Comerciais
Ford Trucks assina acordo com a Einride para desenvolver novos produtos

A Ford Trucks assinou uma carta de intenções com a Einride, empresa de tecnologia de mobilidade de carga, para avaliar a integração de veículos elétricos Ford na frota de veículos elétricos Einride e investigar oportunidades de desenvolvimento conjunto de produtos autónomos.

Como parte deste acordo, a Ford Trucks e a Einride pretendem fazer uso dos pontos fortes de produção, tecnologias inovadoras e visão de liderança na indústria para construir a próxima geração de frotas centradas na tecnologia. Juntamente com os veículos com emissões zero de carbono que a Ford Trucks planeia introduzir no futuro, novas áreas de cooperação irão desdobrar-se com a Einride para o desenvolvimento e produção de veículos comerciais pesados eléctricos e autónomos. A potencial parceria tem a intenção de contribuir para a redução dos custos operacionais e das emissões de CO2 no transporte rodoviário, ao mesmo tempo que aumenta a produtividade da frota.
Para Güven Özyurt, diretor-geral da Ford Otosan, “a visão ambiciosa da Ford Trucks, a única marca mundial de veículos comerciais pesados da Ford, cruza-se com o foco da Einride na tecnologia para o futuro dos veículos comerciais pesados. Graças à nossa capacidade de produção e produtos inovadores, temos já uma história de sucesso em mais de 40 países. A nossa colaboração com a Einride é o resultado da nossa visão de sustentabilidade e dos investimentos em tecnologias de futuro.
Em linha com o nosso roteiro de emissões zero em veículos comerciais pesados até 2040, os nossos camiões eléctricos encontrarão o seu lugar nas frotas da Einride, que se destaca com as suas soluções de transporte orientadas para a tecnologia”. “Esta cooperação não só mostra a importância da colaboração na indústria automóvel, como também promove tecnologias sustentáveis como sinal da nossa ambição de liderança nos veículos comerciais pesados no futuro,” reforça o responsável.
Por sua vez, Ellen Kugelberg, CPO da Einride, salienta o papel de destaque que a Ford Trucks está a ter na produção de veículos comerciais pesados de qualidade, acreditando que “juntamente com a nossa tecnologia de ponta, seremos capazes de desenvolver ainda mais a nossa eletrificação global de transportes”. “A Einride está a reconstruir a rede de transporte a partir do zero e a reimaginar todo o ecossistema. Com isto, estamos ansiosos por trabalhar com fabricantes que partilham essa visão, como a equipa da Ford Trucks”, conclui a responsável.
Comerciais
Motor V8 da Scania domina o segmento de motores de alta potência

Com uma quota de 47% no segmento de motores de 16 litros no primeiro semestre, o motor V8 da Scania consolida-se como a escolha preferida para o transporte de cargas pesadas em Espanha e Portugal
A Scania reafirma a sua liderança no segmento de transporte de cargas pesadas graças ao excelente desempenho comercial do seu emblemático motor V8 durante o primeiro semestre do ano. Com um total de 323 unidades vendidas no mercado ibérico, a marca alcança uma quota de mercado de 47% no segmento de motores de 16 litros, consolidando a sua posição de liderança tanto em Espanha como em Portugal.
Por mercados, a Scania alcança uma quota destacada de 46,1% em Espanha e uma participação notável de 51,4% em Portugal, reforçando o seu domínio no segmento de motores de 16 litros na Península Ibérica.
“O sucesso do V8 não é fruto do acaso. É o resultado de uma proposta tecnológica que combina potência, eficiência e fiabilidade, especialmente concebida para enfrentar os desafios do transporte de cargas pesadas, como o duo trailer e o mega trailer”, afirma Roberto San Felipe, diretor comercial de camiões da Scania Ibérica. “Os nossos clientes valorizam a capacidade do V8 para transportar mais carga com menor consumo, o que se traduz numa maior rentabilidade por quilómetro percorrido.”
A gama V8 da Scania, com potências entre os 530 CV e os 770 CV e um binário máximo de até 3.700 Nm, tem demonstrado ser a opção ideal para configurações de transporte de grande tonelagem. Graças à sua ampla curva de binário e à nova cadeia cinemática com caixa de velocidades Opticruise, o V8 permite manter a mudança mais eficiente durante mais tempo, reduzindo o consumo de combustível até 20% em comparação com configurações convencionais.
Com estes resultados, a Scania, além de liderar o mercado, traça também o caminho para um futuro mais sustentável e rentável no transporte de mercadorias.
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Volvo Trucks lança nova geração do sistema i-Roll

A Volvo Trucks continua a sua jornada rumo à sustentabilidade com o lançamento de uma nova geração da sua tecnologia I-Roll, que inclui uma funcionalidade inédita: o sistema de start/stop do motor.
Desenvolvido internamente pelo fabricante sueco, esta inovação assinala um marco histórico no setor dos pesados, ao integrar uma solução que promete diminuir o impacto ambiental e otimizar os custos operacionais no transporte.
Este novo recurso, que funciona em conjunto com as tecnologias I-See e I-Roll já existentes, opera através da monitorização constante dos dados relativos à estrada e à sinuosidade do percurso. Sempre que é detetada uma descida ao longo da rota, o motor é desligado temporariamente. Este processo elimina o consumo de combustível e as emissões de dióxido de carbono durante o período em que o motor estiver parado, resultando numa diminuição significativa do impacto ambiental.

A marca já demonstrou que as suas inovações tecnológicas podem proporcionar melhorias reais na eficiência de combustível, como comprovado pela recente atribuição do prémio Green Truck Award 2025 ao modelo Volvo FH Aero. A nova cabina Aero, lançada em 2024, inclui melhorias aerodinâmicas que contribuíram para uma diminuição significativa do consumo de combustível e das emissões de dióxido de carbono. Com a introdução do novo sistema start/stop, a Volvo reforça o seu compromisso com a sustentabilidade.
Com o novo I-Roll e o sistema start/stop, a Volvo estima que será possível reduzir até 1% das emissões de combustível e de CO₂, em condições favoráveis, como uma topografia e uma temperatura ambiente ideais. Embora esta redução pareça modesta, soma-se às melhorias já alcançadas com outras tecnologias da marca, criando um impacto positivo tanto nas emissões como nos custos operacionais para os operadores de transporte.
A nova funcionalidade estará disponível nos modelos Volvo FH e FH Aero com motor diesel de 13 litros e os clientes poderão encomendar a tecnologia a partir de setembro de 2025. A estratégia de descarbonização da Volvo Trucks, que inclui também o uso de combustíveis renováveis, camiões elétricos a bateria e com células de combustível, reflete o compromisso da empresa com a inovação e a sustentabilidade no transporte rodoviário.
Ao introduzir o sistema start/stop, a Volvo Trucks reforça a sua liderança na transformação do setor dos transportes, combinando a eficiência operacional com a responsabilidade ambiental. A marca segue a todo o vapor rumo a um futuro mais verde, comprovando que a inovação tecnológica pode ser a chave para um transporte mais limpo e eficiente.
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