camera Monitor System que contribui em grande medida para pra reforçar a segurança e a aerodinâmica. Esta nova solução, que substitui os retrovisores tradicionais, amplia o campo de visão do condutor, melhorando a segurança ao redor do veículo.

O sistema de câmaras tem um impacto positivo na visibilidade do condutor em condições de chuva e de escuridão, mas também com a luz solar direta e ao conduzir em túneis. Quando se conduz com reboque, o sistema de câmara tem uma função panorâmica automática, até quando o reboque vira.
As novas versões contam com tecnologia I-See da Volvo que foi sendo aperfeiçoada para poupar energia e emissões de CO2, utilizando um mapa topográfico com base na nuvem para otimizar a condução e poder conduzir mais tempo em modo de programador de velocidade, com o que se pode poupar em energia e desfrutar de uma condução mais relaxada, com travões atualizados com discos de travão de baixa fricção patenteados pela marca que melhoram a capacidade de travagem e reduzem o consumo de energia e as emissões, um sistema de infotainment de utilização fácil e atualizado que pode ser personalizado de acordo com as necessidade visuais.

Comerciais
Volkswagen renova Grand California

A Volkswagen Veículos Comerciais revelará a versão 2026 da sua icónica carrinha camper no Caravan Salon de Düsseldorf (29 de agosto – 7 de setembro).
A produção em série terá início no outono.
Há várias novidades como:
Interior lounge Atami Bamboo
Bancadas e mesa com acabamento Atami Bamboo, ambiente acolhedor e sofisticado.
Novo piso em PVC resistente com a mesma textura.
Torneiras de cozinha pretas, contraste elegante com os móveis em branco.
Detalhes que fazem a diferença
Mesa de jantar bloqueável no exterior da cozinha: jantar ao ar livre sem complicações.
Redes porta-bagagens nos armários superiores (versões 600 e 680) para organizar roupas e utensílios.
Kit opcional de isolamento e escurecimento à medida para a cabina.
Tecnologia Crafter de última geração

A base Crafter traz avanços notáveis:
Digital Cockpit Pro de série.
Ecrã tátil flutuante de 10,4“ ou opcional de 12,9”.
Assistentes Front Assist, Lane Assist, reconhecimento de sinais e ajuda ao estacionamento.
Travel Assist opcional para condução semiautónoma.
Travão de estacionamento eletrónico: liberta espaço e facilita a rotação do banco do condutor.
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Grupo Iveco foi comprado pela Tata Motors

A Tata Motors, empresa multinacional indiana de produção de automóveis e veículos comerciais, adquiriu parte do Grupo Iveco por 3,8 mil milhões de euros – equivalente. O anúncio foi oficializado nesta quarta-feira dia 30 de julho.
Em comunicado, o grupo italiano, que é uma referência na produção de camiões, afirmou que “a combinação reúne capacidades complementares, alcance global e uma visão estratégica compartilhada para impulsionar o crescimento a longo prazo e desbloquear valor significativo”. O objetivo da união das marcas é transformar-se “num campeão global neste setor tão dinâmico”.
A oferta pública voluntária recomendada pelo Conselho do Grupo Iveco será realizada pela TML CV Holdings PTE LTD ou por uma nova sociedade de responsabilidade limitada a ser constituída sob a lei holandesa (a “Oferente”), que será integralmente detida, direta ou indiretamente, pela Tata Motors.
Ficou de fora do acordo de aquisição a produção militar da marca italiana. O setor de defesa da Iveco (IDV) já recebeu propostas concretas, incluindo uma oferta conjunta de 1,9 mil milhões de euros da italiana Leonardo e da alemã Rheinmetall. Outros interessados são o consórcio franco-alemão KNDS e o grupo checo Czechoslovak Group.
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