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Mercedes revela um pouco do EQG

Mostrado ao público pela primeira vez no Salão de Munique no ano passado, o Mercedes EQG é a visão da marca alemã para o sucessor elétrico do Classe G e agora o construtor germânico revela mais alguns detalhes.
Utilizando como base a mesma plataforma do Classe G com algumas alterações, o EQG mantém as linhas direitas do seu “irmão” com motor a combustão.
Segundo a Mercedes este modelo conta com quatro motores elétricos, colocados um em cada roda. Uma das características curiosas é que poderá virar 360º com o simples toque num botão que ativa a função G-Turn que faz com que os dois motores de um dos lados do EQG façam as rodas andar para a frente enquanto os outros dois as fazem andar ara trás, quase ao estilo de um veículo de lagartas.
Além disso os quatro motores permitem replicar o efeito do bloqueio de três diferenciais, o dianteiro, o traseiro e o central.
A bateria deverá ter sensivelmente 100 kWh de capacidade e está colocada no piso do EQG, na zona dos bancos traseiros, devidamente protegida num compartimento estanque que permite a este Mercedes não recear nenhuma passagem num curso de água.
O novo Mercedes EQG já anda em testes e deverá começar a ser comercializado em 2024.
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Nissan revela o novo Micra

O construtor japonês mostrou as primeiras imagens daquela que será a nova geração do Nissan Micra e que surgirá no mercado como mais uma opção totalmente elétrica.
Este novo Micra partilha a mesma plataforma do novo Renault 5 totalmente elétrico, a AmpR e também o seu sistema elétrico sendo que as baterias serão idênticas, com uma capacidade de 40 kWh e 52 kWh e espera-se que o mesmo suceda com a potência os motores elétricos. A marca nipónica avança que a autonomia deste Micra deverá ser superior a 400 quilómetros e deverá começar a ser comercializado ainda durante este ano.
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Aston Martin revela o Vanquish Volante

A prestigiada marca britânica já mostrou ao mundo a versão descapotável do Vanquish, o Volante e estamos perante mais uma “obra de arte” da Aston Martin.
Este Aston Martin impressiona pelas suas linhas, mas tem muito “conteúdo” já que mantém a mecânica do seu irmão coupé e é animado por um V12, coração cada vez mais raro nos dias que correm, com 5.2 litros de cilindrada, biturbo capaz de debitar 834 cv de potência e 1.000 Nm de binário. Números que fazem dele o modelo mais potente de produção com motor dianteiro. Em termos de prestações o Vanquish Volante tem uma velocidade máxima de 345 km/h e acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,4 segundos. Para abrir a capota deste Volante bastam apenas 14 segundos.
A Aston Martin não divulgou ainda o preço deste exclusivo descapotável e sabe-se apenas que a sua produção vai começar na segunda metade deste ano.




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