No Salão Automóvel de Hanover, a Iveco, em parceria com a Hyundai, apresentou o eMoovy, um chassis-cabina 100% elétrico no segmento dos VCL de 2,5 a 3,5 toneladas.

O veículo é baseado na nova plataforma eLCV, uma plataforma global que em breve será encontrada em muitos outros modelos 100% elétricos. O eMoovy tem 5,32 metros de comprimento, podendo atingir 5,80 metros na sua versão maior. Com o seu chassis-cabina, pode fazer tudo, e será adequado para a maioria das actividades, desde a entrega urbana ao transporte refrigerado e ao basculamento em estaleiro. Tem um volume útil de até 10 m3 e uma carga máxima de 1,5 toneladas.

Em termos de autonomia e, por conseguinte, de baterias, a Iveco oferece uma escolha de dois conjuntos com capacidades de 63 kWh e 76,1 kWh. A marca não especifica a autonomia da primeira bateria, mas a maior pode percorrer até 320 km com uma única carga. Não é uma panaceia, mas será suficiente para qualquer profissional em utilização urbana e suburbana. A bateria mais pequena permitir-lhe-á provavelmente percorrer cerca de 270 km, reduzindo a fatura final no momento da compra.

O eMoovy está equipado com o comprovado sistema elétrico da Hyundai, emprestado do maior SUV elétrico do grupo, e com um sistema de carregamento ultrarrápido baseado numa arquitetura de 800 volts. Nem mesmo a Tesla, com exceção do Cybertruck, possui este tipo de arquitetura. Mais concretamente, e com números, em termos de recarga, isto permite recuperar 100 km de autonomia em apenas 10 minutos, graças a uma potência de pico de carga de até 350 kW.

Para além das suas capacidades de carregamento ultrarrápido, o eMoovy destaca-se pelo seu sistema de gestão da bateria. Esta tecnologia garante a segurança e a durabilidade do veículo através de sensores que monitorizam o estado da bateria em tempo real. Permite também aos gestores de frotas vigiarem os seus veículos à distância. O eMoovy também oferece funções avançadas de carga/descarga para recarregar e alimentar pequenos objetos, como ferramentas para profissionais e até uma bicicleta ou trotinete eléctrica através de V2L.

O eMoovy está equipado com o comprovado sistema elétrico da Hyundai, emprestado do maior SUV elétrico do grupo, e com um sistema de carregamento ultrarrápido baseado numa arquitetura de 800 volts.

A Kia vai assinalar a sua primeira presença no salão de Hanover, na Alemanha, a realizar de 16 a 22 de setembro, com a estreia europeia da sua gama de veículos para fins específicos, designados PBV (“Platform Beyond Vehicle”), que representam para a marca um importante passo com vista à entrada no segmento de Veículos Comerciais Ligeiros (VCL).

No stand da Kia no “IAA Hanover” estarão em exposição os concepts PV5 High Roof, PV5 People Mover, PV5 3D e PV7, todos eles 100% elétricos, conectados e adaptáveis, representando uma abordagem disruptiva ao mercado dos VCL. A introdução da versão de produção está prevista para o verão de 2025.
“Com a sua flexibilidade e versatilidade, os nossos PBV vão significar uma mudança profunda na logística e nos transportes, através de um conceito verdadeiramente centrado no cliente e de uma plataforma elétrica única que pode ser adaptada a múltiplas necessidades de mobilidade”, afirmou o presidente da Kia Europe, Marc Hedrich.

Os PBV da Kia constituem uma solução de mobilidade total, ideal para clientes empresariais ou particulares. Esta nova gama combina de forma única a mobilidade elétrica com a adequação a finalidades específicas, incluindo soluções de software avançadas, atualizações over-the-air e as melhores dimensões e capacidades de carga da sua classe, além de uma excelente manobrabilidade e a altura de entrada mais baixa do mercado.