Stellantis quer liderar veículos comerciais com ofensiva Pro One – Motorguia
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Stellantis quer liderar veículos comerciais com ofensiva Pro One

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A Stellantis apresentou a Pro One, a ofensiva estratégica adotada pela unidade de negócios de Veículos Comerciais da empresa, que visa alcançar a liderança a nível mundial, abrangendo as ofertas profissionais de seis marcas icónicas da Stellantis: Citroën, FIAT, Opel, Peugeot, Ram e Vauxhall.



Os clientes da Stellantis Pro One irão beneficiar deste negócio global que abrange furgões, pick-ups e opções de micromobilidade líderes na sua classe; propulsões eletrificadas líderes e de última geração; um ecossistema conectado de reconversão/adaptação de veículos; tecnologias para veículos totalmente conectados e uma mentalidade de colaboração entre empresas para maximizar a eficiência comercial dos clientes profissionais, minimizar custos e aumentar a rentabilidade.
Em paralelo, a gama de produtos será revitalizada na América do Norte com os próximos furgões e pick-ups eletrificadas, incluindo a Ram ProMaster EV e a 2025 Ram 1500 REV.

A estratégia Stellantis Pro One, concretizada pelas marcas, assenta em seis pilares: a maior oferta de produtos do mercado, abrangendo furgões, pick-ups e soluções de micromobilidade;
Para as propostas BEV de segunda geração, maior autonomia sem colocar em causa as capacidades oferecidas pelas versões de combustão interna; Experiência do cliente personalizada e fluída, com mais de 20.000 pontos de contacto dedicados em todo o mundo, serviços como soluções de carregamento dedicadas e ofertas de wallboxes da Free2Move eSolution, além de propostas financeiras através dos serviços financeiros da Stellantis; Novo ecossistema digital para empresas de reconversão/adaptação, para reduzir os prazos de entrega; Serviços 100% conectados: todos os furgões e pick-ups conectadas e ativadas até o final de 2023, beneficiando das funções de software; Produção mundial em 15 fábricas de Veículos Comerciais na Europa, América do Norte, América do Sul, Médio Oriente e África, apoiando as ambições a nível global.

A Stellantis é hoje líder de vendas de veículos comerciais na Europa alargada, com uma fatia de mercado de 31%, e também na América do Sul, com uma quota de 28%. É a segunda mais vendida na região Médio Oriente e África e a terceira na América do Norte. Com uma gama de furgões totalmente eletrificados desde 2021, a Stellantis é líder indiscutível em BEV comerciais na Europa Alargada, com mais de 40% do mercado, além de ser pioneira em tecnologias com recurso a hidrogénio e a combustíveis alternativos.
A estratégia Pro One inclui, também, um programa piloto de retrofit com a Qinomic, aproveitando a unidade de Economia Circular da Stellantis, com o objetivo de prolongar a vida útil das frotas existentes de furgões com motores de combustão interna, através de uma reconversão de eletrificação acessível e fiável.

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Comerciais

Traton Group reúne 9.000 engenheiros em nova unidade de R&D

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O Traton Group lançou a sua organização conjunta de Pesquisa e Desenvolvimento, reunindo 9.000 engenheiros da Scania, MAN, International e Volkswagen Truck & Bus. O objetivo é acelerar as tecnologias modulares para veículos elétricos e conectados sob um mesmo guarda-chuva.

A nova organização conjunta de Investigação e Desenvolvimento iniciou as suas operações em 1 de julho, reunindo aproximadamente 9.000 funcionários das suas marcas Scania, MAN, International e Volkswagen Truck & Bus. A iniciativa marca o que a Traton chama de “um novo capítulo na colaboração das suas marcas”, com o objetivo de acelerar os processos de desenvolvimento, aumentar a modularidade e reduzir a duplicação de trabalho em todo o seu portfólio global.


A unidade de R&D do Grupo é liderada por Niklas Klingenberg, membro do Conselho Executivo responsável por Pesquisa e Desenvolvimento no Traton Group. As equipas de R&D do Grupo também colaborarão estreitamente com cerca de 3.000 engenheiros que trabalham em inovações específicas para cada marca dentro do Desenvolvimento de Identidade da Marca (BID).

A Traton enfatiza que a integração permitirá aproveitar mais intensamente o «Sistema Modular Traton», uma estratégia concebida para desenvolver componentes que podem ser partilhados entre marcas, cobrindo diferentes requisitos de desempenho para atender às diversas necessidades dos clientes.

O TMS compreende componentes como eixos, suspensão, chassis, motor e baterias para camiões elétricos. Espera-se que os componentes modulares que podem ser usados em diferentes marcas economizem milhares de milhões através de efeitos de sinergia.

“A futura cooperação mais estreita em Investigação e Desenvolvimento tornará ambas as empresas mais rápidas e eficientes, permitindo-nos desenvolver inovações mais precisas e lançar produtos no mercado mais cedo”, afirmou Klingenberg. “Esta abordagem significa que podemos evitar a duplicação de trabalho e, ao mesmo tempo, adaptar de forma consistente o nosso portfólio de produtos de forma otimizada às necessidades dos diferentes clientes em todas as nossas marcas.» Klingenberg destacou: “Cada engenheiro e talento da nossa organização é indispensável para garantir o futuro brilhante do Traton Group. O nosso sucesso depende da experiência deles.”

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Ford Transit E-Custom passa a contar com tração integral

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Concebido para utilizadores empresariais e de lazer, o lançamento da nova versão está previsto para a primavera de 2026, juntamente com a nova E-Tourneo Custom AWD.

A Ford Pro aumenta a produtividade da sua gama de furgões elétricos E-Transit Custom com a introdução de uma nova versão de tração integral (AWD) de elevado desempenho. A versão AWD destina-se a clientes que necessitem de maior tração, tais como empresas nas regiões nórdicas, nos alpes e terras altas ou utilizadores de veículos de lazer.

Os engenheiros da Ford criaram um novo e avançado sistema de tração integral (AWD) para a E-Transit Custom, desenvolvendo a atual configuração de tração traseira com uma unidade adicional de tração elétrica de elevada potência para as rodas dianteiras.

As duas unidades independentes de tração dianteira e traseira asseguram um excelente binário nas quatro rodas, maximizando a tração e o desempenho em inclinações acentuadas, e permitindo um melhor comportamento dinâmico, mesmo em condições extremamente escorregadias, com gelo ou lama.

O lançamento da versão E-Transit Custom AWD está previsto para a primavera de 2026. Será introduzida juntamente com uma versão AWD do veículo multiactividades elétrico E-Tourneo Custom. Mais pormenores sobre posicionamento e especificações de ambos os modelos serão disponibilizados mais perto da data de lançamento

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