Comerciais
Scania apresenta plano de manutenção CORE com preço fixo e vantagens na oficina

A Scania continua a apostar em soluções que otimizam a disponibilidade e o desempenho dos veículos industriais com o seu contrato de manutenção CORE, uma opção concebida para responder às necessidades dos veículos com mais de cinco anos.
Este contrato, que faz parte da oferta Services 360 da Scania, permite aos clientes aceder a um plano de manutenção periódica durante dois anos, com uma mensalidade fixa e condições vantajosas nas oficinas oficiais da rede.
Entre os principais benefícios do contrato CORE destacam-se: Preço fixo mensal: 99€/mês durante 24 meses, facilitando o planeamento financeiro e evitando custos imprevistos; Desconto de 30% numa seleção de peças como turbo, alternador, correias ou pastilhas de travão, disponíveis no site Manutenção | Scania Portugal; Financiamento sem juros em reparações realizadas na oficina, com possibilidade de pagamento até 12 meses.
O contrato CORE destina-se especialmente a proprietários de veículos Scania com mais de cinco anos que não tenham um plano de manutenção ativo ou cujo contrato R&M esteja prestes a expirar.
Esta iniciativa faz parte da estratégia de fidelização da Scania, que procura oferecer soluções sustentáveis e rentáveis ao longo de todo o ciclo de vida do veículo. A campanha estará em vigor até ao final do ano (limitada a 2.000 contratos).
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Opel comemora 25 anos do Vivaro

O Opel Vivaro celebra 25 anos como um dos veículos comerciais mais bem-sucedidos da marca. Lançado em 2000, tornou-se rapidamente referência no segmento, vencendo por duas vezes o prémio “International Van of the Year”.
Desde a primeira geração, destacou-se pelo design prático e inovador, com cabina espaçosa e soluções de segurança avançadas para a época. Ao longo dos anos, a Opel apresentou protótipos visionários como o Vivaro Concept V (luxo e multimédia), o Surf Concept (dedicado ao lazer) e, em 2010, o Vivaro e-Concept, que antecipou a versão elétrica lançada em 2020.

A terceira geração, estreada em 2019, trouxe finalmente a motorização 100% elétrica, premiada como “International Van of the Year 2021”, disponível com baterias de 50 ou 75 kWh e até 330 km de autonomia.

Em 2024, o Vivaro renovou-se com a dianteira Opel Vizor, novos sistemas de infotainment e até 18 tecnologias de assistência à condução, mantendo a versatilidade em versões furgão, cabina dupla e chassis-cabina.

Hoje, o Vivaro continua a ser um veículo “multitalento”, como diz a Opel: robusto, flexível e disponível em variantes Diesel e elétricas, combinando a funcionalidade de um veículo comercial com o conforto de um automóvel de passageiros.

Comerciais
China prepara entrada no mercado europeu dos camiões elétricos

Depois dos automóveis e veículos comerciais ligeiros, a China avança também para o setor dos camiões elétricos de longo curso na Europa.
A fabricante Sany, líder em máquinas de construção no seu país e já marca presença no continente através da parceira alemã Putzmeister, lançará em 2026 o e263, o seu primeiro modelo para transporte rodoviário de mercadorias.

O camião utiliza uma arquitetura de 800 V, com bateria LFP de 636 kWh, garantindo mais de 500 km de autonomia. Está equipado com dois motores elétricos que oferecem 571 CV de forma contínua e até 993 CV de potência máxima, com 1.760 Nm de binário. Suporta carregamento rápido até 400 kW (CCS), aguardando compatibilidade futura com a norma MCS para carga em megawatts.
Com 42 toneladas de peso total autorizado em carga, o e263 também destaca-se pela versatilidade: dispõe de três sistemas de tomada de força (mPTO, gPTO e ePTO), capazes de alimentar reboques frigoríficos, basculantes e outros equipamentos.

A Sany garante ainda assistência 24h, atualizações remotas e rede de manutenção através da Alltrucks, com cerca de 700 oficinas na Europa. O modelo posiciona-se diretamente como concorrente do Mercedes-Benz eActros 600, do MAN eTGS ou do DAF XF Electric, prometendo potência superior e um TCO mais competitivo.
Com o e263 e o já apresentado e435 (8×4), a Sany reforça a sua aposta no transporte elétrico pesado e marca a sua entrada no competitivo mercado europeu.
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