Comerciais
Novo financiamento permite arranque das vendas de camiões a hidrogénio
A Associação pelo Hidrogénio Limpo (Clean Hydrogen Partnership) anunciou que vai financiar o início das vendas de camiões a hidrogénio de emissões zero.
A ideia é financiar o arranque de 150 camiões fuel cell em toda a Europa de agora até final da década de 2020.
O apoio será concedido a duas das principais iniciativas da H2Accelerate Trucks: a abertura de oito posto de abastecimento de hidrogénio para veículos pesados no âmbito do projeto “Ligar a Europa” e o desafio colocar a andar 150 camiões a pilha de combustível. Os dois projetos vão permitir testar camiões e equipamentos de abastecimento em condições reais e espera-se que constituam um passo crucial na direção da comercialização massiva deste tecnologia.

O projeto H2Accelerate Trucks é uma colaboração inovadora entre três dos principais construtores mundiais de equipamentos originais (Daimler Truck, Volvo Group e Iveco Group), a instituição finlandesa de investigação VTT, a União Internacional do Transporte Rodoviário (IRU), a União Nacional Romena de Transportadores Rodoviários (UNTRR), as associações italiana (Federazione Italiana Autotrasportatori Professionali – FIAP) e austríaca (WKÖ) e a Element Energy France (uma empresa do Grupo ERM). O projeto será coordenado pelo SINTEF, um dos principais institutos de investigação da Noruega. A H2Accelerate Trucks também conta com o apoio de fornecedores de infraestruturas energéticas, como a Shell, TotalEnergies, Linde e Everfuel.
Este projeto vai financiar o arranque de 150 camiões a hidrogénio em toda a Europa até fina ldeste década, o que permitirá o desenvolvimento de tecnologia com vista à produção em série dos veículos por parte dos três fabricante. Os camiões da primeira fase serão 4×2 ou 6×2, com uma capacidade até 44 toneladas e uma autonomia de pelo menos 600 km.
O financiamento de 30 milhões de euros concedido pela Clean Hydrogen Partnership, permitirá o avanço coordenado de veículos pesados de emissões zero alimentado por hidrogénio verde. Os camiões serão entregues a clientesde confiança dos construtores e serão testados em condições reais durante alfguns anos para demonstrar e avaliar o seu rendimento técnico e económico. Os resultados do projeto vão servir para preparar a comercialização em grande escala deste tipo de veículos.

Comerciais
DAF XD e XF Electric vencem prémio do International Truck of the Year 2026
Os novos DAF XD e XF Electric foram eleitos International Truck of the Year do Ano 2026 por um júri idóneo composto por 24 jornalistas especializados, representantes de 24 países.
É a terceira vez que a DAF conquista o título com a sua gama New Generation, após o sucesso dos modelos XF, XG e XG+ em 2022, e do XD em 2023, trazendo o prémio mais uma vez
para a casa de Eindhoven.
O troféu foi entregue a Harald Seidel, presidente da DAF Trucks, durante o Jantar de Gala Internacional de atribuição destes prémios que decorreu na feira Solutrans em Lyon, França, com a presença de mais de 1300 convidados.
Com 92 pontos alcançados, a gama elétrica pesada do construtor holandês terminou à frente dos seus concorrentes na contagem final. O MAN D30 PowerLion a gasóleo foi um forte concorrente, enquanto o SANY e435 totalmente elétrico, marcou a primeira vez que um camião chinês chegou à lista de finalistas do prémio de camião mais prestigiado da Europa.
De acordo com as regras do “International Truck of the Year (IToY)”, o título é concedido anualmente ao veículo lançado nos 12 meses anteriores e que tenha dado a maior contribuição para a eficiência do transporte rodoviário. A avaliação abrange uma série de critérios, incluindo inovação tecnológica, conforto, segurança, dirigibilidade, eficiência energética, desempenho ambiental e custo total de propriedade (TCO).
Este é o terceiro ano consecutivo em que um camião elétrico conquista o título. Dos cinco veículos selecionados para 2026, três eram modelos elétricos a bateria, destacando que a transição energética continua na vanguarda da indústria dos pesados de mercadorias, mesmo com a evolução contínua do motor de combustão interna.
Durante extensos testes de condução, os membros do júri elogiaram os modelos XD e XF Electric pela perfeição das suas transmissões, com passagens de caixa quase impercetíveis. A sua autonomia também beneficia da melhoria aerodinâmica de 9% alcançada em toda a última geração de produtos DAF.
O conceito de veículo modular, que oferece uma ampla escolha de configurações de bateria e eixos, também foi elogiado por proporcionar aos operadores uma flexibilidade excecional.
Florian Engel, presidente do júri do “International Truck of the Year”, resumiu esta vitória: “Com os novos XD e XF Electric, a DAF Trucks demonstra que a combinação de um motor elétrico central e um eixo traseiro tradicional pode ser tão eficiente em termos energéticos quanto uma transmissão com um eixo elétrico (e-axle). Além disso, esta configuração da DAF proporciona uma distribuição de pesos perfeita, permitindo que praticamente todos os casos de utilização sejam abrangidos por uma única plataforma técnica.”
Os nomeados 2026 (por ordem alfabética):
DAF XD / XF
MAN D30 PowerLion
MAN eTGS
SANY e435
SCANIA Super 11
Comerciais
FOTON mostra novidades na Conferência Global de Parceiros 2025
A FOTON Global Partners Conference 2025 chegou ao fim ontem, após cinco dias intensos de atividades, entre 6 e 10 de novembro, em Pequim, China.
O evento reuniu parceiros de todo o mundo sob o lema “Drive Future with Intelligence” (Conduzir o Futuro com Inteligência), reforçando a visão da marca para uma mobilidade comercial mais sustentável e tecnológica.
Sob o mote “From heritage to high-tech, from vision to velocity – let’s shape what’s next, together”, a conferência destacou a combinação de tradição e inovação, consolidando a posição da FOTON na transformação do setor automóvel.
Durante o evento, a empresa apresentou quatro novos modelos que prometem redefinir o transporte comercial:

GALAXUS – Camião pesado de nova geração com soluções multi-energia, concebida para logística de longo curso.

DAYSTAR – Camião ligeiro totalmente elétrico com arquitetura de 800V, ideal para distribuição urbana.

Wonder Plus – Mini camião com maior capacidade de carga e caixa mais longa do segmento, projetado para entregas de última milha.

CAVAN C1 – VAN destinada a apoiar soluções de logística urbana inteligente.
A conferência reuniu especialistas e representantes de dezenas de países, oferecendo apresentações, demonstrações de produtos, atividades interativas e networking. O evento destacou a importância das parcerias internacionais na construção de um transporte mais verde, eficiente e conectado.
“Cada parceria é uma força motriz para o futuro da indústria”, afirmou um porta-voz da FOTON. “Com estas novas plataformas, queremos impulsionar o transporte comercial rumo a um ecossistema mais inteligente, sustentável e eficiente.”
O encerramento da conferência reforçou o papel da FOTON como referência global em veículos comerciais de nova energia, pioneira na integração de tecnologias inteligentes e ecológicas, e comprometida com a inovação e a sustentabilidade na mobilidade do futuro.
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