Citroën Ami chega a Portugal em setembro – Motorguia
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Citroën Ami chega a Portugal em setembro

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O AMI é uma das apostas da Citroën para dar resposta às atuais necessidades de mobilidade urbana. Chegará ao nosso mercado já no próximo mês de setembro nas versões de passageiros e de carga.



Com homologação de quadriciclo ligeiro, o pequeno elétrico AMI pode ser conduzido por maiores de 16 anos com carta de categoria B1. O seu preço começa nos 7.350 euros e estará disponível em sete versões diferentes: o AMI AMI, MY AMI Orange, MY AMI Khaki, MY AMI Grey, MY AMI Blue, a AMI Pop e AMI Vibe. A versão de carga denominada AMI Cargo custará 7.750 euros.

De salientar que o AMI pode ser adquirido online, nos pontos de venda aderentes Citroën e também na rede de lojas Fnac aderentes.

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Alfa Romeo Junior Ibrida já está disponível e já tem preço

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A versão híbrida do mais recente modelo da marca transalpina, o Junior, já está disponível no nosso mercado e a Alfa Romeo já revelou o seu preço.



Esta versão denominada Ibrida conta uma solução capaz de debitar 136 cv de potência e que inclui um motor tricilindrico com 1.2 litros de cilindrada turbocomprimido e um motor elétrico incorporado na caixa de velocidades. Este sistema permite a este Junior circular em cidade em modo totalmente elétrico em mais de 50% das situações.

Este Alfa Romeo Junior na versão base tem um preço que começa nos 29.500€ ao passo que a versão mais equipada denominada Speciale tem um valor que começa nos 31.500€.

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Hyundai apresentou o IONIQ 9

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Depois de alguns teasers o construtor coreano apresentou o seu novo SUV totalmente elétrico com 7 lugares, o IONIQ 9.



Aquele que é o maior SUV elétrico da Hyundai foi apresentado em Los Angeles, nos Estados Unidos, mais concretamente na Goldstein House, um espaço que por si só é emblemático no campo da arquitetura e que de certa forma foi o ambiente certo para o IONIQ 9 mostrar as suas linhas aerodinâmicas e modernas, ou se preferirem, até futuristas.

Este SUV de sete lugares foi desenvolvido com base na plataforma E-GMP e conta com uma bateria de 110.3 kWh que alimenta a versão Long Range de duas rodas motrizes equipada com um motor elétrico com 214 cv de potência e que tem uma autonomia de 620 quilómetros. Estarão ainda disponíveis mais duas versões em termos de motorizações, a versão Long Range AWD com tração integral que conta com dois motores elétricos que em conjunto debitam uma potência de 313 cv e que anuncia uma autonomia de quilómetros e a versão Performance que conta também tração integral e dois motores que em conjunto apresentam cv de potência 435 cv. Esta proposta mais potente consegue fazer uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 5,2 segundos.

Este IONIQ 9 só chegará aos mercados europeus no final do próximo ano de 2025 e para já ainda não foram divulgados preços para qualquer uma das suas versões.

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