Comerciais
IVECO BUS fornece 100 CROSSWAY à Empresa de Transportes da Eslováquia

A empresa de transportes públicos eslovaca Slovenská autobusová doprava Zvolen, a.s. voltou a demonstrar a sua confiança na IVECO BUS através de uma encomenda de 100 novos autocarros CROSSWAY.

A entrega, assegurada pelo concessionário IVECO BUS Corex, consiste em três versões da gama de autocarros interurbanos CROSSWAY: 70 unidades CROSSWAY Low Entry Line de 12 m, 20 unidades CROSSWAY Low Entry Line de 10,8 m e 10 unidades CROSSWAY Low Entry Line de 14,5 m. Do seu equipamento inclui-se ar condicionado, aquecimento, uma plataforma mecânica de embarque para cadeiras de rodas, fichas USB, conectividade Wi-Fi e pré-instalação para câmara e sistema de check-in.
Produzido na fábrica de Vysoké Mýto, na República Checa, o CROSSWAY beneficia do vasto know-how em autocarros interurbanos desta unidade na produção. O veículo é particularmente apreciado pelo seu desempenho e versatilidade, conforto e baixos custos de exploração. Desde o seu lançamento, foram produzidas mais de 55.000 unidades em várias versões e o CROSSWAY tornou-se no modelo de referência no segmento interurbano.
O Dr. Adrian Polóny, Presidente do Conselho de Administração da Slovenská autobusová doprava Zvolen, a.s., declarou: “A nossa empresa transporta, anualmente, cerca de 20 milhões de passageiros, nas 177 carreiras que opera, e os nossos motoristas percorrem, anualmente, 25 milhões de quilómetros ao volante dos nossos autocarros. Somos um líder importante no segmento de transporte em autocarro e, como segunda maior empresa de transportes da Eslováquia, temos em posição de constatar as necessidades dos nossos passageiros, bem como as necessidades dos nossos motoristas. É por isso que temos escolhido consecutivamente a marca IVECO BUS.”
Giorgio Zino, Diretor de Operações Comerciais de Autocarros na Europa da IVECO BUS, referiu: “Estamos extremamente orgulhosos pelo facto de a Slovenská autobusová doprava Zvolen ter, mais uma vez, depositado a sua confiança na marca IVECO BUS para os seus serviços de transporte urbano e interurbano na Eslováquia. A escolha da nossa marca e dos nossos modelos CROSSWAY é uma confirmação da experiência e do apoio de qualidade que a IVECO BUS proporciona aos nossos clientes no segmento interurbano”.
Comerciais
Novos eDELIVER 5 e eDELIVER 7 da Maxus já estão à venda

A Maxus apresentou os novos eDELIVER 5 e eDELIVER 7, dois furgões 100% elétricos que reforçam a oferta da marca no segmento de transporte profissional, combinando autonomia de referência, baixos custos de utilização e elevada funcionalidade.
O eDELIVER 5, mais compacto, oferece até 489 km de autonomia em ciclo urbano, 1200 kg de carga útil e 6,6 m³ de capacidade. Equipa-se com bateria de 64 kWh, motor de 163 cv e carregamento rápido até 80% em 36 minutos.

Já o eDELIVER 7 destina-se a transporte médio, disponível em duas versões (6,7 m³ e 8,7 m³). Conta com bateria de 88 kWh, autonomia até 524 km, motor de 204 cv e três modos de condução.
Ambos destacam-se pelo equipamento tecnológico e de segurança de série, incluindo ecrãs digitais, assistentes de condução avançados e múltiplos sistemas de apoio ao condutor.
Os preços começam nos 31.845 € para o eDELIVER 5 e nos 39.750 € para o eDELIVER 7 (mais IVA), com campanhas de aluguer operacional a partir de 449 €/mês. Toda a gama beneficia de garantia até 5 anos/100 mil km e 8 anos/160 mil km para a bateria.
Há Preços “chave na mão” a partir de €31.845 (eDELIVER 5) e €39.750 (eDELIVER 7), mais IVA.
Comerciais
Mercedes-Benz Trucks lança novo eActros 400 inspirado no 600

A Mercedes-Benz Trucks continua a expandir a sua gama de camiões elétricos com o novo eActros 400, uma versão mais leve e versátil para o transporte pesado de distribuição.
Apresentado em Molsheim, França, o modelo chega com mais opções de cabinas, chassis e distâncias entre eixos, oferecendo aos operadores maior flexibilidade sem comprometer a performance.

O eActros 400 partilha a base tecnológica do eActros 600: baterias LFP de fosfato de ferro e lítio, tensão de 800 volts, eixo motor elétrico de novo desenvolvimento e o Multimedia Cockpit Interactive 2. A diferença? Apenas dois pacotes de baterias a bordo (414 kWh), tornando o camião 1,5 toneladas mais leve que o 600 e aumentando a carga útil para 9,5 toneladas na quinta roda, ou seja, mais três toneladas que o eActros 600. Para quem transporta cargas urbanas ou regionais, este detalhe faz toda a diferença.

O camião mantém a transmissão de quatro velocidades e os dois motores elétricos, com potência contínua de 400 kW e máxima de 600 kW através do modo boost. O carregamento é feito com 400 kW via CCS, com opção de segunda porta de carregamento, permitindo levar a bateria de 10 a 80% em apenas 46 minutos. A autonomia declarada chega aos 480 km em carga parcial, suficiente para a maioria das rotas de distribuição urbana, enquanto o 600 mantém os 500 km para carga completa em transporte de longa distância.
O eActros 400 oferece ainda duas cabinas: a clássica L, compacta e leve, e a ProCabin, mais ampla, aerodinâmica e com piso plano. O sistema MirrorCam continua opcional, e a cabina inclui controlo por voz, espelhos digitais e elevada ergonomia para longas jornadas. A modularidade da gama permite mais de 40 combinações de chassis, cabina e bateria, adaptando-se a necessidades específicas de cada operador.

Além da performance, o eActros 400 reforça a redução de emissões: ao longo do ciclo de vida, estima-se uma queda de 40% nas emissões de CO₂ em relação a um Actros Diesel equivalente, podendo chegar a 80% com eletricidade de fontes renováveis.
Como sublinha Achim Puchert, CEO da Mercedes-Benz Trucks, a transição elétrica só será bem-sucedida se a infraestrutura de carregamento evoluir em paralelo, garantindo rentabilidade e competitividade para operadores em toda a Europa. Com o eActros 400, a Mercedes mostra que está pronta para liderar este caminho.
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