Comerciais
Maxus EH300 já está à venda em Portugal

A Maxus, marca pioneira em Portugal na oferta de uma gama completa de viaturas elétricas para o mercado profissional, acabou de lançar no nosso país o novo EH300, proposta chassis-cabina com 7.5T de peso bruto que se distingue pela elevada eficiência operacional e económica.

O EH300 já chegou a Portugal e as primeiras unidades, segundo a Astara, estão previstas serem entregues no mercado nacional ainda em dezembro.
A nova proposta elétrica da Maxus distingue-se pela elevada eficiência do conjunto baterias e motor elétrico, num conjunto que foi concebido especificamente para a utilização profissional. Com 4 baterias que perfazem um total de 127,74 kWh, o EH300 apresenta uma autonomia de 213 km em ciclo combinado (WLTP) e mais de 400 Kms em regime urbano (WLTP).

As performances são, igualmente, ajustadas à utilização do EH300: para além da potência máxima de 110 kW (equivalentes a 150 CV), este novo modelo debita um binário de 1200 Nm, o que atesta bem da capacidade de força disponível, mesmo nas circunstâncias mais exigentes. A capacidade de carga é igualmente elevada e ascende a praticamente 4 toneladas (3.990 kg).

A segurança e o conforto não foram esquecidos, já que o EH300 oferece, de série, uma extensa lista de equipamento. Incluem-se, de série, dotações de segurança ativa e passiva de última geração, como o AEBS (Advanced Emergency Braking System), ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), LDW (Aviso de passagem de faixa de rodagem), FCW (Aviso de colisão Frontal), Controlo de Estabilidade e câmara de marcha-a-trás, entre outros. A bordo, e também de série, o EH300 conta ainda com elementos como o ar condicionado, painel de instrumentos digital, volante multifunções ou cruise control.
O EH300 vem reforçar a versátil gama profissional da Maxus, na qual pontificam os eDeliver3 e eDeliver9, ambos pioneiros em Portugal e disponíveis em versões furgão e chassis cabina, ao introduzir uma gama completa de mobilidade 100% elétrica neste segmento de mercado. A Astara acabou também de lançar a nova Maxus T90, a primeira pick-up 100% elétrica em Portugal.
O novo modelo conta com uma garantia geral de 3 anos ou 100.000 kms, a que acresce uma garantia para as baterias de tração de 5 anos ou 200.000 kms.
Comerciais
Traton Group reúne 9.000 engenheiros em nova unidade de R&D

O Traton Group lançou a sua organização conjunta de Pesquisa e Desenvolvimento, reunindo 9.000 engenheiros da Scania, MAN, International e Volkswagen Truck & Bus. O objetivo é acelerar as tecnologias modulares para veículos elétricos e conectados sob um mesmo guarda-chuva.
A nova organização conjunta de Investigação e Desenvolvimento iniciou as suas operações em 1 de julho, reunindo aproximadamente 9.000 funcionários das suas marcas Scania, MAN, International e Volkswagen Truck & Bus. A iniciativa marca o que a Traton chama de “um novo capítulo na colaboração das suas marcas”, com o objetivo de acelerar os processos de desenvolvimento, aumentar a modularidade e reduzir a duplicação de trabalho em todo o seu portfólio global.

A unidade de R&D do Grupo é liderada por Niklas Klingenberg, membro do Conselho Executivo responsável por Pesquisa e Desenvolvimento no Traton Group. As equipas de R&D do Grupo também colaborarão estreitamente com cerca de 3.000 engenheiros que trabalham em inovações específicas para cada marca dentro do Desenvolvimento de Identidade da Marca (BID).
A Traton enfatiza que a integração permitirá aproveitar mais intensamente o «Sistema Modular Traton», uma estratégia concebida para desenvolver componentes que podem ser partilhados entre marcas, cobrindo diferentes requisitos de desempenho para atender às diversas necessidades dos clientes.
O TMS compreende componentes como eixos, suspensão, chassis, motor e baterias para camiões elétricos. Espera-se que os componentes modulares que podem ser usados em diferentes marcas economizem milhares de milhões através de efeitos de sinergia.
“A futura cooperação mais estreita em Investigação e Desenvolvimento tornará ambas as empresas mais rápidas e eficientes, permitindo-nos desenvolver inovações mais precisas e lançar produtos no mercado mais cedo”, afirmou Klingenberg. “Esta abordagem significa que podemos evitar a duplicação de trabalho e, ao mesmo tempo, adaptar de forma consistente o nosso portfólio de produtos de forma otimizada às necessidades dos diferentes clientes em todas as nossas marcas.» Klingenberg destacou: “Cada engenheiro e talento da nossa organização é indispensável para garantir o futuro brilhante do Traton Group. O nosso sucesso depende da experiência deles.”
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Ford Transit E-Custom passa a contar com tração integral

Concebido para utilizadores empresariais e de lazer, o lançamento da nova versão está previsto para a primavera de 2026, juntamente com a nova E-Tourneo Custom AWD.
A Ford Pro aumenta a produtividade da sua gama de furgões elétricos E-Transit Custom com a introdução de uma nova versão de tração integral (AWD) de elevado desempenho. A versão AWD destina-se a clientes que necessitem de maior tração, tais como empresas nas regiões nórdicas, nos alpes e terras altas ou utilizadores de veículos de lazer.

Os engenheiros da Ford criaram um novo e avançado sistema de tração integral (AWD) para a E-Transit Custom, desenvolvendo a atual configuração de tração traseira com uma unidade adicional de tração elétrica de elevada potência para as rodas dianteiras.
As duas unidades independentes de tração dianteira e traseira asseguram um excelente binário nas quatro rodas, maximizando a tração e o desempenho em inclinações acentuadas, e permitindo um melhor comportamento dinâmico, mesmo em condições extremamente escorregadias, com gelo ou lama.

O lançamento da versão E-Transit Custom AWD está previsto para a primavera de 2026. Será introduzida juntamente com uma versão AWD do veículo multiactividades elétrico E-Tourneo Custom. Mais pormenores sobre posicionamento e especificações de ambos os modelos serão disponibilizados mais perto da data de lançamento
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