Miguel Oliveira termina em 12º na Indonésia – Motorguia
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Miguel Oliveira termina em 12º na Indonésia

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Mais uma vez a sorte não ajudou o piloto português a conseguir um melhor resultado. Apesar da escolha de pneus não ter sido a ideal para a corrida de domingo, Miguel Oliveira viu a sua prova comprometida por um toque do seu ex-companheiro de equipa do ano passado na KTM, Brad Binder, que o fez perder algum tempo e lugares quando rolava na oitava posição.



No final da corrida, o piloto de Almada terminou em 12º somando mais quatro pontos para o campeonato. Na Sprint Race de sábado tinha ficado à beira de pontuar, ao acabar em 10º lugar numa corrida ganha por Jorge Martín que com os 12 pontos ganhos tinha assumido a liderança do campeonato, ultrapassando Bagnaia na classificação já que este não tinha ido além da oitava posição, conquistando apenas 2 pontos.

Já na corrida de domingo o italiano conseguiu voltar ao primeiro lugar do campeonato pois venceu a corrida e tirou partido da queda de Martín que na 13ª volta não conseguiu segurar a sua Ducati quando rodava em primeiro lugar. O pódio ficou completo com Maverick Viñales a levar a sua Aprilia ao segundo lugar e Fabio Quartararo no terceiro com a sua Yamaha.

Assim Peco Bagnaia continua na frente do campeonato com 346 pontos, sendo seguido por Jorge Martín com 328. Miguel Oliveira continua em 13º agora com 73 pontos. O MotoGP segue agora para a Austrália onde as emoções regressam já no próximo fim de semana.

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Lés-a-Lés lança novo desafio

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O Lés-a-Lés terá um novo desafio para os fãs das motos clássicas. De seu nome Lés-a-Lés Classic este será um evento destinado apenas para motos com mais de 30 anos.



O Lés-a-Lés é um evento anual que ao longo dos anos conquistou o seu lugar de relevo no plano do motociclismo nacional proporcionando aos seus participantes uma aventura pelas estradas de Portugal de norte a sul. Depois do lLés-a-Lés “original” foi criado o Lés-a-Lés Off-Road que, como é fácil perceber é maioritariamente feito fora de estrada e agora em 2025 irá nascer o Lés-a-Lés Classic dedicado exclusivamente a motos com mais de 30 anos de idade.

Com a organização também a cargo da Federação de Motociclismo de Portugal, este evento mais dedicado a motos clássicas terá lugar entre 8 e 11 de maio. Não será uma aventura tão longa em termos de distância a percorrer como os outros Lés-a-Lés e será por estradas que ligam o este e o oeste do país.

EM breve deverão ser conhecidos os regulamentos e abertas as inscrições para este novo Lés-a-Lés Classic.

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A Yamaha Ténéré até faz “saltos mortais”

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Em termos técnicos das manobras de Freestyle no motocross um backflip é uma espécie de salto mortal para trás feito com a moto e é uma das manobras mais espetaculares de se ver. Mais impressionante é ver um backflip feito com uma Yamaha Ténéré 700.



Se considerarmos que uma Yamaha Ténéré 700 pesa praticamente o dobro de uma moto de motocross (MX) e que também as suas dimensões são bem maiores, facilmente percebemos que fazer um backflip com esta trail não é tarefa fácil, mas Jérémy Rouanet, antigo piloto de Freestyle, conseguiu esse feito.

Para realizar este feito a Ténéré Yamaha Rally Team preparou uma Ténéré baseada na versão 700 Rally Edition acrescentando-lhe alguns acessórios como um escape Akrapovic e uma suspensão dianteira KYB 48 mm, entre outros. Depois de algumas semanas de treino Jérémy Rouanet conseguiu fazer um espetacular backflip como podemos ver neste vídeo:

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