Coleção de motos do Museu do Caramulo cresceu com uma NSU – Motorguia
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Coleção de motos do Museu do Caramulo cresceu com uma NSU

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A coleção permanente de motos do Museu do Caramulo ganhou mais um elemento para o seu acervo, uma NSU Quickly TT/K, modelo construído em 1960.



As pequenas motos de baixa cilindrada, mais conhecidas por mopped foram modelos de grande sucesso, desde os anos 50 do século passado, pois de certa forma democratizaram as motos já que surgiram no mercado com preços acessíveis e baixos custos de manutenção no dia a dia, o que atraiu rapidamente um público jovem que assim entrava no mundo das duas rodas.

Esta NSU Quickly é um desses modelos. Criada em 1953 e produzida até 1968 a Quickly ultrapassou o milhão de unidades vendidas considerando todas as suas versões.

A NSU Quickly TT/K que agora faz parte da coleção do Museu do Caramulo foi doada por Carlos Fortunato Alzina Seruya e trata-se de uma unidade de 1960, sendo que esta versão TT/K se destaca pelo seu banco moldado que dava maior conforto aos ocupantes, a sua suspensão com um braço oscilante na dianteira e o depósito com uma capacidade de 2,5 litros.

Esta nova moto da coleção do museu já se encontra em exposição.

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Motos

Boa estreia para Miguel Oliveira com a BMW

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Miguel Oliveira já fez as primeiras voltas aos comandos da BMW M1000RR nos testes para a próxima temporada do WSBK que decorreram no circuito de Jerez e os resultados foram positivos.


Já começou a nova fase da carreira de Miguel Oliveira que, para já, deixou o MotoGP e abraçou o desafio do Mundial de Superbikes (WSBK) na equipa ROKiT BMW Motorrad onde contará com a BMW M1000RR, moto que levou o piloto turco Toprak Razgatlıoğlu ao título da temporada passada.

Nos primeiros dia de testes com a BMW M1000RR o piloto português fez mais de 70 voltas ao circuito de Jerez e conseguiu o oitavo melhor tempo dos testes com 1m39,815s. Tratando-se do primeiro dia num novo campeonato, numa nova equipa, numa nova moto equipada com pneus Pirelli, o oitavo tempo é uma estreia muito boa que deixou os responsáveis pela equipa muito satisfeitos. O seu companheiro de equipa, o italiano Danilo Petrucci, mais experiente nesta categoria, fez o sexto melhor tempo com 1m39,434s.

O diretor da equipa, Shaun Muir, mostrou-se muito satisfeito com este primeiro dia, referindo que “começámos muito bem, tanto com o Danilo como com o Miguel. Foi um grande começo. O Danilo fez mais de 80 voltas e o Miguel fez mais de 70. Ainda há muitas coisas para nos adaptarmos, mas estou muito feliz”.

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Motos

Miguel Oliveira despede-se do MotoGP com um 11º lugar

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A prova valenciana desta temporada de MotoGP foi o último Grande Prémio de Miguel Oliveira na categoria rainha do motociclismo mundial e o português despediu-se com um 11º lugar.


Num fim de semana onde a sua Yamaha não o ajudou na busca pela melhor afinação, Miguel Oliveira não conseguiu ir além da 18ª posição na qualificação. Na Sprint de sábado o piloto de Almada conseguiu apenas subir um lugar e terminou no 17º lugar numa corrida ganha por Aléx Márquez na sua Ducati.

Já no domingo o piloto da Prima Pramac conseguiu extrair mais da sua moto e fez uma corrida como nos habituou várias vezes, ou seja, com um bom ritmo de corrida, consistente e a conseguir subir lugar atrás de lugar na classificação. Assim conseguiu terminar no 11º posto, 7 lugares acima de onde partiu na grelha. No final foi a despedida daquele que até hoje é o melhor piloto português de motociclismo e que levou a bandeira portuguesa a brilhar no lugar máximo do pódio do MotoGP por cinco vezes, algo inédito até então.

A corrida de Valência foi ganha por Marco Bezzecchi na sua Aprilia, sendo seguido por Raul Fernandez e por Fábio Di Giannantonio que fechou o pódio. O campeonato deste ano ficou assim fechado com Marc Márquez Campeão do Mundo (545 pontos), seguido pelo seu irmão Alex Marquez (467 pontos) e Marco Bezzecchi (353 pontos. Miguel Oliveira terminou em 20º lugar com 43 pontos. Agora veremos como será o futuro do piloto de Almada com as cores da BMW no Campeonato Mundial de Superbikes.

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