Novo Mercedes-Benz Classe T já tem preços para Portugal – Motorguia
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Novo Mercedes-Benz Classe T já tem preços para Portugal

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Com o novo Classe T, a Mercedes-Benz disponibiliza conforto premium no segmento privado de monovolumes compactos, e ao mesmo tempo, permite que todos aqueles que precisam de muito espaço entrem no mundo da marca com a estrela.



O novo monovolume compacto da Mercedes-Benz oferece uma oferta de espaço generosa para toda a família, permitindo colocar até três cadeiras para crianças no banco traseiro, e ainda muito espaço de carga para os entusiastas de lazer e desportistas.

O Classe T combina a multifuncionalidade e uma enorme quantidade de espaço com um elevado nível de equipamento: quer se trate do sistema multimédia de série MBUX ou do travão de estacionamento elétrico, das jantes de liga leve opcionais de 17 polegadas, do KEYLESS-GO, da iluminação ambiente, ou mesmo dos estofos ARTICO, o novo Classe T conta com uma versátil gama de equipamentos que se destacam no seu segmento. Uma vasta gama de equipamentos de segurança de série, incluindo sete airbags e numerosos sistemas de assistência à condução, faz dele um companheiro de última geração, fiável para famílias e entusiastas do lazer.

Os preços começam nos 27.040 euros (IVA incluído) para o T 160 com motorização a gasolina de 75 kW (102 cv) e caixa de velocidades manual (consumo combinado de combustível em conformidade com a WLTP: 6,7 – 7,2 l/100 km, emissões combinadas de CO2: 153 – 162 g/km). Há ainda um motor a gasolina T160 com 102 CV e T180 com 131 CV. A base é o 1332 cm3 desenvolvido em parceria com a Renault.

A Linha Style, de série, centra-se no estilo refinado com toques dinâmicos. As marcas de exclusividade incluem os revestimentos padrão dos bancos em couro ARTICO sintético preto /microfibra MICROCUT, com costura dupla e elementos de acabamento preto de alto brilho nas portas e na consola central. Como opção, estes elementos de acabamento estão disponíveis em amarelo limonite mate e os revestimentos do banco em couro ARTICO sintético preto, com costura contrastante em branco.

A Linha Progressive, disponível em opção, coloca ainda mais ênfase na elegância e nos equipamentos de luxo. Um elemento inconfundível é o acabamento NEOTEX de alta qualidade com costura contrastante na secção superior do painel de instrumentos. Os bancos em couro sintético ARTICO preto, com costura branca e os elementos decorativos em prata mate na consola central e nas portas, acentuam ainda mais o caráter premium do veículo. As portas deslizantes têm vidros elétricos. O exterior faz uma declaração visual com um elemento de acabamento cromado no portão traseiro, jantes de liga leve de 16 polegadas com desenho de 10 raios e faróis LED de alta performance.

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Mercedes-Benz reedita conceito Pony Express mas em versão elétrica

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Inspirado no lendário Pony Express, a Mercedes-Benz Trucks, em parceria com a empresa de tecnologia MANSIO, deu início a um projeto-piloto que promete redefinir a eficiência no transporte rodoviário de cargas.

A proposta é ousada, mas bem fundamentada: efetuar a troca de reboques entre camiões em pontos estratégicos visando a redução do tempo ocioso dos veículos, o aumento da produtividade e, consequentemente, a melhoria da qualidade de vida dos motoristas.

Em contraste com o serviço original americano de 1860, que utilizava cavaleiros para transportar a correspondência do Missouri até à Califórnia, passando a carga de mão em mão para reduzir o tempo de entrega, o novo sistema foca-se na otimização da utilização de camiões.

Em vez de longas viagens com um único condutor, o novo “Pony Express” europeu permite que os motoristas troquem apenas os reboques a meio do caminho. Desta forma, cada pessoa pode regressar ao seu ponto de partida de forma mais célere, o que permite que o camião seja utilizado para uma nova viagem e que o condutor descanse em casa no final do seu turno.

O projeto é orientado pelo software da MANSIO, concebido para gerir de forma integrada as operações de troca de cargas entre empresas. A plataforma permite a sincronização precisa dos encontros por meio de dados partilhados em tempo real, como a localização dos veículos, as rotas previstas, o estado da bateria dos camiões elétricos e os prazos de entrega.


