Comerciais
Iveco Daily 4×4 dá vida a uma autocaravana para ir até ao fim do mundo

Com o Sherpa 4×4, a Greenlander apresenta um veículo de expedição concebido para viagens todo-o-terreno exigentes. O veículo combina a capacidade todo-o-terreno com o conforto de uma autocaravana e é adequado para aventuras fora dos circuitos habituais.
O Sherpa é baseado no robusto Iveco Daily 4×4. O motor diesel de 3 litros com 176 cv é controlado por uma caixa manual de seis velocidades e um sistema de tração integral selecionável. Com uma profundidade de penetração de 660 mm e uma distância ao solo de 255 mm, o veículo foi concebido para vários tipos de terreno.
A carroçaria do Sherpa é feita de compósitos de fibras naturais (NFC), o que garante estabilidade e um bom isolamento. Com um comprimento total de 6,37 metros e uma largura de 2,17 metros, o veículo de expedição oferece espaço habitável para até quatro pessoas.

O interior tem uma cozinha funcional com um tampo de trabalho de 1120 x 622 mm. Está equipada com um lava-loiça em aço inoxidável de 340 x 290 x 150 mm, uma torneira de abertura fácil, duas placas de fogão a gás e um forno a gás. Um frigorífico de compressor com uma capacidade de 90 litros assegura uma refrigeração suficiente. Dois armários por cima da bancada e oito gavetas por baixo proporcionam um amplo espaço de arrumação.
O conceito de dormir inclui uma cama generosa com 2000 x 1400 x 18,5 mm. O colchão tem dois níveis de firmeza (médio e firme) numa só peça. Por baixo da cama existe uma gaveta grande, enquanto por cima da cama, no lado do condutor, existe espaço de arrumação adicional.

A área de estar do Sherpa foi cuidadosamente concebida. Existem dois bancos frente a frente, com uma mesa de 550 x 780 mm entre eles. Esta configuração pode ser convertida numa cama adicional (1540 x 780 mm), se necessário. Estão também integrados três armários sob o teto, por cima da área de estar. A grande gaveta extraível sob o banco direito oferece uma funcionalidade especial e está equipada com uma ligação de 12 V, ideal para instalar um frigorífico portátil.
A casa de banho do Sherpa é compacta mas funcional. Com 1400 x 800/670 mm, tem um lavatório fixo, um chuveiro de mão com suporte de parede e um armário com três compartimentos. Uma sanita de cassete e a ventilação através de uma escotilha no teto completam o equipamento.
O equipamento técnico do Sherpa foi concebido para ser autossuficiente. Uma bateria LiPo de 200 Ah e um inversor de 1600 A asseguram uma alimentação eléctrica fiável. O depósito de água doce no interior tem uma capacidade de 110 litros e existem também dois depósitos isolados e aquecidos de 70 litros no exterior. O depósito de águas cinzentas tem uma capacidade de 70 litros. Para o ar condicionado, é utilizado um aquecedor Truma Combi 6D.

O equipamento de segurança inclui ABS, ESP e assistência ao arranque em subida. As jantes estão equipadas com pneus 265/70 R19.5, que garantem uma boa distância ao solo. Uma caraterística especial é a unidade de controlo Mastervolt CZone Touch 7, que permite o controlo centralizado de todos os sistemas a bordo. A conetividade é fornecida por um router wifi 5G com dual SIM.
O Sherpa dispõe de várias ligações eléctricas. Existe uma ligação de 230 V no interior, uma ligação USB/C e um carregador de indução na mesa. Na garagem, existem duas ligações de 230 V, uma ligação de 12 V e uma ligação USB-C de 100 W. O Sherpa está bem equipado para viagens longas. O depósito de gasóleo tem capacidade para 85 litros e o de AdBlue para 20 litros. O veículo também tem um depósito de gasolina de 50 litros debaixo do veículo.
Em comparação com o Malibu Genius Performance 4×4 641 LE baseado no Mercedes-Benz Sprinter, o Sherpa oferece mais potencial fora de estrada. O Krug Expedition Rhino XL com chassis Mercedes-Benz Atego é maior, mas menos manobrável que o Sherpa e, com um preço de 359.000 euros, é também consideravelmente mais caro.
O Sherpa 4×4 Greenlader destina-se aos viajantes que procuram um veículo de expedição fiável. Com um preço base de cerca de 249.900 euros, o Sherpa oferece uma combinação de capacidade todo-o-terreno, conforto de vida e equipamento técnico. Para além disso, pode ser reservada uma vaga de produção por 10.000 euros para garantir um lugar na produção numa fase inicial.
Comerciais
Dachser estreia camião elétrico Mercedes-Benz para longo curso

