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Toyota vence as 24 Horas de Le Mans
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3 anos anteson
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Pedro GriloA Toyota foi a vencedora das 24 Horas de Le Mans com o carro número 7 pilotado por Mike Conway, Kamui Kobayashi e José Maria Lopez.
A edição deste ano marcou a estreia da categoria Hypercar em que o Toyota GR010 Hybrid número 7 participou liderando praticamente desde o início até ao final da corrida.
Em LMP2 a vitória foi para Robin Frijns, Ferdinand Habsburg e Charles Mileesi ao volante do Oreca da Team WRT ao passo que a equipa AF Corse conquistou a categoria LMP GTE Pro com um Ferrari 488 GTE Evo conduzido por Alessandro Piere Guidi, James Calado e Côme Ledogar.
Também em LMP GTE AM a equipa AF Corse conquistou a vitória, novamente com um Ferrari 488 GTE Evo, desta feita com François Perrodo, Nicklas Nielsen e Alessia Rovera aos comandos.
Esta foi uma edição em que a participação nacional não teve a sorte do seu lado. António Félix da Costa e Filipe Albuquerque em ambos em LMP 2 tiveram boas prestações mas o primeiro viu as suas aspirações caírem por terra após uma saída de pista do seu colega de equipa, enquanto que Filipe Albuquerque foi traído pela mecânica do seu carro. O mesmo aconteceu com Álvaro Parente que também teve problemas mecânicos, mas neste caso o piloto nacional foi mesmo obrigado a desistir.
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A marca francesa revelou as primeiras imagens do novo C3 Aircross onde mostra as diferenças exteriores para o C3 “normal” que lhe serve de base.
Ligeiramente maior, com um comprimento que chega aos 4,39 metros, o C3 Aircross tem um aspeto mais aventureiro e segundo a marca oferece um espaço interior maior capaz de uma lotação de até sete lugares.
No campo das motorizações, este novo C3 Aircross terá versões 100% elétricas, híbridas e de combustão e o seu lançamento está previsto para o último trimestre deste ano.
Com a sua chegada prevista ao mercado nacional para o segundo semestre deste ano, o renovado Renault Captur já pode ser encomendado e a marca francesa já revelou os seus preços que começam nos 23.200€.
Com uma estética mais coincidente com a nova linguagem dos modelos Renault, este novo Captur conta com mais materiais reciclados na sua construção e eliminou por completo qualquer utilização de pele animal.
No interior o sistema multimédia Open R Link tem um desenho mais estilizado e inclui o ecrã do painel de instrumentos com 10,25″ e o ecrã do sistema multimédia no topo da consola central posicionado ao alto com 10,4″.
A gama de motorizações mantém-se, mas os níveis de equipamento são agora três pois foi incluída a versão mais desportiva Esprit Alpine. A gama e os preços estão assim alinhados:
Renault Captur TCE 90 (90 cv) Evolution – 23.200€
Renault Captur TCE 90 (90 cv) Techno – 25.200€
Renault Captur TCe 100 Bi-Fuel (100 cv) Evolution – 24.300€
Renault Captur TCe 100 Bi-Fuel (100 cv) Techno – 26.300€
Renault Captur TCe 160 mild hybrid (160 cv) Techno – 28.500€
Renault Captur TCe 160 mild hybrid (160 cv) Esprit Alpine – 30.800€
Renault Captur E-Tech full hybrid (145 cv) Evolution – 28.500€
Renault Captur E-Tech full hybrid (145 cv) Techno – 30.500€
Renault Captur E-Tech full hybrid (145 cv) Esprit Alpine – 32.800€
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