Toyota vence as 24 Horas de Le Mans – Motorguia
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Toyota vence as 24 Horas de Le Mans

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A Toyota foi a vencedora das 24 Horas de Le Mans com o carro número 7 pilotado por Mike Conway, Kamui Kobayashi e José Maria Lopez.



A edição deste ano marcou a estreia da categoria Hypercar em que o Toyota GR010 Hybrid número 7 participou liderando praticamente desde o início até ao final da corrida.

Em LMP2 a vitória foi para Robin Frijns, Ferdinand Habsburg e Charles Mileesi ao volante do Oreca da Team WRT ao passo que a equipa AF Corse conquistou a categoria LMP GTE Pro com um Ferrari 488 GTE Evo conduzido por Alessandro Piere Guidi, James Calado e Côme Ledogar.

Também em LMP GTE AM a equipa AF Corse conquistou a vitória, novamente com um Ferrari 488 GTE Evo, desta feita com François Perrodo, Nicklas Nielsen e Alessia Rovera aos comandos.

Esta foi uma edição em que a participação nacional não teve a sorte do seu lado. António Félix da Costa e Filipe Albuquerque em ambos em LMP 2 tiveram boas prestações mas o primeiro viu as suas aspirações caírem por terra após uma saída de pista do seu colega de equipa, enquanto que Filipe Albuquerque foi traído pela mecânica do seu carro. O mesmo aconteceu com Álvaro Parente que também teve problemas mecânicos, mas neste caso o piloto nacional foi mesmo obrigado a desistir.

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Xiaomi mostra o seu segundo modelo

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A bem conhecida empresa de telecomunicações chinesa Xiaomi acaba de mostrar as primeiras imagens do seu SUV YU7, o segundo modelo da sua gama de veículos elétricos que se juntará à berlina SU7.



Este novo SUV elétrico deverá contar com dois motores, um dianteiro e outro traseiro que lhe darão uma potência conjunta de 691 cv. Estes motores serão alimentados por baterias da marca CATL, mas ainda pouco se sabe sobre as suas capacidades. O YU7 tem quase cinco metros de comprimento, quase dois de largura e 1,6m de altura, pesando 2405 quilos. O seu lançamento está previsto para o meio do próximo ano, 2025, no mercado chinês.

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Tendência elétrica já chegou ao Papamóvel

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O Papamóvel é um veículo icónico que ao longo de várias gerações foi de várias marcas e configurações, mas sempre com a função de proteger Sua Santidade o Papa. Agora pela primeira vez é um modelo 100% elétrico.



A Mercedes-Benz entregou ao Papa Francisco o seu novo Papamóvel, um obviamente adaptado e que se baseia no novo Classe G 580, mas tem a particularidade de ser o primeiro modelo com estas funções a ser totalmente elétrico, baseado no novo Classe G 580 ele conta com quatro motores elétricos, um em cada roda.

Como é compreensível, por razões de segurança, não foram divulgados grandes detalhes técnicos sobre este veículo, mas sabe-se que os motores foram calibrados para um melhor funcionamento a velocidades mais reduzidas pois é nessas circunstâncias que o Papa faz as suas aparições e trajetos nos eventos religiosos.

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