BMW M3 Touring 24H, um sonho tornado realidade – Motorguia
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BMW M3 Touring 24H, um sonho tornado realidade

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A BMW revelou a BMW M3 Touring 24H, um “sonho tornado realidade” que nasceu do desejo dos fãs da marca de verem uma BMW M3 Touring de competição. A BMW fez-lhes a vontade!


A história desta BMW M3 Touring 24H começa quase há um ano atrás, no dia 1 de abril de 2025, quando a BMW Motorsport publicou a imagem daquilo que seria uma BMW M3 Touring de competição. Os aficionados e seguidores da marca de imediato mostraram o seu agrado e entusiasmo, mas… era dia 1 de abril, o dia das mentiras e aquela publicação havia sido apenas uma forma de participar nesse dia dos enganos. Contudo, a marca bávara não deixou de perceber a reação dos seus fãs e começou a desenvolver aquilo que agora é real: a BMW M3 Touring 24H.

Tendo como base o BMW M4 GT3 EVO que já corre nas competições de resistência, a BMW desenvolveu em oito meses a M3 Touring 24H que conta com o motor biturbo de seis cilindros em linha com 3.0 litros de cilindrada e 590 cv de potência. O grande desafio foi conseguir a melhor eficácia aerodinâmica num modelo com uma carroçaria Touring. O resultado foi a criação de novos apoios para a asa traseira colocando-a mais atrás na carroçaria e não tão alta como no M4 GT3 EVO.

Esta BMW M3 Touring 24H vai estrear-se este fim de semana numa prova de resistência em Nürburgring com os pilotos Connor De Phillippi, Neil Verhage, Jens Klingmann e Ugo de Wilde, mas o grande objetivo são as próximas 24 Horas de Nürburgring onde correrá na categoria SPX. De realçar a decoração que foi adotada onde a BMW afirma de forma clara que “vocês sonharam e nós construímos” (you dreamed it, we built it), mas o dado curioso é a adoção de vários comentários que os fãs da marca colocaram na publicação do passado dia 1 de abril.

Aqui fica o vídeo desta BMW M3 Touring 24H:

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Alpine A390 já pode ser encomendado e já tem preço

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O Alpine A390 é a segunda aposta totalmente elétrica da marca francesa a marca já divulgou os preços sendo que a versão base já pode ser encomendada.


Denominado como um “Sport Fastback” pela Alpine, o A390 é um cinco portas com um caráter desportivo, mas que garante a versatilidade de um modelo com uma lotação de cinco lugares. Este Alpine conta com três motores elétricos, tração integral e o sistema Alpine Active Vectoring Torque (AAVT) que faz a gestão do binário aplicado a cada uma das rodas de forma independente, o que maximiza a agilidade deste desportivo.

A gama começa com o A390 GT com 400 cv de potência e 650 Nm de binário o que lhe confere uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 4,8 segundos. Alimentado por uma bateria fabricada em França com 89 kWh de capacidade, o A390 GT apresenta uma autonomia de até 557 quilómetros. Esta versão já está disponível para encomenda e o seu preço é de 67.500 euros. Um pouco mais tarde também poderá ser encomendada a versão mais potente A390 GTS com 470 cv de potência, um binário de 824 Nm e uma aceleração dos 0a aos 100 km/h em 3,9 segundos. Este A390 GTS terá um preço de 78.000 euros.

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ECAR Show em Lisboa com as novidades da mobilidade elétrica

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A Feira Internacional de Lisboa vai receber aquela que será a oitava edição do ECAR Show, o salão dedicado à mobilidade elétrica e híbrida que decorrerá entre os dias 15 e 17 de maio.


A edição deste ano traz uma grande novidade pois terá um espaço exclusivamente dedicado ao setor dos veículos comerciais onde serão mostradas as mais recentes novidades do mercado para quem necessita deste tipo de veículos para o seu negócio.

Como é habitual no ECAR Show estarão presentes as principais marcas que atual no mercado nacional, haverão seminários e conversas sobre os mais variados temas ligados à mobilidade e os visitantes também poderão fazer test drives dos modelos que mais lhes despertem a curiosidade.

O bilhete para um adulto custa 10 euros e a entrada é gratuita para crianças até aos 12 anos de idade. Para saber mais detalhes sobre este salão basta visitar a sua página aqui.

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