Toyota vence as 24 Horas de Le Mans – Motorguia
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Toyota vence as 24 Horas de Le Mans

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A Toyota foi a vencedora das 24 Horas de Le Mans com o carro número 7 pilotado por Mike Conway, Kamui Kobayashi e José Maria Lopez.



A edição deste ano marcou a estreia da categoria Hypercar em que o Toyota GR010 Hybrid número 7 participou liderando praticamente desde o início até ao final da corrida.

Em LMP2 a vitória foi para Robin Frijns, Ferdinand Habsburg e Charles Mileesi ao volante do Oreca da Team WRT ao passo que a equipa AF Corse conquistou a categoria LMP GTE Pro com um Ferrari 488 GTE Evo conduzido por Alessandro Piere Guidi, James Calado e Côme Ledogar.

Também em LMP GTE AM a equipa AF Corse conquistou a vitória, novamente com um Ferrari 488 GTE Evo, desta feita com François Perrodo, Nicklas Nielsen e Alessia Rovera aos comandos.

Esta foi uma edição em que a participação nacional não teve a sorte do seu lado. António Félix da Costa e Filipe Albuquerque em ambos em LMP 2 tiveram boas prestações mas o primeiro viu as suas aspirações caírem por terra após uma saída de pista do seu colega de equipa, enquanto que Filipe Albuquerque foi traído pela mecânica do seu carro. O mesmo aconteceu com Álvaro Parente que também teve problemas mecânicos, mas neste caso o piloto nacional foi mesmo obrigado a desistir.

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Novo Golf GTI Edition 50 já tem preço

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Para assinalar e comemorar os 50 anos do Golf GTI, que ainda hoje faz os olhos de muitos brilhar, a Volkswagen lançou uma edição especial denominada Golf GTI Edition 50 com 325 cv de potência.


Quando foi lançado em 1976, o Volkswagen Golf GTI cativou muitos com os seus 110 cv de potência e rapidamente se tornou um ícone e uma referência nos pequenos desportivos. Agora, assinalando os 50 anos do GTI, a marca alemão lança o Golf GTI Edition 50. Com o motor 2.0 TFSI a debitar 325 cv de potência e 420 Nm de binário este é o GTI mais potente de todas as gerações do Golf já comercializadas. A velocidade máxima é de 270 km/h e a aceleração dos 0 aos 100 km/h é feita em 5,3 segundos. Em termos dinâmicos este GTI Edition 50 conta com uma suspensão rebaixada em 20 milímetros comparativamente com o GTI “normal”. Além disso, a direção e o diferencial dianteiro também foram alvo de afinações específicas.

Esteticamente este Golf GTI distingue-se dos demais pelas inscrições “GTI 50″ nos espelhos retrovisores e na asa traseira, ao passo que no interior essas inscrições encontram-se na soleira das portas e no próprio volante por exemplo. Está disponível um pack opcional denominado GTI Performance que acrescenta uma jantes forjadas de 19”, uma linha de escape em titânio Akrapovic, pneus semi-slicks Bridgestone Potenza Race e uma suspensão afinada para uma maior firmeza.

O Golf GTI Edition 50 deverá chegar ao nosso mercado no primeiro trimestre de 2026 e o seu preço começará nos 64.434 euros.

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Vendas automóveis cresceram 6,8%

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O mercado automóvel no nosso país cresceu 6,8% neste ano de 2025 comparativamente com o ano anterior.


De acordo com os dados da ACAP, Associação Automóvel de Portugal, entre o mês de janeiro e outubro deste ano foram matriculados 187.701 veículos ligeiros de passageiros, 25.650 ligeiros de mercadorias e 6.247 veículos pesados, o que faz um total de 219.598 veículos. Este número representa mais 6,8% de modelos vendidos do que no mesmo período de tempo no ano anterior.

De referir que 68,4% dos veículos ligeiros vendidos são elétricos (22%), híbridos, ou híbridos Plug-In, o que assinala a crescente preponderância deste tipo de modelos nas escolhas do mercado.

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