Mini (2006-2014)

Mantendo o charme tão característico do renascido Mini, esta geração está um pouco mais refinada e os novos motores que a equipam vieram reforçar os argumentos deste Mini que se mantém um dos modelos de tração dianteira mais divertidos de conduzir.

Ligeiros retoques na estética definem o exterior desta geração do Mini que assim mantém todos os atributos estéticos do seu antecessor e que tanto sucesso lhe granjearam.

O habitáculo continua muito acanhado, especialmente nos bancos traseiros e a capacidade da bagageira também continua muito pouco generosa. A posição de condução é boa com uns bancos envolventes que acabam por filtrar um pouco o trabalho da suspensão que está claramente talhada para a eficácia dinâmica, ou seja, algo dura na forma como processa as irregularidades do piso.

Os comandos diretos, com uma resposta rápida, juntam-se a uma plataforma muito eficaz para garantir que qualquer estrada mais sinuosa é um pequeno parque de diversões para quem gosta de conduzir.

Motores

Os motores do Mini garamtem-lhe umas boas prestações e só a unidade de entrada na gama 1.4 a gasolina com 75 cv se revela menos entusiasmante. Ainda na oferta a gasolina o Mini inclui o 1.6 Cooper com 120 cv de potência e o 1.6 Cooper S com 175 e 184 cv.

Nas versões Diesel a gama é composta pelo bloco de 1.6 com 90, 112 e 143 cv de potência (One D, Cooper D e Cooper SD respetivamente).

Principais avarias e problemas

Os modelos Cooper D de 2008 foram sujeitos a um controlo da barra estabilizadora.

Nalguns dos primeiros modelos de produção do Cooper S verificaram-se falhas na instalação dos catalisadores.

No início de 2012 foram chamadas à assistência várias unidades equipadas com motores turbo para substituição da bomba de água adicional.