Motos
Miguel Oliveira não vai ao Grande Prémio da Argentina

Depois do incidente com Marc Marquez no Grande Prémio de Portugal, Miguel Oliveira ainda acalentou esperanças de poder recuperar da lesão a tempo de participar na próxima prova que decorrerá já este fim de semana na Argentina.
Contudo, a ressonância magnética realizada na segunda-feira veio, segundo o próprio, a revelar “lesões tendinosas dos rotadores externos da perna direita” que apesar de não obrigarem a nenhuma intervenção cirúrgica, obrigam o piloto de Almada a um período de descanso e recuperação.
Apesar de não serem graves são o suficiente para que Miguel Oliveira tenha dificuldade a andar e não possa equacionar pilotar a sua Aprilia na próxima prova do campeonato de MotoGP.
Motos
Algarve de novo no calendário do MotoGP em 2026

O calendário de provas de MotoGP para 2026 já foi anunciado e o nosso país vai novamente receber uma das provas mais importantes do desporto motorizado.
O Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão vai mais uma vez ser o palco de um dos maiores eventos desportivos do mundo das duas rodas, o Grande Prémio de Portugal de MotoGP. Agendado para decorrer entre os dias 13 e 15 de novembro de 2026, a prova algarvia será uma das 22 planeadas para a temporada do próximo ano que arrancará a 27 de fevereiro na Tailândia.
No calendário de 2026 destaca-se a introdução do Grande Prémio do Brasil que terá lugar no Circuito Ayrton Senna localizado em Goiânia, decisão que obviamente deixou os fãs brasileiros em festa.
Aqui fica o calendário de Moto GP previsto para 2026:
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Harley-Davidson vai apostar num modelo mais acessível

A marca de Milwaukee está a desenvolver um novo modelo, denominada Sprint, que deverá chegar ao mercado em 2026 e que será a sua proposta mais acessível, na tentativa de captar novos clientes.
Durante décadas a Sportster foi o modelo mais acessível para entrar no universo da Harley-Davidson até que no salão EICMA de 2013 revelou a Street 750, modelo totalmente novo, mas que não conseguiu ter o sucesso de vendas que a marca esperava.
Agora parece que a emblemática marca norte-americana vai voltar à carga nessa tentativa de captar novos clientes. Para isso está a desenvolver uma nova moto com uma cilindrada mais baixa do que é habitual na marca, um pouco como o modelo que a Harley-Davidson teve nos anos sessenta do século passado fruto de uma colaboração com a italiana Aermacchi.
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