Stellantis quer liderar veículos comerciais com ofensiva Pro One – Motorguia
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Stellantis quer liderar veículos comerciais com ofensiva Pro One

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A Stellantis apresentou a Pro One, a ofensiva estratégica adotada pela unidade de negócios de Veículos Comerciais da empresa, que visa alcançar a liderança a nível mundial, abrangendo as ofertas profissionais de seis marcas icónicas da Stellantis: Citroën, FIAT, Opel, Peugeot, Ram e Vauxhall.



Os clientes da Stellantis Pro One irão beneficiar deste negócio global que abrange furgões, pick-ups e opções de micromobilidade líderes na sua classe; propulsões eletrificadas líderes e de última geração; um ecossistema conectado de reconversão/adaptação de veículos; tecnologias para veículos totalmente conectados e uma mentalidade de colaboração entre empresas para maximizar a eficiência comercial dos clientes profissionais, minimizar custos e aumentar a rentabilidade.
Em paralelo, a gama de produtos será revitalizada na América do Norte com os próximos furgões e pick-ups eletrificadas, incluindo a Ram ProMaster EV e a 2025 Ram 1500 REV.

A estratégia Stellantis Pro One, concretizada pelas marcas, assenta em seis pilares: a maior oferta de produtos do mercado, abrangendo furgões, pick-ups e soluções de micromobilidade;
Para as propostas BEV de segunda geração, maior autonomia sem colocar em causa as capacidades oferecidas pelas versões de combustão interna; Experiência do cliente personalizada e fluída, com mais de 20.000 pontos de contacto dedicados em todo o mundo, serviços como soluções de carregamento dedicadas e ofertas de wallboxes da Free2Move eSolution, além de propostas financeiras através dos serviços financeiros da Stellantis; Novo ecossistema digital para empresas de reconversão/adaptação, para reduzir os prazos de entrega; Serviços 100% conectados: todos os furgões e pick-ups conectadas e ativadas até o final de 2023, beneficiando das funções de software; Produção mundial em 15 fábricas de Veículos Comerciais na Europa, América do Norte, América do Sul, Médio Oriente e África, apoiando as ambições a nível global.

A Stellantis é hoje líder de vendas de veículos comerciais na Europa alargada, com uma fatia de mercado de 31%, e também na América do Sul, com uma quota de 28%. É a segunda mais vendida na região Médio Oriente e África e a terceira na América do Norte. Com uma gama de furgões totalmente eletrificados desde 2021, a Stellantis é líder indiscutível em BEV comerciais na Europa Alargada, com mais de 40% do mercado, além de ser pioneira em tecnologias com recurso a hidrogénio e a combustíveis alternativos.
A estratégia Pro One inclui, também, um programa piloto de retrofit com a Qinomic, aproveitando a unidade de Economia Circular da Stellantis, com o objetivo de prolongar a vida útil das frotas existentes de furgões com motores de combustão interna, através de uma reconversão de eletrificação acessível e fiável.

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Este é o camião MAN com a maior quilometragem da Europa

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No âmbito do concurso «MAN Truck Max Mileage Master 2025», a MAN procurava o camião do leão com mais quilómetros percorridos… e encontrou-o!

O vencedor é um MAN TGX 18.360 de 2008 que soma 3.266.208 quilómetros, uma distância equivalente a cerca de oito viagens da Terra à Lua. O veículo pertence à Osthavelland Transport GmbH, de Helmut Heckmann, desde o primeiro quilómetro.

«Parabéns ao vencedor e os nossos sinceros agradecimentos a todos os que partilharam connosco o seu entusiasmo e as suas experiências com um camião MAN. Isso demonstra de forma eloquente a fiabilidade e a robustez dos veículos MAN no dia a dia, muitas vezes capazes de ultrapassar o milhão de quilómetros — afirma Friedrich Baumann, membro do Conselho de Administração e responsável por Vendas e Soluções para Clientes na MAN Truck & Bus.

Este ADN também está presente nos nossos modelos mais recentes, tanto nos veículos a diesel PowerLion, que se destacam pela sua rentabilidade, como nos nossos camiões elétricos de 12 a 50 toneladas, concebidos para qualquer tipo de aplicação. Os nossos clientes podem confiar plenamente na sua MAN».

O concurso, anunciado nas redes sociais e na Internet, era dirigido a todos os clientes da MAN na Europa com veículos fabricados a partir de 2007. Foram recebidas mais de 70 candidaturas — muitas delas com mais de um milhão de quilómetros no conta-quilómetros — correspondentes aos modelos fabricados entre 2007 e 2019.

A quilometragem total de todos os veículos participantes ultrapassou os 75 milhões de quilómetros, o que equivale a cerca de 100 viagens de ida e volta à Lua ou, por outras palavras, mais de 1800 voltas à Terra. Um número impressionante que destaca claramente a resistência e o desempenho da frota de camiões MAN na Europa, composta por cerca de 880 000 veículos. «Graças à boa qualidade, à manutenção adequada e a uma boa equipa humana, é possível evitar avarias. Os camiões são fiáveis na estrada»

O camião vencedor continua em funcionamento no transporte convencional de longa distância, com dois motoristas que se revezam ao volante. Esta utilização intensiva tornou possível atingir uma quilometragem tão elevada. «Fiquei curioso para saber se há outras empresas capazes de manter os seus camiões em serviço durante tanto tempo», explica o vencedor, Helmut Heckmann.

Graças à boa qualidade, à manutenção adequada e a uma boa equipa humana, é possível evitar avarias. Os camiões são fiáveis na estrada.» Como vencedor do concurso, agora poderá desfrutar de uma experiência exclusiva com o novo MAN eTGX: um tour pessoal pelos Alpes, formação ProfiDrive sobre eTrucks, uma visita guiada à fábrica de Munique e um lote de merchandising de primeira qualidade.

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Esta é a nova geração do Ford F-Max

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A Ford Trucks revelou a nova geração do F-MAX, reforçando a sua posição no segmento de veículos comerciais pesados, com um design renovado, maior eficiência e inovações tecnológicas.

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O novo F-MAX está equipado com o motor Ecotorq GEN2, que promete até 11,3% de poupança de combustível, combinando desempenho, durabilidade e eficiência. A grelha frontal redesenhada e os espelhos digitais melhoram a estética e a aerodinâmica, enquanto os faróis dianteiros com moldura preta acrescentam estilo e funcionalidade.

Ford

No interior, o F-MAX apresenta um painel digital de 12”, ecrã multimédia de 12,4”, carregamento sem fios, travão de estacionamento eletrónico e arranque sem chave. A trava de segurança máxima oferece proteção adicional durante o estacionamento.

O camião conta ainda com um assistente de voz avançado, capaz de operar em 13 idiomas, permitindo controlar ar condicionado, música, rádio e telefone através de comandos de voz ou de um ecrã tátil de 7” junto à cama do condutor.

Segundo Emrah Duman, vice-presidente da Ford Trucks: “O objetivo é proporcionar aos condutores uma viagem tranquila, conforto superior e eficiência. O novo F-MAX eleva o conforto e a eficiência, reforçando a nossa presença em todos os mercados.”

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