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Petição para uso obrigatório de capacete nas trotinetas já tem mais de 2.500 assinaturas

Numa iniciativa da Associação Novamente – Apoio aos Traumatizados Crânio-Encefálicos foi lançada uma petição para sensibilizar os legisladores a tornar obrigatório o uso de capacete para quem utiliza uma trotineta.
Esta petição, que foi lançada no início do mês de fevereiro, já ultrapassou as 2.500 assinaturas, estando prestes a bater a barreira das 3.000, sendo que entre elas estão algumas figuras públicas como Óscar Gaspar, Júlia Pinheiro, Laurinda Alves, Carlos Barbosa, Carlos Carreiras, Diana Chaves, Margarida Pinto Correia, Miguel Costa, Pedro Couceiro, Ricardo Carriço, Filipe Vargas, José Avillez, entre muitos outros.
Segundo dados do INEM, só em 2022 foram registados 1.690 acidentes envolvendo trotinetas, sendo que muitos deles resultaram em consequências graves. A título de exemplo, uma queda a 20 km/h sem capacete pode causar lesões cerebrais muito graves e até mesmo a morte.
Reconhecendo a importância deste meio de transporte nas cidades hoje em dia, a Associação Novamente tenta assim sensibilizar para o aumento da segurança dos seus utilizadores, especialmente quando se verifica que são as gerações mais novas quem mais utiliza este tipo de veículos.
A petição pode ser assinada aqui: www.peticaocapacete.pt
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Audi revelou o Concept C

Revelado em Milão, o Audi Concept C dá boas pistas sobre o que poderão vir a ser as linhas dos futuros modelos da marca dos quatro anéis, quem sabe senão mesmo do próximo Audi TT.
A equipa de design da Audi liderada pelo seu chefe criativo Massimo Frascella criou o Concept C seguindo uma nova filosofia de simplicidade radical no traço que definiu as formas deste protótipo totalmente elétrico. Em alguns pontos sente-se que o mítico Auto Union Type C também foi uma fonte de inspiração para este coupé, especialmente na frente.
Surgindo com uma carroçaria estilo targa em que o tejadilho é recolhido eletricamente, este Concept C conta com uma frente que impõe a sua presença com fortes linhas verticais paralelas à grelha dianteira, quase que ligadas pelos grupos óticos horizontais em LED. Na lateral as jantes de seis raios dão dinâmica a uma silhueta robusta e sólida e na traseira todo fluí para uma secção onde se destacam as linhas geométricas, simples, mas de enorme equilíbrio e caráter.
No interior também não há lugar a grandes devaneios estilísticos e mais uma vez a simplicidade radicalmente aplicada define cada traço chegado ao ponto do próprio ecrã digital central ser retrátil para uma vez recolhido não quebrar as linhas do tablier.
No futuro ficaremos a saber como esta nova linguagem estética da Audi irá ser aplicada nos modelos que se seguem.





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Churchill inspira Land Rover Defender

A Land Rover Classic criou uma edição limitada do Defender inspirada no político britânico mais emblemático de todos os tempos, Winston Churchill.
Em 1954 a Land Rover celebrando o 80º aniversário de Winston Churchill ofereceu-lhe um Série I que ficaria conhecido pela sua matrícula, o UKE 80. Agora a divisão de clássicos da Land Rover, a Land Rover Classic criou uma edição limitada de dez unidades que apelidou de Defender V8 Churchill Edition.
Esta criação está disponível na versão curta e longa do Defender, o 90 e o 110. Conta com a carroçaria pintada na cor verde igual à do Série I original que foi oferecido, o Bronze Green, e vários detalhes alusivos a esse “UKE 80” como a referência na lateral e a tradicional chapa com a marca na traseira. Debaixo do capot está um motor V8 a gasolina com 400 cv de potência associado a uma caixa automática de oito velocidades. Além disso, a suspensão conta com amortecedores Bilstein e molas da Eibach. o sistema de travagem conta com travões Alcon.
Esta edição limitada é não só exclusiva pela sua inspiração e pelo reduzido número de unidades disponíveis, como também pelo seu preço já que um Defender V8 Churchill Edition só está disponível por uma cifra que começa em torno dos 270.000€ para o 90 e os 285.000€ para o 110, números aos quais acresce o valor dos impostos.


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