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O Ecar Show já abriu portas ao público

Arrancou hoje a quarta edição do Ecar Show – Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico que decorrerá no Centro de Congressos de Lisboa até domingo.
Num certame que conta com os espaços de exposição totalmente lotados, José Oliveira, o diretor do evento refere que isso “é um claro indicador da confiança que as marcas depositam no Ecar Show. Temos um histórico de três edições já realizadas, que se pautaram pelo sucesso e, face à situação atual e às expectativas que há em redor do salão, estou convencido de que vamos somar mais um sucesso.”
Além das novidades em exposição e dos test drives, o público poderá também assistir a palestras e seminários com os seguintes temas e horários:
Sexta-feira dia 27:
11h
Tema: Last Mile – Realidade ou Ficção?
Moderação: Gil Nadais (Secretário-Geral da Abimota)
Oradores: Câmara Municipal de Lisboa, Alexandre Marvão (Team Leader Mobility & House Management em Deco Proteste) e Rui Gonçalves (Diretor de Operações do El Corte Inglés)
15h
Tema: Que desafio para os frotistas?
Moderação: Hugo Jorge (Diretor da Fleet Magazine)
Oradores: Nissan, LeasePlan, Renault (A confirmar)
17h
Tema: Reconversão do Parque Automóvel
Moderação: António Gonçalves Pereira (Presidente Ecomood Portugal)
Oradores: Hélder Pedro (Secretário Geral da ACAP), Telmo Azevedo (Membro do Conselho Diretivo da UVE) e Paulo Rodrigues (Vice-Presidente da APVE)
Sábado dia 28:
11h
Tema: Experiência de Utilização de um Veículo Elétrico
Oradores: Pedro Isidoro (Vice-Presidente da UVE)
Nota: Esta sessão decorrerá na zona exterior.
16h
Tema: Mobilidade Elétrica / Mobilidade Segura
Moderação: Telmo Azevedo (Vice-Presidente da UVE)
Oradores: António Caiado (Diretor de Marketing da Skoda Portugal), Rosa Pita (Vice-Presidente da Prevenção Rodoviária Portuguesa) e Hugo Julião (Responsável de Marketing Canal e Digital do Grupo Ageas Portugal)
17h
Tema: Automóvel Elétrico – O que esperar?
Moderação: Jorge Farromba (IT Project Manager na Tap Air Portugal)
Oradores: Nuno Mendonça (General Manager da Audi Portugal), Hugo Soares (Offer Manager da Volvo Car Portugal) e A Confirmar
Domingo dia 29:
11h
Tema: Evolução tecnológica dos veículos híbridos e elétricos
Oradores: José Pedro (Diretor da Car Academy)
15h
A Definir
17h
Tema: Competição Eletrificada – O Presente e o Futuro
Moderação: Pedro Gil de Vasconcelos (Diretor da Green Future AutoMagazine)
Oradores: Eduarda David (PSEM), Paulo Carvalho (Fundador e Organizador da VS Solar Challenge) e Pedro Palma (Adess AG)
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Aí está o Peugeot E-208 GTi

A Peugeot já revelou o E-208 GTi que marca o regresso desta sigla desportiva à gama construtor gaulês e além disso é o primeiro GTi totalmente elétrico.
Esteticamente mais agressivo que o seu “irmão” E-208, este GTi conta com alguns detalhes que o distinguem como o spoiler dianteiro colocado abaixo do para-choques, umas jantes de 18 polegadas com desenho específico e um difusor aerodinâmico na traseira. No interior o ambiente também é mais desportivo com detalhes a vermelho nos tapetes, bancos e volante, por exemplo.
Animado por um motor elétrico capaz de debitar 280 cv de potência e 345 Nm de binário, este E-208 tem uma velocidade máxima de 180 km/h e consegue acelerar dos 0 aos 100 km/h em 5,7 segundos. Alimentado por uma bateria CATL com 54 kWh de capacidade, este desportivo tem uma autonomia de 350 quilómetros.
O apuro dinâmico deste E-208 GTi também passa por ter a suspensão rebaixada em 3 mm e a largura das vias aumentada em 56 mm no eixo dianteiro e 27 mm no eixo traseiro. As encomendas começam no início de 2026, mas de momento ainda não foram avançados valores para este E-208 GTi.




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Marca chinesa poderá ter uma fábrica em Portugal

Existe interesse por parte dos construtores chineses, nomeadamente a BYD, em construir uma fábrica de automóveis elétricos no nosso país.
De acordo com declarações de Zhao Bentango, o embaixador da China em Portugal, o seu país pretende reforçar as relações com a Europa e Portugal surge como uma solução atrativa, já havendo ideias concretas que poderão dar origem a projetos consideráveis, como a instalação de uma fábrica de montagem de automóveis elétricos no nosso território.
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