A Opel reforçou a oferta do novo Zafira 2026 com a introdução de um motor Diesel moderno de 2.2 litros, reunindo eficiência e desempenho num monovolume familiar versátil. Esta motorização junta-se à versão totalmente elétrica, dando aos clientes mais uma opção para uso diário e viagens de longa distância.

O novo bloco turbo Diesel de 2,2 litros cumpre a norma Euro 6e, desenvolvendo 132 kW (180 CV) e um binário máximo de 400 Nm, acoplado a uma caixa automática de 8 velocidades. Segundo a marca, trata-se de uma unidade mais eficiente que as anteriores, com redução de consumo e emissões de CO₂ na ordem dos 13 %, graças a uma injeção direta de última geração e um sistema optimizado de recirculação dos gases de escape.

No plano dinâmico, o Zafira com motor Diesel acelera dos 0 aos 100 km/h em cerca de 10,6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 185 km/h. Estes números traduzem-se numa condução responsiva e equilibrada, adequada tanto à cidade como à auto-estrada.

O motor Diesel está disponível nas duas versões do monovolume: o Zafira “standard” com cerca de 4,98 m de comprimento e o Zafira XL com 5,33 m, mantendo a versatilidade de até nove lugares e grande espaço interno, característica que distingue o modelo no segmento.

Além da nova motorização Diesel, o Zafira continua a oferecer a variante Zafira Electric, 100 % eléctrica e sem emissões locais, reforçando a estratégia da marca de proporcionar várias opções de propulsão no mesmo modelo.

O novo motor Diesel também é aplicado a outras variantes da família Stellantis, como o Opel Vivaro Combi, onde a versão de 180 CV é uma das propostas para quem procura transporte de passageiros ou mercadorias com maior autonomia e economia de consumo.

Com esta actualização, a Opel pretende responder à procura de clientes que continuam a valorizar os motores Diesel pela sua eficiência em uso intensivo e maior autonomia, especialmente em percursos longos, ao mesmo tempo que aposta na electrificação para ambientes urbanos e de baixas emissões.

A ANTRAM – Associação Nacional de Transportadores Públicos Rodoviários de Mercadorias empossou, esta quarta-feira, 12 de fevereiro, os seus novos órgãos sociais para o triénio 2026–2028, numa cerimónia realizada em Lisboa.

Eleita a 6 de janeiro, Ema Leitão assume a presidência da Direção Nacional, tornando-se a primeira mulher a liderar a associação desde a sua fundação.

Na tomada de posse, a nova presidente sublinhou o “elevado sentido de responsabilidade” com que assume o cargo, destacando o papel do transporte rodoviário de mercadorias como um setor estratégico para a economia nacional e para o funcionamento do país.

Entre as prioridades do novo mandato está o reforço da base associativa, bem como a atração de novas gerações de empresários e gestores, com o objetivo de consolidar a representatividade da ANTRAM e a sua capacidade de intervenção institucional.

No plano externo, a nova Direção pretende intensificar o diálogo com a tutela da Mobilidade e com o IMT, defendendo a simplificação administrativa, a redução da burocracia e procedimentos mais eficientes nos processos de licenciamento, fiscalização e acesso à atividade.

Ema Leitão defendeu ainda a necessidade de um plano estratégico para o sector do transporte rodoviário de mercadorias, numa perspetiva de médio e longo prazo, que promova maior previsibilidade e reforce a competitividade das empresas portuguesas no contexto internacional.

A cerimónia contou com a presença de representantes do Governo, do IMT e da Confederação do Comércio e Serviços de Portugal, entre outras entidades.