A Dachser será pioneira na Europa ao testar o novo camião elétrico eActros 600 em condições reais de operação, com rotas entre as principais cidades de Espanha — aproximando a mobilidade elétrica dos seus clientes e parceiros.
A Dachser dá um passo decisivo em direção ao transporte sem emissões ao tornar-se uma das primeiras empresas em Espanha a testar o novo camião elétrico de longa distância da Mercedes-Benz Trucks. Durante dois meses, o inovador eActros 600 percorrerá várias delegações da Dachser Iberia numa digressão que combina operações reais, formação técnica e encontros com clientes para demonstrar que a logística sustentável já é uma realidade.
A iniciativa faz parte do ambicioso compromisso da Dachser com uma mobilidade mais limpa e eficiente e representa uma colaboração estratégica com a Mercedes-Benz para validar o desempenho, a autonomia e a eficiência do veículo em rotas reais.
Durante as próximas semanas, o eActros 600 percorrerá centros logísticos da Dachser em cidades importantes como Madrid, Barcelona, Valência, Saragoça e outras localidades do país. Em cada paragem, serão realizadas apresentações técnicas, sessões práticas e encontros com clientes e parceiros estratégicos, que poderão conhecer de perto esta nova tecnologia e esclarecer as suas dúvidas sobre a sua futura implementação.
Além disso, a Mercedes-Benz Trucks concebeu um programa de formação especializada para os motoristas da Dachser, com o objetivo de maximizar o desempenho do veículo e garantir uma operação eficiente desde o primeiro quilómetro.
Este projeto junta-se às múltiplas iniciativas que a Dachser Iberia está a levar a cabo no caminho para uma logística mais sustentável, como a eletrificação progressiva das suas frotas urbanas, a instalação de pontos de carregamento elétrico nas suas instalações ou a utilização de energia 100% renovável nos seus centros.
Com este teste pioneiro, a Dachser não só reforça o seu compromisso ambiental, como se posiciona como referência na integração de soluções inovadoras para enfrentar os desafios do transporte do futuro.PR
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Iveco Daily tem versões especiais há 50 anos

Ao longo dos anos, deu origem a edições especiais que combinam tecnologia, design, versatilidade e desempenho. Desde colaborações com bandas lendárias até modelos elétricos pioneiros, revisamos as versões mais emblemáticas da Daily, símbolo da mobilidade profissional robusta e eficiente.
Daily 4×4 ferroviária: mobilidade dupla sobre rodas e carris
Em 2013, a IVECO transformou a Daily 4×4 num veículo ferroviário capaz de circular tanto na estrada como nos carris. Esta edição foi concebida para a manutenção ferroviária, reduzindo os tempos de deslocação e melhorando a eficiência operacional. Um exemplo de engenharia aplicada ao transporte especializado.

Daily Minibus Hi-Matic All Blacks: conforto para alto desempenho desportivo
Durante a digressão europeia de 2015, a IVECO forneceu aos All Blacks uma série de Daily Minibus Hi-Matic personalizados. Equipados com 19 assentos de couro, Wi-Fi, frigorífico e sistema de áudio avançado, estas unidades ofereceram máximo conforto e conectividade a uma das equipas mais exigentes do planeta.
Daily Blue Power Natural Power: sustentabilidade com design e desempenho
Esta versão, decorada pela Garage Italia para o 40.º aniversário do modelo, ganhou o prémio «International Van of the Year 2018». O Daily Blue Power Hi-Matic Natural Power foi pioneiro como veículo comercial ligeiro a gás natural comprimido com caixa automática, combinando desempenho, eficiência energética e baixo custo operacional.

Daily 4×4 Tigrotto: espírito retro, alma off-road
Inspirada no clássico Tigrotto, esta edição especial 4×4 destaca-se pela sua estética vintage e capacidades extremas. Motor 3.0 de 175 CV, tração total com três diferenciais bloqueáveis e capacidade de reboque de 3.500 kg. Ideal para quem precisa de desempenho todo-o-terreno profissional sem concessões.
eDaily Leoncino: homenagem elétrica a uma lenda
O eDaily Leoncino combina design retro com tecnologia elétrica avançada. Com 400 km de autonomia urbana, 20 m³ de capacidade de carga e reboque até 3.500 kg, é uma síntese perfeita entre o passado e o futuro, pensada para a logística sustentável e urbana.
Daily Camper: liberdade sobre rodas com qualidade industrial
A terceira geração do IVECO Daily Camper oferece uma experiência de viagem premium. Interior com sala, cozinha, casa de banho e quarto para 4 pessoas, teto elevável, painel solar de 150 W, IVECO Driver Pal e aquecimento independente. Tudo pensado para quem procura aventura sem abrir mão do conforto.

eDaily Metallica Edition: zero emissões com alma de rock
Fruto da colaboração com os Metallica, esta edição 100% elétrica acompanhou a banda durante a sua digressão europeia. Com uma autonomia de mais de 400 km e um design exterior inspirado no álbum 72 Seasons, o eDaily Metallica combina mobilidade zero emissões com o estilo mais inovador.
Daily 4×4: o todo-o-terreno industrial que pode tudo
Disponível com chassis de 5,5 e 7 toneladas, o IVECO Daily 4×4 está equipado com um motor de 175 CV, caixa automática de 8 velocidades, bloqueios do diferencial e até 5.000 kg de carga útil. Um veículo concebido para ambientes hostis, com prestações off-road profissionais e fiabilidade comprovada em todo o tipo de missões.
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