A precisão cirúrgica desta troca coordenada é garantida pela integração de sistemas e pelo elevado nível de digitalização. O objetivo consiste em garantir que nenhum camião espere pelo outro. A troca deve ser fluida e cronometrada, como se de uma corrida de revezamento se tratasse”, reforça Gaissert.

O projeto piloto teve início nesta primavera e está previsto que tenha a duração de seis meses. O trajeto coberto estende-se de Mannheim a Leipzig, com cerca de 1.000 quilómetros percorridos por dia numa operação de ida e volta. Os protagonistas desta jornada são o eActros 600, um camião elétrico de última geração, e o Actros L, um modelo a diesel de alta eficiência.

A substituição dos reboques é efetuada num ponto pré-definido, localizado aproximadamente a metade do percurso, onde os dois veículos pesados se encontram. O eActros 600 é carregado na fábrica da Mercedes-Benz em Mannheim e no centro de distribuição da Milence em Hermsdorfer Kreuz, um hub operado pela Milence — uma joint venture da qual a Daimler Truck é uma das acionistas.

A abordagem em questão visa contribuir para um sistema de transporte mais sustentável, que permita um melhor aproveitamento dos recursos e minimize o desgaste dos motoristas. Com jornadas mais previsíveis e a possibilidade de regressar a casa no mesmo dia, este modelo representa também uma resposta direta à crescente escassez de profissionais no setor.

De salientar que a MANSIO, é uma empresa sediada em Aachen, tem como missão transformar o setor logístico, tornando-o mais seguro, eficiente e ecológico. A empresa visa também promover condições de trabalho dignas para os motoristas.

Com esta iniciativa, a Mercedes-Benz Trucks e os seus parceiros não se limitam a atualizar uma estratégia de entrega obsoleta; estão a redefinir o futuro do transporte de mercadorias.

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Mercedes-Benz lança a aplicação Trucks Remote 3.0

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A Mercedes-Benz Trucks apresentou oficialmente a sua nova aplicação móvel Trucks Remote 3.0, uma ferramenta digital inovadora que conecta os motoristas aos seus camiões de forma eficiente e em tempo real. Esta aplicação marca um novo marco na digitalização do transporte de carga, oferecendo acesso instantâneo a funções essenciais do veículo diretamente a partir de um smartphone.

A aplicação Mercedes-Benz Trucks Remote 3.0 foi concebida para facilitar o trabalho diário dos motoristas, especialmente no transporte nacional e internacional de longa distância. A aplicação permite monitorizar funções críticas do camião, como a pressão dos pneus, o fornecimento de ar comprimido, a quilometragem e, em breve, os níveis de combustível e AdBlue em camiões com motor convencional.

No caso do camião elétrico eActros 600, a aplicação fornece informações em tempo real sobre o estado de carga da bateria, a autonomia restante e o tempo estimado até atingir o nível de carga desejado. Além disso, graças às notificações push, os motoristas podem saber instantaneamente quando um processo de carregamento é iniciado, interrompido ou concluído.

A aplicação já é compatível com o Mercedes-Benz eActros 600 e espera-se que, a partir do verão de 2025, também esteja disponível para os novos Actros L e Arocs. A sua utilização requer um contrato ativo com a TruckLive e que o camião esteja equipado com o sistema Multimedia Cockpit Interactive 2 e o Truck Data Centre 8.

O emparelhamento entre o camião e o smartphone é feito de forma simples através de um código QR gerado automaticamente a partir do sistema multimédia, eliminando a necessidade de introduzir palavras-passe. Além disso, se vários condutores partilharem o mesmo veículo, a aplicação permite alternar rapidamente entre perfis graças à função «Desligar» ou através de um cartão de condutor individual.

Entre as funções adicionais já disponíveis, os motoristas podem verificar o estado das portas, janelas e sistema de fecho do camião, o que proporciona uma segurança extra durante as pausas. A marca alemã confirmou que continuará a incorporar novas funcionalidades ao longo do ano.
O Mercedes-Benz Trucks Remote 3.0 está disponível para download na Apple Store e na Google Play Store para dispositivos com iOS 15 ou Android 9 e superior.

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