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O último Pão de Forma “escola” foi recuperado
Foi no International VW Bus Day que decorreu em Huntington Beach, Califórnia, nos Estados Unidos que foi revelado ao público o restauro do único Volkswagen Type 2 Schulwagen, que se saiba, o último existente no mundo.
Depois de ter estado 43 anos “esquecido” num celeiro no Ohio ele foi adquirido pelo colecionador Lind Bjornsen que o recuperou para um estado original. Este Pão de Forma “escola” é o único sobrevivente de uma frota de 14 modelos que foram criados em 1955 e que tinham como objetivo formar os técnicos e mecânicos da recém criada rede de concessionários da Volkswagen nos Estados Unidos.
Numa espécie de escola itinerante, os formadores deslocavam-se nestes modelos até ao concessionário e aí formavam os novos mecânicos. Para isso contavam com uma autêntica “sala de aula” no interior da Volkswagen Type 2, com as suas bancadas de trabalho e onde nem o motor do carocha faltava para que os alunos ficassem a saber todos os segredos daquele que era o principal “coração” da gama Volkswagen de então.
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Luce será o nome do primeiro Ferrari elétrico
O primeiro Ferrari totalmente elétrico vai ser chamado Luce e a marca italiana além do nome também já revelou alguns detalhes do seu interior.
Que qualquer criação da casa de Maranello brilha e tem uma “luz” própria já todos sabíamos, mas agora essa “luz” passou para o nome de um modelo e Luce (luz em italiano) será o primeiro Ferrari totalmente elétrico.

Além da divulgação oficial e definitiva do nome do modelo que marca a entrada da Ferrari no universo dos elétricos, o construtor italiano também mostrou algumas imagens de como será o interior que foi desenhado em parceria com a LoveFrom que foi criada por Jony Ive, um dos responsáveis pela imagem da Apple.
No primeiro vídeo de uma série que conta a história do Luce desde o conceito até à realidade, a Ferrari explica precisamente o conceito e visão por detrás do Ferrari Luce:
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2025 foi o ano com mais carros importados
Segundo dados divulgados pela ACAP, Portugal registou no último ano um número recorde de automóveis ligeiros importados, facto que não vem ajudar na renovação do parque automóvel nacional.
Ao todo foram 120.787 automóveis ligeiros que foram importados para o mercado nacional, o que de acordo com a ACAP (Associação Automóvel de Portugal) é um número recorde e representa um aumento de 13,7% comparativamente ao ano anterior de 2024. A média de idade destes modelos importados é de sensivelmente 7,9 anos, o que não vem ajudar na efetiva modernização do parque automóvel nacional. De referir que 36% dos carros importados foram modelos totalmente elétricos, híbridos ou híbridos Plug-in, o que mostra o crescimento deste tipo de automóveis também nas importações. Dos restantes importados 33% foram modelos Diesel e 31% a gasolina.
Neste momento no nosso país a idade media de todo o parque automóvel está nos 14,1 anos, mas é importante destacar que nas nossas estradas circulam mais de 1.6 milhões de automóveis com uma idade superior a 20 anos.
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